Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.11.2013, 10:01   #1
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию Периодичность замены масла на 2-х литровом дизеле Кайрон
Вчера в магазине запчастей для иномарок меня убеждали что на дизельных авто с турбиной менять масло нужно через 5 тыс. км.пробега. Не согласился, но в душу сомнения заронили. Кто из опытных подскажет пробег от замены до замены. Купил Кайрона с пробегом 62 тыс.км. Сейчас 65 тыс. Заливать каждые 5 тысяч по 8,5 литров масла, это уже не смешно. Успокойте меня пожалуйста одноклубники.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума  
Старый 23.11.2013, 10:16   #2
Ромзес
Местный житель
 
Аватар для Ромзес
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Ромзес Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Анатолий с Урала Посмотреть сообщение
Вчера в магазине запчастей для иномарок меня убеждали что на дизельных авто с турбиной менять масло нужно через 5 тыс. км.пробега. Не согласился, но в душу сомнения заронили. Кто из опытных подскажет пробег от замены до замены. Купил Кайрона с пробегом 62 тыс.км. Сейчас 65 тыс. Заливать каждые 5 тысяч по 8,5 литров масла, это уже не смешно. Успокойте меня пожалуйста одноклубники.
замена через 10000 и в движке не 8.5 а 7л. 8й как раз на доливку. если сразу налить 8л, то будет поджирать.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
Ромзес вне форума  
Старый 23.11.2013, 10:27   #3
Томич_882
Участник
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 199
Томич_882 Школяр
По умолчанию
Скачайте с официального сайта Солерса инструкцию по эксплуатации своего авто:

http://www.ssangyong.ru/service/manuals/auto/

там найдете периодичность замены масла ...

Ну выскажу свое мнение ( строго ИМХО):

Да - периодичность замены масла на дизеле чаще, чем на бензине....
хотя 5 тысяч - перебор.... На своем предыдущем дизельном авто менял раз в 7 500 - 8 000 тысяч...
многие мои знакомые владельцы дизелей придерживаются такой же периодичности.

Уменьшенный срок жизни масла связан с плохим топливом. В российском топливе которое было по ГОСТУ или вообще не пойми как - было много серы. Масло кроме смазывающих функций выполняет еще и моющие. Так что остатки серы смывались маслом...Если чуток влаги - то сера и вода уже будет серная кислота, которая и разрушает двигатель.
С 1 января 2013 года в России топливо не ниже класса Евро-3. Далее еще более жесткие требования вплоть до Евро-5. А по этим стандартам в топливе гораздо меньше серы... так что сегодня ситуация поменялась ( хочется в это верить). Топливо стало лучше - можно увеличить межсервисный интервал. Для себя определил - 10 тысяч..
В неоторых "мурзилках" так прям и пишут : для России межсервисный интервал меньше, для европы больше. И все это для одного и того же авто.
Томич_882 вне форума  
Старый 23.11.2013, 12:03   #4
Евгеньевич
Местный житель
 
Аватар для Евгеньевич
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
Евгеньевич Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ромзес Посмотреть сообщение
замена через 10000 и в движке не 8.5 а 7л. 8й как раз на доливку. если сразу налить 8л, то будет поджирать.
Всегда на ТО привозил своё масло 8 литров .Все 115 тысяч меняя масло входило точь в точь 8 литров. по верхнюю риску щупа, только в летнее время во время жары и приличных пробегов на ск.130-140км/ч иногда к 8-8,5 тысячам добавлял грамм 300-400 до верхней риски. Один раз в Оф. сервисе сливали масло путём высассывания через щуп - вот тогда у меня при заливе нового масла вошло 7 литров. Сменил сам на 5000 км и потом не позволял сливать масло таким способом.. Немаловажный аспект слива масла - это слив с горячего двигателя тогда масло сливается в наибольшем колличестве.
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
Евгеньевич вне форума  
Старый 23.11.2013, 12:44   #5
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Меняю раз в 5000км(раз на то,раз сам),масло на то покупаю сам(на две замены 3250р.)Заливаю по 7,5л,где то 1см не доходит до верхней риски.Но я лью масло с 31 допуском(лоу сапс).Пробег практически всегда город(99%).
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума  
Старый 23.11.2013, 14:27   #6
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
я голосую за 10 тыс.
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума  
Старый 23.11.2013, 16:25   #7
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
Шао Школяр
По умолчанию
уже 2 раза менял через каждые 15т двигун блястит,ничего страшного и чегото плохого я не заметил,сейчас столько в масле добавок что все нормально
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума  
Старый 23.11.2013, 17:36   #8
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Спасибо ребята, успокоили. А то я на немецком дизеле уже полтора лимона проехал и меняю масло через 10 тысяч примерно. Да, согласен что в дизелях масло нужно чаще менять, но не до такой-же степени часто как 5 тысяч. Я давно заметил что масло менять нужно как только начнет падать его уровень. Пробовал разные масла и заметил что угар масла начинается иногда через 6-7 тысяч, а иногда и до 12-13 не доливаю практически. Вот тогда и меняю. На корейских движок сложнее и турбина и система впрыска другая, вот и напугался. Еще раз всем спасибо. Удачи вам во всем!!!
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход