|
|
26.07.2014, 09:25
|
#341
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
Вкрутил немного (на 1 виток) шток сцепления обратно.
Причина:
- наличие лёгкой вибрации при полностью выжатом сцеплении и в начале отпускания;
- схватывает высоко, не очень удобно;
- моя догадка о причине пропадания "тук": рабочий цилиндр слишком далеко отжимает лепестки корзины (можно повредить лепестки) и поджимает первичный вал коробки (придавливает подшипник) в результате создаётся дополнительный тормозящий эффект и первичный вал активнее замедляется, что позволяет быстрее переключаться вверх и быстрее убить корзину, выжимной, коробку.
Вывод: Сцепление регулировать надо, но если появляется вибрация - сразу назад. Если при выжиме сцепления рукой ощущается уменьшение усилия на педали в конце хода, значит лепестки выпрямились и перешли "мёртвую точку" значит выжим происходит слишком глубоко - надо уменьшать. Туки у меня почти пропали после замены масла на 75W90 легкоходное + молибден, искать причину туков надо не только в сцеплении, но и в коробке и масле.
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
27.07.2014, 12:23
|
#342
|
Местный житель
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от Candwer
Вывод: Сцепление регулировать надо, но если появляется вибрация - сразу назад. Если при выжиме сцепления рукой ощущается уменьшение усилия на педали в конце хода, значит лепестки выпрямились и перешли "мёртвую точку" значит выжим происходит слишком глубоко - надо уменьшать. Туки у меня почти пропали после замены масла на 75W90 легкоходное + молибден, искать причину туков надо не только в сцеплении, но и в коробке и масле.
|
Согласен полностью. Причина не в регулировке сцепления. Как только не регулировал.Делал даже так, что без сцепления передачи можно включать было, т.е. сцепление постоянно работало. Все вернул обратно, т.к. тук все равно присутствовал в той или иной степени. Буду масло менять с присадкой какой-нибудь. Только еще не выбрал какой. У кого есть опыт-советуйте.
__________________
NA бензин,мкпп,2вд
|
|
|
27.07.2014, 16:32
|
#343
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
Я залил Ravinol 75w90 у него самая большая вязкость, если посмотреть характеристики масел на ОФ сайтах при 40 град. C и при 100 град. C, но тук полностью не ушел. Я уже к нему уже привык и без него скучно
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
27.07.2014, 16:37
|
#344
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
Масло RAVENOL VSG SAE 75W-90
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
27.07.2014, 18:03
|
#345
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Цитата:
Сообщение от Redkot
Согласен полностью. Причина не в регулировке сцепления. Как только не регулировал.Делал даже так, что без сцепления передачи можно включать было, т.е. сцепление постоянно работало. Все вернул обратно, т.к. тук все равно присутствовал в той или иной степени. Буду масло менять с присадкой какой-нибудь. Только еще не выбрал какой. У кого есть опыт-советуйте.
|
Залей ХАДО 75W90 GL3/4/5/ синтетику и добавь гель тоже ХАДО для трансмисии. Забудешь обо всех туках.Брал 3 литра масла, выливал в одну емкость, добавлял один тюбик геля ,смешивал, поменял везде. Все работает очень мягко.
|
|
|
27.07.2014, 18:12
|
#346
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,300
|
"тук" нормальное явление..
не нормально когда включаете скорость а она не включается или скрежещет шестернями
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 18750км
|
|
|
27.07.2014, 18:16
|
#347
|
Местный житель
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 359
|
Тук тоже не нормальное явление, предыдущие машины были мкпп, не было никаких туков, да и у знакомых у кого мкпп нету туков!
__________________
SY Actyon new, зажигалка, 4wd, мкпп - был
|
|
|
27.07.2014, 20:44
|
#348
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5
Вязкость при 100 °С, mm2/s - 15,3
Вязкость при 40 °С, mm2/s - 83,6
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
28.07.2014, 09:53
|
#349
|
Местный житель
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Вологда
Сообщений: 683
|
Это внутри машины переключение сопровождается слышимым "туком". Когда едешь по двору с открытыми окнами при переключении снаружи слышится довольно звонкий металлический "дзынь". Неудобно как-то становится.
__________________
New Actyon, G20D, МКП 4WD
|
|
|
28.07.2014, 12:26
|
#350
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
У меня залито GEAR 300 75W-90
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,6 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,2 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 222
+ LIQUI MOLY (MoS2) артикул: 3967
Если очень хочется попробовать погуще, есть GEAR COMPETITION 75W-140 "бла-бла-бла Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках":
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 170 mm2/s
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 24.7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 178
Может кто попробует? Вдруг туки совсем уйдут? Но мне думается зимой сложно переключаться будет.
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
28.07.2014, 14:17
|
#351
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
Это уже слишком вязкое масло, зимой будут проблемы, лучше не экспериментировать .
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
28.07.2014, 17:21
|
#352
|
Местный житель
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 203
|
думаете от вязкости зависит отсутствие туков? мне кажется присадка больше помогает.
__________________
NA бензин,мкпп,2вд
|
|
|
28.07.2014, 17:22
|
#353
|
Местный житель
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 203
|
у кого ушли туки после смены масла и заливки присадки, отпишитесь, что заливали.
__________________
NA бензин,мкпп,2вд
|
|
|
28.07.2014, 18:01
|
#354
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Выше писал ХАДО и гель ,все работает прекрасно и мягко.
|
|
|
29.07.2014, 08:40
|
#355
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
Писал выше, маслице жидкое, легкоходное и присадка. Туков нет если ручку не рвать резко, на 402м лучше не гонять или сразу со второй. Пробовал на пустом участке с замером по GPS, меньше 14,3 сек не получается - коробку жалко (на финише 113...115км/ч, основной набор на 3, старт слабоват из за коробки).
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
29.07.2014, 11:02
|
#356
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от Candwer
меньше 14,3 сек не получается...
|
Ерунда какая-то.
Без подготовки, с первого раза:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=704
Был ещё результат 8,9, но видеодоказательств нет, поэтому пусть не считается.
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
30.07.2014, 17:01
|
#357
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
DEN 007 мне коробку жалко резко дёргать, чувствую запас есть, ну не стритрейсер я, навыка не имею
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|