|
|
08.09.2014, 07:21
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
|
Клинит рычаг переключения передач (АКПП)
Клинит рычаг переключения передач (АКПП). Первый раз случилось 2 месяца назад. в последнее время участилось, в неделю 2-3-4 раза клинит.
Суть такая: при движении (положение D) - все нормально. Остановился, припарковался, рычаг переключаю с D на N и дальше никак, только D и N.
Лечиться только полным выключением замка зажигания. На N завел и все в норме.
Никаких особых случаев нет (типа в дождь, на холодную, с горочки и т.д.), просто время от времени глючит.
Кто сталкивался? какие догадки? может реле тупит, которое с паркинга не дает переключится пока тормоз не нажмешь? Но тогда каким боком она блокирует переключение с N на R?
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
|
|
|
08.09.2014, 08:25
|
#2
|
Участник
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: нижний новогород
Сообщений: 173
|
У меня иногда подклинивает, но всего 1-1,5 секунды , я так понимаю задержка реле , коробка не любит быстрых переключений из D в R. но чтобы полностью заклинвало , такого нет....
Думается, надо проверить педаль тормоза либо и правда реле тупит..
__________________
New Actyon, зажигалка , 6ст.АКПП 2WD белый елеганс, пробег , замена цепи по гарантии на 51000
|
|
|
08.09.2014, 08:30
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
|
Сам я долго не жду, глушу сразу. А вот супруга попадала так, что на 3-5 минут ждали и всё ни как, не расклинило. За это время успела мне позвонить, спросить что делать и т.д.
С одной стороны - пока не критично, припарковался - можно и на N даже оставить машину и идти по делам.
Но с другой, если вдруг срочно нужно развернуться, к примеру, на узкой дороге с отъездом назад, или быстро припарковаться задом, чтоб пробку не создавать - вот тут проблема будет, глушить/заводить...
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
|
|
|
08.09.2014, 12:50
|
#4
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,647
|
Педаль тормоза она забывает нажать, либо не дожимает.
|
|
|
08.09.2014, 15:27
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
микрик на педали стоит проверить и лампочки стопов
точнее сначала стопы, а потом микрик
|
|
|
08.09.2014, 15:56
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 14.06.2014
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 34
|
проверте предохранители на задние стопсигналы, возможно от вибрации контакт плохой, т.к когда нажимаешь на педаль тормоза срабатывает задний стоп и реле которое разблокирует коробку передач. У меня на старой машине так было, поменял предохранитель и все работает.
|
|
|
08.09.2014, 16:02
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
то Big_Sanek:клеммы с АКБ сбрасывал?на какое время?желательно осмотреть "+",как затянута!На педальку стояночного тормоза желательно до упора давить перед началом/окончанием движения!и в P переводить после полной остановки!пост номер 4 возьми на заметку!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
08.09.2014, 17:58
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,246
|
Во время клина понажимай на тормоз и послушай есть щелчек замка селектора или нет.Его хорошо слышно.Если есть значит в другом месте ищи.Короче электрика- наука о контактах.
__________________
SY NA бензин АКПП сейчас в активном поиске не смотря на кризис)))
|
|
|
09.09.2014, 00:03
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 284
|
Цитата:
Сообщение от Big_Sanek
Клинит рычаг переключения передач (АКПП).
|
Сталкивался с чем-то подобным в самом начале, когда машину ещё толком не знал, только-только купил... Так вот, чтобы спокойно перевести селектор из положения D в N и далее, я перевожу его сначала в N, а затем, слегка надавливая в сторону пассажирской двери, двигаю в R и далее, таким же образом в P (на схеме указал стрелками). Сей способ придуман был мной случайно и никогда не подводил, то есть таким образом ничего не клинит и всегда переводится туда, куда нужно. Может, стоит попробовать?
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|
|
|
09.09.2014, 07:28
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
|
Вооот, спасибо Вам, столько советов, осталось до дома добраться (еще неделю на вахте).
п.с. Жена говорит, совсем худо стало, после каждой поездки клинит... в день по 3-5 раз... (((
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
|
|
|
09.09.2014, 08:21
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
Цитата:
Сообщение от Павлин
Сталкивался с чем-то подобным в самом начале, когда машину ещё толком не знал, только-только купил... Так вот, чтобы спокойно перевести селектор из положения D в N и далее, я перевожу его сначала в N, а затем, слегка надавливая в сторону пассажирской двери, двигаю в R и далее, таким же образом в P (на схеме указал стрелками). Сей способ придуман был мной случайно и никогда не подводил, то есть таким образом ничего не клинит и всегда переводится туда, куда нужно. Может, стоит попробовать?
|
Ну вообще схему движения видно, глядя на селектор в машине
Ручка АКПП движется по красной траектории. Если её просто толкать вперед из нейтрали в R не уйдет.
А вот насчет клина, парой сообщений назад был не прав. Тормоз действует только на движение обозначенной желтой стрелкой.
и кнопка, обведенная желтым кругом как раз это движение разблокирует.
Остальное двигается свободно. в любые положения.
Кстати нажатие на кнопку не помогает?
на всякий случай, схема от бензинки, тут прямого управления от педали тормоза нет, всё от мозгов коробки идет.
|
|
|
09.09.2014, 11:30
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
|
На дизелей у меня просто вперёд и назад толкаю
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
|
|
|
09.09.2014, 11:41
|
#13
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,714
|
Так в 11 посту на фото рычаг с дизельного НА.
|
|
|
09.09.2014, 12:40
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
По движению ручки дизель и бензин одинаковые
|
|
|
09.09.2014, 12:42
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
|
"Кстати нажатие на кнопку не помогает?"
еще не проверял, но жене насоветовал. Вечером с работы приедет и проверит, если опять случится.
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
|
|
|
09.09.2014, 13:00
|
#16
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,714
|
Кнопка и тормоз разблокируют только паркинг, а фсё остальное без блокировок. Или я не прав? У мну именно так, только паркинг.
|
|
|
09.09.2014, 13:25
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
|
я не успел проверить, но может кто-то из форумчан проверит:
ДВС заглушить, ручник поднять (на всякий случай), тормоз не нажимать. Теперь с помощью "кнопки" перевести в D, а затем без кнопки довести до P - будет на пути что-то блокировать или нет?
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|