|
|
14.05.2014, 15:40
|
#35
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
у меня машина не на гарантии ( ТО не у диллера ) после 3 ТО перестал кормить диллеров и делаю всё сам, или если совсем сложные работы у знакомого на сто. Заменил подушку за 15 минут вместе с подготовкой к работе и поднятием одного бока машины, диллер запросил за это 3000 р. вывод помоему очевиден.
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
05.11.2014, 11:12
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Передняя подушка двигателя
Добрый день всем.
Обнаружил на своем Нютоне вот такое состояние передней подушки двигателя:
Вложение 36593
Вложение 36595
Как думаете, это криминал или нет? Может влиять на повышенную вибрацию прогретого двигателя?
Последний раз редактировалось NorthSpirit; 29.01.2015 в 16:33.
|
|
|
05.11.2014, 11:27
|
#37
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
это нормально. ИМХО
Не нормально было бы если трещина была на самой резиновой мембране
|
|
|
05.11.2014, 11:31
|
#38
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
+1. Треснул у тебя облой резинового литья, а не сама силовая часть.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
22.05.2015, 10:23
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: Нефтекамск
Сообщений: 54
|
Эта же беда настигла меня( пару дней назад при переключении передач заметил люфт. То есть при торможении двигателем и при трогании. Вчера менял масло в мкпп и произвел визуальный осмотр. Проблема та же что и у автора. Сегодня заказал. Цена 3600.
|
|
|
22.05.2015, 10:32
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: москва
Сообщений: 323
|
Я по осени менял тоже трещина была купил тогда за 1700 сейчас смотрю 5200 стоитв том же месте это просто жесть какая-то Сангенг отходит от народа все дальше и дальше
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП
|
|
|
22.05.2015, 17:53
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
Да уж... Я пожажел уже что в прошлом году маховик не поменял. 50000 р не у деллера сейчас стоит. Сколько диллер запросит вообще боюсь предположить.
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
22.05.2015, 19:27
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: нет
Сообщений: 284
|
а партнумбер не подскажете?
__________________
Участник лотереи SsangYong New Actyon. Лотерейный билет 2013 года: Дизель, полный привод, австралийская АКПП... (Проигрыш на 19900 км.)
|
|
|
22.05.2015, 19:35
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 15.12.2014
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 44
|
Похоже, это диагноз всех актионов! Жду замены задней опоры у дилера уже 4 месяца (по гарантии), но это в другой теме.....
__________________
Был SsangYong NA 2013 МКПП бензин 2WD белый Отдал в хорошие руки...
|
|
|
22.05.2015, 19:40
|
#44
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
Я когда менял масло последний раз тож увидел разрыв. Правда у меня никаких вибраций нет и я пока забил на это дело.
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
27.05.2015, 23:34
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 12
|
У себя тоже увидел эту "заразу", нашел за 2600, но постоянно отказывают в заказе. За 11000 в свободном доступе. Машина дорожает "запчастями"-пора задуматься....
__________________
SsangYong New Actyon 2.0D 2WD 6MT (145 hp)
|
|
|
28.05.2015, 09:49
|
#46
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
С недельку ранее вылазил и говен и на излете ширкнул защитой. Потом выехал на трассу и при разгоне начал прослушиваться грохоток. Перекрестился, думая как бы не коробас и полез под днище на следующий день. Ну так вот, подмял малость лист защиты в конце, прям под перегибом трубы с ката, и увидел наклеп от задевания выхлопной о защиту. Но расстояние там между ними было 1,5 см! Так вот я к чему, при тапке в пол (разгоне) двс при таком ньюмоменте встает на дыбы на подушках, а задний подвес очень сильно нагружаясь провисает в низ и рвет резину. Т.к. там доволно большой зазор, и в основном такие режимы переходные не часты, есть предложение уменьшить нижний зазор в повесе какойнидь вставкой из резины. Чтоб при нагрузке выбирались свободные к примеру 5мм и происходил более жосткий упор, предотвращая разрыв резины.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
28.05.2015, 10:25
|
#47
|
Местный житель
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: москва
Сообщений: 323
|
идея....как порвет второй раз опору обязательно попробую
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП
|
|
|
28.05.2015, 10:27
|
#48
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
лучше сразу делай, скоро цена на опору будет как на шкив и хрен найдешь. Тож задумаюсь, маленькие трещинки уже присутствуют, а резину по надрывам рвет в легкую.
Чипанутым особняк надо думать
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
28.05.2015, 11:55
|
#49
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
Цитата:
Сообщение от bocman
С недельку ранее вылазил и говен и на излете ширкнул защитой. Потом выехал на трассу и при разгоне начал прослушиваться грохоток. Перекрестился, думая как бы не коробас и полез под днище на следующий день. Ну так вот, подмял малость лист защиты в конце, прям под перегибом трубы с ката, и увидел наклеп от задевания выхлопной о защиту. Но расстояние там между ними было 1,5 см! Так вот я к чему, при тапке в пол (разгоне) двс при таком ньюмоменте встает на дыбы на подушках, а задний подвес очень сильно нагружаясь провисает в низ и рвет резину. Т.к. там доволно большой зазор, и в основном такие режимы переходные не часты, есть предложение уменьшить нижний зазор в повесе какойнидь вставкой из резины. Чтоб при нагрузке выбирались свободные к примеру 5мм и происходил более жосткий упор, предотвращая разрыв резины.
|
вибрация больше на кузов передаваться начнёт если жёстче сделать.
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
28.05.2015, 13:22
|
#50
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Я не предлагаю её в тисы зажать, а только уменьшить ей свободу в максимальной оттяжке. Да и к тому же при повышении оборотов вибрации уменьшаются. И в общем то это только предположение.
Еще интересно почему при разрыве вибрация становится больше если "связи" уменьшены.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
28.05.2015, 15:07
|
#51
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
предлагаю выпресовать сайлент из старой подушки и переделать на вазовский сайлент от движка . выточить у токаря вкладыш в обойму а в вкладыш сайлент ваза движка и дешево и сердито .
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|