[OlegNiNo]

Здраствуйте при замене масла в двигателе сорвал резьбу сливного отверстия в поддоне не подскажите кто как выходил из этого положения может есть темы просто не нашёл
Новый актион дизель 2011 акпп

[ОнЕгИн]

Нарезать ремонтную большего диаметра, подобрать соответствующую пробку, или выточить.

[Dedok]

Надо искать пробку с резьбой следующего размера (отчего подойдёт не знаю) и под новую пробку подбирать метчик, а вот нарезать резьбу без снятия поддона, будет несколько проблематично, нельзя что бы стружка попала в поддон. Кстати напиши диаметр пробки сливной (для общего развития).

[Кokс]

Вот по этому и не только, я масло меняю через щуп!

[mitya1698]

Для дизеля фильтр наверху и менять сверху удобно

[DEN 007]

Сообщение от Dedok

для общего развития...

М12х1,5

[vim]

Нарезал под футорку,когда выбило свечу,не снимая головку.Вымазываешь метчик в солидол и по тихонько,часто вытираешь смазку и опять смазываешь.Получилось!

[Dedok]

Сообщение от DEN 007

М12х1,5

Очень большой спасибо. Теперь я вооружён.

[Nikolas346]

Сообщение от OlegNiNo

Здраствуйте при замене масла в двигателе сорвал резьбу сливного отверстия в поддоне не подскажите кто как выходил из этого положения может есть темы просто не нашёл
Новый актион дизель 2011 акпп

Тоже такое было купил машину, давай масло менять, а там все сорвано, перенарезал с 12 на 14 шаг 2 и пробку с хорошего болта с полурезиновой шайбой)

[Проходимец]

Да пробок полно в авто крепеже разных. Ну а вообще аккуратней надо.

[Sasha49]

Прежде чем закручивать пробку подмотайте на резьбу сантехническую ленту ФУМ и тогда можно будет не очень сильно подтянуть ее. И открутится легко.

[серега моторист]

Нужно просто соблюдать момент затяжки,а лента фум применяется в сантехнике и то она никакая как уплотнитель,смаслом эта дрянь вопще не дружит,в моторах вопще запрещено применять какие либо материалы в виде подмоток.

[Bobrik]

Тоже года два назад решил поменять масло, ТО-50000 км. открутил пробку масло слилось, присмотрелся какая то требуха торчит из отверстия, присмотрелся а это окозалось гирметик. Пробка нормальная а вот в поддоне резьбы вообще нет, как зеркало. Пробка стояла на герметике. Обслуживался у ОД. Снял поддон, нарезал резьбу на 14 и вроде как все, но вот проблемой окозалось найти медную шайбу на 14, и это в Питере. Но все же нашел. И вот по сей день меняя масло пробку ставлю на фум ленту, полет нормальный, пробег 142000 км.

[серега моторист]

в моторном деле сей продукт не используется,только в любительских целях.
Ндравится мотайте.

[Hotdad]

Сообщение от серега моторист

в моторном деле сей продукт не используется,только в любительских целях.

Вот +100500 ! От этой мотни отмотается кусочек внутри поддона, пойдёт плавать по масляной системе и в самый неподходящий момент заткнёт какую-нибудь важную дырочку...

[Sasha49]

Сообщение от серега моторист

Нужно просто соблюдать момент затяжки,а лента фум применяется в сантехнике и то она никакая как уплотнитель,смаслом эта дрянь вопще не дружит,в моторах вопще запрещено применять какие либо материалы в виде подмоток.

И опять ты Серега не прав, Почитай где она применяется. Это не в моторе а на резьбовых соединениях и пробках. Дружит она совсем чем хочешь даже с кислотой.

[Hotdad]

Сообщение от Sasha49

Дружит она совсем чем хочешь даже с кислотой.

Дело не в её устойчивости, а в структуре фум-ленты, она нитевидная. В моторе недопустима вероятность отрыва каких-то кусочков-ниточек от герметика. Применяются только затвердевающие жидкие герметики(например с поддоном картера) и масло наливается только после их полимеризации, исключающей попадание герметика в масло.