[skorpion]

Сообщение от naglec

Включатель работает,передний мост включает.тормоза начинают работать при включение самого моста да же не кнопки.И также отказывают как отключается передний мост.Колеса снимал все в порядке даже пробовал глушить шланг который идет на включатель переднего моста.Чудо машина!!!!!!!Как его можно назвать привод переднего моста только щелкнит все работает. Я все перелазил даже не знаю где посмотреть

Шлангов два,колес два.

[jak7907]

Обратил внимание,авто на малых скоростях как-будто кто-то придерживает сзади и в то же время передок как бы подклёвывает.Это происходит с ощущением "показалось-не показалось",т.е. явных признаков нет.Заехал в сервис с просьбой посмотреть ручник и суппорта.Не зря заехал.Направляющие закисли в правом переднем колесе.Пришлось провести скурпулёзное обслуживание всех суппортов.

Если кто давно не заглядывал туда,советую.

[lek3]

Пост №8 - написано все четко и ясно - кто виноват и что делать!!!

[FedorovV]

Есть машины и без АБС. Вы тут насоветовали а не поинтересовались какая у автора тормозная система. У меня например через "колдун" зад работает.

[lek3]

Сообщение от FedorovV

Есть машины и без АБС. Вы тут насоветовали а не поинтересовались какая у автора тормозная система. У меня например через "колдун" зад работает.

А причем здесь АБС и передний привод? Здесь довольно ясная ситуация - утечка вакуума при выключении переднего привода

[АлександрСмирнов]

У меня была похожая ситуация. Неожиданно стали пропадать тормоза (тугая педаль), и при этом машина сразу теряла приемистость(как будто задний мост притормаживали). Проблема возникало неожиданно(то есть тормоза, то их нет) ситуация опасная. В общем что только не делал, Проверял супорта, колодки, менял тормозуху, прокачивал систему, 0. Потом нашел в интернете причину. На вакуумном насосе(он находиться сзади на двигателе сверху со стороны вакуумного усилителя) есть латунный фитинг. К нему от вакуумного усилителя идет черная трубка. Откручиваем трубку (не фитинг) и смотрим во внутрь фитинга (его отверстие должно быть закрыто шариком, шарик должен без лишних усилий проваливаться внутрь). Если шарик проталкивается с усилием то причина здесь. Дело в том что шарик со временем делает выработку в своем посадочном месте, оно становиться овальным и шарик там залипает. Так вот между ним и насосом есть еще пружинка (материал шарика не известен т.к. он в этом латунном фитинге есть посадочное место под него и он в этом посадочном месте сделал выработку а сам остался без изменений). При откручивании фитинга от вакуумника будьте осторожны,НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ПРУЖИНКУ И ШАРИК. Пружинка коническая, шарик ставиться на вершину конуса. Фитинг этот отдельно не продается, только в сборе. Хорошо что есть токаря снял отдал выточили. 300 рублей и новенький фитинг. На фото сам проблемный узел.

[alex_struk]

Здравствуйте, подскажите при торможении с большой скорости, если резко нажать на педаль тормоза 2-3 раза педаль тормоза становится колом. Приходится вдавливать педаль чтобы резко затормозить
Дилер говорит что это норма

[skorpion]

Не успевает отрабатывать насос. А вот почему надо выяснять.Скорее он не виноват ,есть где то свищь.

[Шао]

Сообщение от alex_struk

Здравствуйте, подскажите при торможении с большой скорости, если резко нажать на педаль тормоза 2-3 раза педаль тормоза становится колом. Приходится вдавливать педаль чтобы резко затормозить
Дилер говорит что это норма

Дилер урод так ему и скажи при встрече,фото с верху(для начала просто убери шарик и пружину и прокатись)потом поменяй тормозуху(если еще открутишь)да и сами цилиндры не мешало бы вдавить и выдавить разиков 20 ,смазать направляющие(если ваще их достанешь)

[Rinngel]

Сообщение от АлександрСмирнов

У меня была похожая ситуация. Неожиданно стали пропадать тормоза (тугая педаль), и при этом машина сразу теряла приемистость(как будто задний мост притормаживали). ...
На фото сам проблемный узел.

Спасибо за разбор, классно!

[Владимир612]

Я заметил , что на снежном или полугололедном покрытии , при полностью выжатой педали тормоза , что называется - в пол ,не блокируются задние колеса ( машина без абс ) . Загнал на катки , попробовали . Передок катки останавливает , а задок нет . Но комп рисует нормальные ( без сильных разнобоев ) линии на передок . Аналогично на задок . Говорят , что регулятор не дает задним колодкам блокировать колеса ,- типа багажник пустой .Но у меня в багажнике лежит кил 30 инструмента всякого . Да я и думаю , что колеса должны практически тормозить с одинаковым усилием , только перед раньше а задок попозже . Или я не прав, и мне опять по ушам ездят ?

[Шао]

Сообщение от Владимир612

Или я не прав,

конечно же не прав,если в багажнике лежало бы кг 180-200,жопа бы рабочая,так было на Вазах на Wv приходилось пружину двигать,так что это нормально

[snupi]

Правильно шарик на выброс и катайся дальше и голова не болит. Сам его убрал еще год назад, когда чуть в зад не въехал. Могу сказать что ничего не изменилось.

[Владимир612]

А где ентот шарик , как убрать ?

[snupi]

Выше на фото показан штуцер стрелочкой. Его аккуратно откручиваешь, чтоб не потерять шарик и пружинку (мож пригодиться еще). Короче он и пружинка внутри.

[FedorovV]

Колдун настраивается по мануалу, у меня был не настроен, тормоза по скользкому были никакие, перед блокировался сразу и катило прямо. Сейчас все нормально стало. 100℅ усилие на за давать нельзя, можно на скорости слететь с дороги при резком торможении.

[ogonkoff]

Привет всем! У меня похожая проблема, НО! Если первый раз когда тормоза стали дубовыми, как на заглушенной машине, я включил -выключил 4WD и тормоза заработали. То теперь включаются и отключаются (дубеют) произвольно. Никакие манипуляции на них, если они задубели не действуют. Пробовал глушить и выдерживал интервалы времени разные. То нормально, то нет. А при движении с дубовыми тормозами брякающий звук слышен из передних колёс. Это, мне думается, хабы в зацепление войти пытаются. Вот и где в моём случае может быть утечка? Где глянуть?
Спасибо!
И вот, идея убрать, возможно, виноватый в проблеме шарик вакуумного насоса мне нравится.