|
|
12.03.2015, 18:17
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 10.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3
|
Почему нужно переходить на метан!?
В связи с последними событиями в мире многие из нас стали грамотно рассуждать на тему экономии. Особо актуальный способ сейчас это экономия на топливе. Способов сэкономить на топливе не так уж и много – сократить поездки на личном авто, пересев на общественный транспорт, либо заправляться гораздо более дешёвым топливом. Например, метаном. Но как отказаться от привычного бензина и не стать жертвой недостаточного кол-ва газовых заправок? Решение есть, «голубое» топливо» можно просто «добавить» как опцию в ваш автомобиль, установив полноценную двухтопливную систему нового поколения.
Кто-то может возразить: мол, дело рискованное, а экономии никакой. На самом деле, это один из мифов, не имеющий ничего общего с реальностью. Судите сами, метан – это достаточно распространенное моторное топливо. Оно экономичнее и экологичнее традиционных бензина и дизеля. При использовании метана в выхлопе содержится примерно в пять раз меньше загрязняющих веществ, а моторесурс двигателя и межремонтный пробег увеличиваются на 35-40%. Несложно подсчитать, что при пробеге 60 тыс. км в год владелец легкового авто сэкономит порядка 140 тыс. рублей, а для автобуса или грузового автомобиля сумму смело можно утроить. А ещё владелец переоборудованной машины сможет гордиться тем, что вносит свой посильный вклад в сохранение экологии своего района.
Важно развеять миф о том, что газ – это полный багажник с баллонами. Современное газобаллонное оборудование (ГБО) помещается в багажнике в специальной нише, снаружи совершенно не заметно. Если есть желание нишу можно закрыть и автомобиль будет выглядеть также эстетично, как и до модернизации.
Теперь поговорим о безопасности. Все мы знаем, что любой горючий газ в больших количествах взрывоопасен. И потому у многих может возникнуть резонный вопрос о том, насколько надёжно газобаллонное оборудование, которое появится буквально у пассажиров машины под боком. Баллон, в котором будет храниться метан, имеет такую толщину стен, что он способен выдержать давление 200 кгс/см2. Для тех, кто не силён в физике, поясним, что даже при серьёзных поломках, резервуар с газом не пострадает. Сами же емкости для инновационного горючего бывают двух видов: металлические и полимерные. За обоими видами нужно осуществляется небольшой контроль: владельцам металлических баллонов надо проходить его раз в пять лет, а тем, кто остановил свой выбор на полимерном пластике – раз в три года, проверка осуществляется в месте где вы установили оборудование.
В салоне после установки ГБО на метане появляется кнопка, которая показывает уровень топлива в баллоне и помогает переключать питание мотора. Но жать на нее не обязательно – электронная система управления сама переключает машину на бензин, если двигатель не прогрет или газ в баллоне закончился.
В сущности, для автомобилиста после установки газового оборудования ничего не меняется, только теперь поездка становится в полтора-два раза дешевле.
|
|
|
12.03.2015, 18:28
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
В салоне после установки ГБО на метане появляется кнопка, которая показывает уровень топлива в баллоне -- А вот здесь подробнее, как это кнопка вам покажет!!!
И у нас большинство на соляре.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
12.03.2015, 18:44
|
#3
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Sniper-похоже продаешь оборудование.Как то не смело
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
12.03.2015, 18:46
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 2,163
|
по ходу дела реклама))))Да уж,эт городским авто удобно и быть привязанным к заправке метаном станешь точно.Я в своей области видел метановую заправку только в Челябинске,а по дороге Челябинск-Краснодар,так вообще 3-4 заправки и то их искать каждый раз?Проще уж обычное ГБО и заправок достаточно
__________________
NA- black dragоn -продан
NNA-whitе dragon-продан
8-919-121-54-14
|
|
|
12.03.2015, 18:48
|
#5
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Современные эти кнопки могут моргать, светится постоянно и еще издавать звук! - Может про это там написано.
И еще, насчет расположения в НИШУ - это видимо про то место, где запаска, а куда запаску деть?
И как быть с этим МЕТАНОМ, если сеть заправок ну очень низок?
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
12.03.2015, 18:49
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
сколько весят метановые баллоны, какие размеры имеют и где посмотреть карты заправок? +стоимость газа в СПБ?
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
12.03.2015, 18:57
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 2,163
|
Цитата:
Сообщение от antour
сколько весят метановые баллоны, какие размеры имеют и где посмотреть карты заправок?
|
А нет почти заправок,вернее есть ,но очень мало.К примеру в Челябинской области 6 метановых заправок и более 70 пропан-бутан заливают
__________________
NA- black dragоn -продан
NNA-whitе dragon-продан
8-919-121-54-14
|
|
|
12.03.2015, 19:03
|
#8
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Метан только для городского транспорта(батарея баллонов на крыше),но не частного
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
12.03.2015, 19:13
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
Ну мне в пикап можно, но я последнее время туда даже в одного столько хлама накидаю, баллонам места не будет. А рань в Ниве места много было.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
12.03.2015, 19:36
|
#10
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Вот когда оборудование для дизеля будет стоить тыщ 30-40 и домашние заправочные установки будут стоить столько же, тогда я может задумаюсь. Но ой не факт, что примусь городить этот геморрой.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
12.03.2015, 22:30
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Sniper
В связи с последними событиями в мире многие из нас стали грамотно рассуждать на тему экономии.
|
вот тебя торкнуло,чего курил?или колол?
|
|
|
13.03.2015, 07:46
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
эт точно Сам наверно продал своего Кайрона и купил ОКУ, а нам про пердячий газ впаривает.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
13.03.2015, 17:47
|
#13
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,546
|
Не, точняк метанчика хапнул.
|
|
|
13.03.2015, 19:50
|
#14
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
А что, от метана ПРЁТ ? Я не знал, но пробовать не буду ))
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
13.03.2015, 20:48
|
#15
|
Местный житель
Регистрация: 26.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 480
|
Засланный казачок!
__________________
New Actyon 2.0 Бензин, АКПП, AWD, Elegance+, Серый металлик, пробег ~ 120000 км, установлены цепь CZ + натяг Кайрон
"Кто понял жизнь, тот больше не спешит..." Кто-то когда-то так сказал...
"Панк - это состояние души" Е. Летов
|
|
|
13.03.2015, 21:03
|
#16
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,546
|
Hotdad я тож не пробовал, но Sniper вишь как штырит.
|
|
|
13.03.2015, 21:30
|
#17
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,758
|
Да хрень это всё.Едил на газу 5 лет.Газ стоит дешевле но расход его больше на километр чем бензина.Оборудование окупится лет через 5 это при средней езде и в связи с тем что газ сейчас стоит уже не так дёшево то эта фигня теряет смысл.Да и ресурс двигателя может и больше становится но вот прокладки головки блока цилиндров сохнут быстрее.Пока дизель рулит.
__________________
Был Актион предний привод автомат 200л.с.Теперь Новый Нью Актион блэк дизель ,весь на кнопочках пока 149+л.сElegans + 4×4
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|