|
|
03.04.2015, 20:51
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
Замена груши подкачки
Всем привет.Хочу поделиться опытом замены всеизвестной груши подкачки.Началось с того что обратные клапана в груше а их там два натуральное ****** и даже в новой груше они не держат.У меня проявлялось это дело в том что заводился не так как надо.Приходилось крутить стартером секунд 10 и даже больше.(это или после ночи или когда долго стоял).Цена груши по заказу больше 1000р.Решил попробовать БЕНЗОНАСОС от КЛАССИКИ.Результат очень хороший .Езжу с осени .Заводится нормально.Монтаж насоса-на самодельном кронштейне в районе расположения груши немного выше получилось.Да и соединительные шланги поменял на прозрачные трубки с хомутами.Пока никаких нареканий к насосу нет .Цена вопроса-370рублей.Так что если есть проблемы с грушей-РЕКОМЕДУЮ!
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
04.04.2015, 17:29
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 451
|
Отлично! Фото бы ещё увидеть.
|
|
|
04.04.2015, 18:20
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Фото хотим видеть!!!
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
04.04.2015, 23:05
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
Привет всем .Фото будет завтра!!!!
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
05.04.2015, 15:13
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
вот ссылка:[IMG] [/IMG]
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
05.04.2015, 15:15
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
вот поближе[IMG] [/IMG]
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
05.04.2015, 15:21
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
Хочу еще поделиться предложением по замене болтов крепления форсунки:С помощью шарошки увеличил отверстия в скобе-сверлить очень тяжело-каленая.Болт м8 под звездочку от 9тки шрусы крепят .Теперь крути-закрутись,не сломаешь![IMG] [/IMG]
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
05.04.2015, 17:13
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
но-но не на хваливай,и м8 в хлам и м10 пополам умельцев хватает, резьба то алюминевая болту может и по барабану а вот гбц нет
|
|
|
05.04.2015, 17:44
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
|
С этим бензонасосом у меня проблемы помню были, один всегда про запас в багажнике возил. Ну может соляра не так диафрагму будет разъедать?
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
|
|
|
05.04.2015, 21:41
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
По поводу насоса я не претендую на оригинальность.Во первых дешевле,во вторых мне сосед по гаражу сказал что он уже давно использовал такой насос в дизеле ,вроде бы в мерсе каком то грузовом долго пользовался сказал нормально работает.
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
05.04.2015, 21:46
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
Насчет болта конечно с дуру можно и ... сломать .Я вот три штуки М6 ломанул тогда и задумался.Да а насчет ГБЦ-5см резьбы не выдерешь ни чем!Конечно болт сломать можно но при правильной затяжке намного надежней чем М6.
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
06.04.2015, 06:21
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2014
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 218
|
Цитата:
Сообщение от valera1103
Насчет болта конечно с дуру можно и ... сломать .Я вот три штуки М6 ломанул тогда и задумался.Да а насчет ГБЦ-5см резьбы не выдерешь ни чем!Конечно болт сломать можно но при правильной затяжке намного надежней чем М6.
|
И какой момент затяжки?
__________________
Aktyon Sports 2008, D20DT, evro-3, МКПП, 265x60x18
|
|
|
06.04.2015, 10:44
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
|
Насчет момента затяжки точно сказать не могу просто я не мерил.Закручивал маленьким воротком 1/4 без всяких удлинителей.А вобще каленые М8 можно крутить от 3до4кг/cм*2 .
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
|
|
|
06.04.2015, 13:33
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Забайкальский кр.
Сообщений: 627
|
Цитата:
Сообщение от valera1103
По поводу насоса я не претендую на оригинальность.Во первых дешевле,во вторых мне сосед по гаражу сказал что он уже давно использовал такой насос в дизеле ,вроде бы в мерсе каком то грузовом долго пользовался сказал нормально работает.
|
Ходить должен очень долго. Дело в том что при штатном использовании он работает постоянно, а здесь только чтобы прокачать систему.
__________________
Actyon Sports-2010г. дизель, АКПП, кунг, 4 WD, БЕЛИЙ. Чистокровный кореец. ЕВРО-4, Бинар 5Б компакт.
|
|
|
06.04.2015, 17:05
|
#15
|
Местный житель
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 451
|
Хорошие доработки, уважаю.
|
|
|
07.04.2015, 04:32
|
#16
|
Участник
Регистрация: 02.07.2012
Адрес: Олекминск
Сообщений: 108
|
Цитата:
Сообщение от valera1103
Монтаж насоса-на самодельном кронштейне в районе расположения груши немного выше получилось.Да и соединительные шланги поменял на прозрачные трубки с хомутами.Пока никаких нареканий к насосу нет .Цена вопроса-370рублей.Так что если есть проблемы с грушей-РЕКОМЕДУЮ!
|
А от чего работает насос, тумблер дополнительно? И вообще-то зачем насосик? За доставку дизтоплива в ТНВД отвечает рециркуляционный насос, внутри ТНВД, а груша при заводке не нужна, кроме как случая долгой стоянки( и то не всегда).
__________________
Actyon Sports, D20DT, 6ст. АКПП, 2011 г.
|
|
|
07.04.2015, 04:48
|
#17
|
Местный житель
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Забайкальский кр.
Сообщений: 627
|
Цитата:
Сообщение от Георгий1621
А от чего работает насос, тумблер дополнительно? И вообще-то зачем насосик? За доставку дизтоплива в ТНВД отвечает рециркуляционный насос, внутри ТНВД, а груша при заводке не нужна, кроме как случая долгой стоянки( и то не всегда).
|
Это бензонасос от жигулей, карбовой, какой тумблер? А насос вместо груши и ставиться, штатная груша болеет клапанами, топливо уходит во время стоянки.
__________________
Actyon Sports-2010г. дизель, АКПП, кунг, 4 WD, БЕЛИЙ. Чистокровный кореец. ЕВРО-4, Бинар 5Б компакт.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|