|
|
14.12.2016, 11:27
|
#52
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Так если беда с форсой, то движок как-то неравномерно работать должен, и в теплую погоду тоже проблематично пускаться? Дымить там или еще что то. Но у меня такого нет.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
14.12.2016, 11:52
|
#53
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Как раз если с форсами плохо то вначале просто на холодную плохо запускается и троит при прогреве , потом если сильно затянуть и на горячую тоже, дыма может и не быть вообще
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
14.12.2016, 12:14
|
#54
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
ЖЕКА: такое ощущение, что ты хочешь убедить всех, что у тебя все в порядке. Тогда зачем ты задавал вопрос про плохой запуск. Если не хочешь слышать ответ, не задавай вопрос.
Ну и ЗЫ: здесь цельная куча схожих тем. "Плохой запуск в морозы", "пришла зима" и т.д. И во всех практически те же "болячки". Дистанционно - никто 100% не поможет и сразу диагноз не поставит, высказываются варианты, исходя из какого-то опыта. Кто хочет разобраться - ищет, а кто нет - едет к дилеру.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
14.12.2016, 13:08
|
#55
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
С этим все в порядке (компрессия и форсы), это я уверен, просьба не акцентировать на этом внимание, если других причин не видете. Хотел услышать мнение что может быть кроме компрессии и форсунок, по механической части.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Последний раз редактировалось WetY; 15.12.2016 в 11:58.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
14.12.2016, 13:11
|
#56
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Жека
Хотел услышать мнение что может быть кроме компрессии и форсунок, по механической части.
|
ничего
|
|
|
14.12.2016, 13:20
|
#57
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Где то читал про заслонку во впускном коллекторе. Ее не может подклинить?
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Последний раз редактировалось WetY; 15.12.2016 в 11:58.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
14.12.2016, 14:49
|
#58
|
Местный житель
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Владикавказ
Сообщений: 413
|
Начну с клапана. Поставлю перед фильтром
|
|
|
14.12.2016, 16:20
|
#59
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Чего то я сегодня приофигел: форсы отремонтированы с 1000-1500 км. назад, аккум новый - 4 дня, свечи накала меняны вместе с ремонтом форс, в первую ночь с новым аккумом давило минус 22-23 утром завелся с полпинка, с понедельника авто стояло во дворе сегодня ночью (среда) давануло минус 30, по итогу в 9 утра при минус 27 кое как завелся. сперва дурканул и просто маслал с ключа 3-4 раза по секунд 10, вспышки были но не завелся, потом сунулся под капот - груша как каменная, кое как размял при этом при ее нажимании слышалось отчетливое побулькивание. ради интереса снял трубку от влагоотделителя на фильтр, а там солярка с консистенцией негустого киселя. хотя лукойл на котором только и заправляюсь продает "Зимнюю" солярку до минус 40. Что за фигня?
|
|
|
14.12.2016, 16:31
|
#60
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от Keyn
Что за фигня?
|
"Зимняя" соляра!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
14.12.2016, 17:15
|
#61
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
это"траблы",на которые периодически наступают все-вот только никто своих ошибок не признаёт!Обычно в 1-й декаде октября АЗС переходят на зимнее топливо,так вот вопрос :а что делать нефтебазам и НПЗ у которых непрерывный цикл производства (спрос на ДТ стабильный )и полно летнего топлива?Ответ верный:бодяжить по ТУ,пипл всё схавает!А что там заводчанам до обывателя на дизельке ,замёрзшем при-15 в поле,клиент чеки выбросил,запись с камер наблюдения стёрли...
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
15.12.2016, 04:22
|
#62
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Я зимой при заправке немного отливаю дт в банку, потом проверяю дт в морозилке , там как раз -30
Пока с лукойла не было косяков насчет этого, 3 года лил всегда зимняя
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
15.12.2016, 11:02
|
#63
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Извини, Killer, что твою тему зафлудили. Но все лучше так, чем старую поднимать. Так вот сегодня заводился при -13 с Е-шкой. Вчера было -19 (не стал даже пытаться). Первые 6 сек прокрутки ничего, потом вспышки и на 11 сек завелась. Ни и потом как часики. Это я вот к чему: по звуку начала кручения, система тоже была полупустая. Вертелось достаточно легко, а когда вспышки начались, почувствовалась нагрузка. До твоего вопроса как-то и не замечал. Но шланги не прозрачные, а помпа еще давно "прибита" (свернули мне ее, ну и заклеил от греха).
Чарли, а по поводу граблей... Ну а как их избежать, если заправаны экономят до последнего на зимней. Впрок с прошлого года оставлять? Не, ну про антигели понятно, но как то меньше хочется "лишней" химии лить.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
15.12.2016, 13:25
|
#64
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Всем привет, у меня моя эппопея разрешилась путем замены свечи накаливания. Проверял до морозов были исправными. А тут в мороз крякнула и видать свеча тоже - совпадение и машина поэтому хреново заводилась.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
15.12.2016, 14:20
|
#65
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
химию лить в бак=скорая замена свечи/свечей!как показывает практика "попавшие"форумчане этим занимаются в морозы(нормальная практика),проверено 5-ю годами присутствия на форуме и обсуждать/опровергать доводы несогласных даже не буду!а вот надеяться на честность работников АЗС?не знаю стоит ли,они тоже подневольные работяги сказать могут что положено по этике компании ,а бумажки-сертификаты вещь такая,сам в нефтехимии 20 лет и что такое ТУ знаю1
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
15.12.2016, 23:13
|
#66
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Подтверждаю,никакую химию не лил, но свечи сдохли в пятую зиму. Дохнут-то не от неё,а от количества запусков в в холодное время в течении дня.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
16.12.2016, 15:40
|
#67
|
Местный житель
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Владикавказ
Сообщений: 413
|
Подскажите как свечи проверить, не вынимая их???
|
|
|
16.12.2016, 15:58
|
#68
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
омметром пользоваться умеешь? Колпачки скидываешь и замеряешь сопротивление. 0,5 Ом должно быть в идеале. А вот для профилактики, чтоб потом страх обрыва не возрос, вынуть стоило бы.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|