|
|
14.07.2011, 19:23
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
|
Гул (свист) турбины New Actyon
Доброго дня, соклубники...
С недавнего времени стал счастливым обладателем Актиона.
Машинка отличная и по комфорту и по тех. характеристикам, только подвеска малость жестковата... Обкатку прошёл, жду 5000 отметки и на ТО.
Сейчас на одометре 3500 км, я по-тихоньку начал менять манеру езды на привычную и заметил такую особенность: при плавном и медленном разгоне всё хорошо и без подозрительных эффектов...., но стоит только разгоняться более быстро, в диапазоне 1900-2100 оборотов при ощутимом подхвате или нагрузке при езде на подъём, начинает появляться в своём роде ГУЛ высокой частоты (особенно на низших передачах 1-4). При переходе вышеуказанных оборотов или сбросе педали акселератора ГУЛ пропадает. Всё бы ничего, но когда разгоняешься на затяжной подъёме этот ГУЛ может продливаться до 10 секунд, доставляя некоторые неудобства и не приятные ощущения какой то неисправности.
Я с этим вопросом приезжал к дилеру, но он меня уверял, что это нормально, т. к. "это же турбина, что Вы хотели, она же КРУТИТСЯ, да ещё и под нагрузкой"
Но как то мне не верится, что это в порядке вещей. Может дождаться ТО и замены масла? Друзья, может кто-нибудь сможет поделиться мнениями по этому поводу....
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
|
|
|
14.07.2011, 20:07
|
#2
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Это именно гул, не свист? Только в диапазоне 1900-2100?
|
|
|
14.07.2011, 20:14
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
|
Да, типа гула высокой частоты, в основном на 1900-2100 об. При нормальном разгоне проявляется, при медленном нет, такое впечатление что когда турбина находится в режиме нагрузки и сильного давления.
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 19:36.
Причина: удалено излишнее цитирование
|
|
|
14.07.2011, 20:23
|
#4
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Тогда нормально. Турбины с изменяемой геометрией имеют особенность свистеть при нагрузке.
Если ненормально, то скоро вылезет))
Как правило турбины с заводским браком умирают на первых тысячах, а то и сотнях пробега.
Для успокоения проверьте на затяжку все хомуты и плотность установки патрубков от воздушного фильтра до впускного коллектора.
|
|
|
14.07.2011, 20:35
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
|
Большое спасибо за ответ! Получается, что в какой то степени это нормально, но вот никто ещё об этом не писал, выходит я первый((((
Протянуть хомуты я не смогу, т.к. все резьбовые соединения, в т.ч. и хомутные, прокрашены краской. Боюсь потом проблемы с дилером могут возникнуть... Попрошу тогда их всё посмотреть, но боюсь услышать прежний ответ, который я цитировал раньше(((
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 19:36.
|
|
|
14.07.2011, 20:37
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
|
Цитата:
Сообщение от Lunatic
Тогда нормально. Турбины с изменяемой геометрией имеют особенность свистеть при нагрузке.
Если ненормально, то скоро вылезет))
Как правило турбины с заводским браком умирают на первых тысячах, а то и сотнях пробега.
|
А как они умирают, в чём это проявляется?
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
|
|
|
14.07.2011, 20:45
|
#7
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Johnson, покопайся по ссылке для начала
Справочная
|
|
|
14.07.2011, 22:20
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Для себя не стал относить пока это к косякам. Заметил с самой первой поездки на своем авто. По моменту проявления в точности совпадает с описанием Johnson. Турбины и дизеля раньше не было, поэтому не знаю, как и что должно звучать. В общем в режиме частичной нагрузки, допустим движение после набора скорости скажем в 60 км/ч, слышен звук как будто постукивают клапаны, шуршание такое механическое. Если сбосить газ или наоборот немного набрать - проходит, иначе звук остается. Не сказать чтобы напрягает, просто прислушиваюсь к машине, но ситуация стабильная. Кто бы сказал, что это, может турбина все-таки на малом газу так себя ведет со своей изменяемой геометрией?..
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
14.07.2011, 22:25
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Я бы рекомендовал по таким поводам не заморачиваться. У дизеля звук ДРУГОЙ, более насыщенный, что-ли. Проедьтесь на каком-нибудь КАМАЗе и после этого вам звук НА покажется просто музыкой!
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 07:33.
Причина: Удалено цитирование
|
|
|
14.07.2011, 23:48
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
|
Да, дизелёк у наших СаньГов громковат. Есть момент какого то резонанса дрыгателя, когда обороты в районе 1600-1800, проявляется громким рыканьем. По этому поводу Оф. Дил. мне сказал, что это особенность этих движков и это в норме. Я на этот рык не так обращаю внимание, как на гул - гул, мне кажется, более серьёзным вопросом... Получается, этот ГУЛ только у нас двоих? Неужели это косяк, если только двое из всей массы обладателей слышат это?
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 07:34.
Причина: удалено излишнее цитирование
|
|
|
15.07.2011, 08:08
|
#11
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Осмелюсь высказать предположение, что это просто особенности Вашего слуха. Такой еще называют "музыкальным". Как говорили раньше опытные механики - "хороший стук себя покажет". Нетрудно догадаться, что без какой-либо поломки НИКТО не выявит причину Ваших двигательных гармоник. Так что ездите себе спокойно.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 19:35.
Причина: удалено излишнее цитирование
|
|
|
15.07.2011, 08:26
|
#12
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Я тоже слышал гул, который переходит приятных на ухо свист турбины, на Kyron-е такое я не слышал, так что для меня это песня души.
и гул-свист появляется именно когда идет очень интенсивное ускорение. как выше писали со-клубники это вполне нормально и не принимайте близко к сердцу)
|
|
|
15.07.2011, 10:06
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
А я вообще,когда еду музыку слушаю....
__________________
New Actyon. акпп, 149 л.с., 2WD
|
|
|
15.07.2011, 10:40
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 278
|
Да есть такой.. я бы сказал что свист. Именно при резком ускорении. Тоже думаю что это нормальный звук турбины. Даже приятно - знаешь что машина сейчас поедет
__________________
SsangYong New Actyon, Elegance+ N2D4M21, 175лс, МКПП, 4WD, серебристый (SAI - Silent Silver)
|
|
|
15.07.2011, 11:14
|
#15
|
Участник
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 136
|
Цитата:
Сообщение от Johnson
... Есть момент какого то резонанса дрыгателя, когда обороты в районе 1600-1800, проявляется громким рыканьем. По этому поводу Оф. Дил. мне сказал, что это особенность этих движков и это в норме. Я на этот рык не так обращаю внимание...
|
Думаю что в след прошивке это исправят.
Это происходит из-за того что контроллер пытается в пределах 1400-1800 об/мин откорректировать детонацию по топливу.
это хорошо слышно когда на ровном участке дороги (желательно чтобы и погода была безветренная) набрать скорость скажем 70 км/ч и встать на круиз... вот вы и услышите как контроллер будет заниматься корректировкой.
Это с одной стороны как бы и не страшно ... но я со своим автомобильным образованием понимаю что это неправильно.
__________________
Был Kyron. Купил New Actyon (N2D4A21 Elegance+)
|
|
|
17.08.2011, 15:11
|
#16
|
Местный житель
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 414
|
Был почти сразу у дилера (на одометре было ~570км) прокатились дилер уверил, что "свист/гул" это нормально. Проявляется в том же диапазоне оборотов.
P.S. 149л.с.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
|
|
|
18.08.2011, 00:26
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 9
|
гул на до Нового Корандо это норма , резонирует вакуумный клапан регулятора турбины ... похоже на звон ... можно пытаться отогнуть юбку ... если и поможет то не на долго ...
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|