|
|
21.04.2017, 22:22
|
#52
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А про МЭН - ещё тогда, в самом начале, сразу высказало несколько понимающих людей - что это туфта! Ибо наш "бич" - натяж! Его хоть 3-мя МЭНами подопри, но если он плачет ничего хорошего не будет!
|
На сколько я припоминаю мэн ставили от рыка- основная масса,кто то хотел продлить ресурс двигателю(смазка до запуска),возможно кто то надеялся и на вечную цепь...........
1-есть машины проехавшие на всем родном за 100000км
2-есть машины проехавшие с мэн и на всем родном под 100000км
3 есть машины проехавшие много с модернизированными натяжителями и цепями
Выбор не мал,....выбираем и радуемся жизни.
PS;в подтверждение своих слов..
Цитата:
13.12.2015=vim=давайте не будем делать с насоса МЭН идола. Примеры.......МИТ основатель насоса,пробег 70-80т км все ОК. Андрюха натяжитель сс, не каких насосов,пробег 70-80т км все ОК. Леонид казань-пробег 75000 все родное не чего лишнего...комментарии??????
|
Цитата:
07.06.2016=vim=...... состояние цепи и насос я как то "не связывал". Мне достаточно того ,что не рычит и не брякает. А судьба цепи одному богу известна. Ведь пробеги за 100ткм на всем родном так никто и не объяснил (предположения не в счет). Так что чему быть,тому не миновать (с любыми прибамбасами).
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.04.2017, 09:05
|
#53
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,890
|
Цитата:
Сообщение от heavygeorge
Не совсем понятно что вы от меня конкретно хотите услышать ? Мэн работает исправно уровень масла чуть выше максимума пару мм примерно по количеству примерно 5,7литра думаю. Что еще или есть не доверие в моей чесности и поклеп на Мэн с моей стороны? Могу видео снять что бы наверняка было видно что машина с меном и моя а вылет потом Алексей подтвердит ещё раз вскрывать ни желания ни времени.
|
Это были мысли вслух о странной зависимости растяжения цепи и пробега. Так как конкретной цифры по количеству масла не было, поэтому и применил слово "неинформативно" К Вам претензий никаких, я даже сказал спасибо за честность. Доверяю
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 56 000 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
22.04.2017, 11:00
|
#54
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
Володь давно уже известно что качество натяжей родных оставляет желать лучшего. У кого-то все норм и 100 000км с ним, а у кого-то плачет уже на 10 000км. С ивеко и линейкой СС таких антирекордов еще не зарегистрировано, хотя пробеги за 20 000км уже есть не мало. А МЭН ставить только чтоб убрать рык извините, но я мимо лучше пройду.....
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.04.2017, 11:07
|
#55
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Когда количество запусков равно количеству километров-подход иной. А выбор натяжителей был ограничен...И выбирать иногда нужно быстро. Возможно,сегодня этот выбор был бы другим.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
22.04.2017, 11:16
|
#56
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
Я все помню Борис, и МЭН предлагали как панацею от всех болячек ГРМ!!! А не от рыка как пишет Владимир. В итоге панацеи не произошло!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.04.2017, 11:26
|
#57
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Для себя у меня разделение однозначное. Насос от пусковых проблем ,а жесткий натяг для долговечности. Единственного лекарства от всего пока нет. Замена бескаркасных башмаков на каркасные не вдохновляет ввиду трудоёмкости. И при разборке не смогу не выбросить заводскую цепь-а она пока очень живая...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
22.04.2017, 18:26
|
#58
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Я все помню ....., и МЭН предлагали как панацею от всех болячек ГРМ!!!
|
Николай.., а можно ссылку..Я как "нечитающий" мог и недосмотреть . .просто для себя
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.04.2017, 19:00
|
#59
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
Володь я как ты не храню ссылок и прочего, просто в голове отложилось, я же сам хотел МЭН ставить на волне его популярности на форуме, 49-ый лихо рекламировал сей продукт, но потом подумал и всё. Сейчас уже не найдёшь всего что писали и описывали.....
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.04.2017, 19:10
|
#60
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Володь я как ты не храню ссылок и прочего,.......................................... ................... 49-ый лихо рекламировал сей продукт, ....
|
ЛадЫ....... "кто старое помянет тому глаз вон"....
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.04.2017, 22:34
|
#61
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Каждый слышит только то что ему надо. Пока что это единичный случай когда цепь вытянулась с мэн. И выводы про всех кто поставил насос делать рано. Скорее всего масло паленка. И тут никакой уровень . натяжитель или мэн не помогут. У меня пробег 85000км. Изменений в грм нет. Масло шел 0 - 40 и замена через 15т. Покатаем до сотки и еще посмотрим.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
22.04.2017, 23:05
|
#62
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
|
мит Этот единичный случай из полтора десятка поставивших мэны- есть обычная статистика, как и из не поставивших этот насос. Фигня это все, так же как и фигня рассуждения про растяжку цепи при езде накатом . Еще не могу поверить , (возможно я сейчас оскорблю чьи-то чувства) что смена натяжителя это панацея. Ну я просто не догоняю физику процесса.
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
22.04.2017, 23:15
|
#63
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,116
|
Смотря какой на менять сток на сток конечно не панацея ,а ограниченный ход по любому благо для цепи.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
22.04.2017, 23:28
|
#64
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
|
Может и так, но по моему ежу понятно, движок собирается в китае и видимо не на приличном заводе, иначе как можно объяснить гигантские пробеги без замен и замены на "обкаточном периоде", банально собирают на коленке , что-то там в размерах то угадывают , то нет и капец. И тут весь мозговой штурм шестилетний... Триста тысяч, как на нормальной иномарке, с другим натяжителем пока никто не откатал?
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
23.04.2017, 10:36
|
#65
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,300
|
Цитата:
Сообщение от Мамин-Сибиряк
движок собирается в китае и видимо не на приличном заводе?
|
г20д и д20д никогда не собирались в китае...
но вот комплектуха поставляемая частью из китая - такое есть. да - точно. я даже адреса находил.
просто плавающее качество материалов при их обработке
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 18750км
|
|
|
23.04.2017, 22:52
|
#66
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
[QUOTE=SYOrenburg;679603]Рустам согласен на все 100%, после появления у меня СС2 и Ивеко вообще перестал задумываться про пневмоаморты, сохранения давления в натяже, и ещё кучу идей выбросил нах из головы!!!!
Дружище правильное решение! Алексей внедрит цепку и натяж (не забудь прикупить ивековский). Я на майских буду вскрывать свои все актиончики, сначала белый (он на испытаниях уже перекатал 30т.км. в жёстких условиях) потом чёрный - на нем 103000км на всем родном (ему готов СС2), ну а синему я также как и белому внедрю ивеко, и буду дальше смотреть на сколько всего хватит!!!! Ну и ты не забывай отписывать!
А про МЭН - ещё тогда, в самом начале, сразу высказало несколько понимающих людей - что это туфта! Ибо наш "бич" - натяж! Его хоть 3-мя МЭНами подопри, но если он плачет ничего хорошего не будет! Респект опять же Сереге мотористу (механически подопри и все будет норм!) толи СС, толи СС1 (запутался я немного) в общем надо механически натяж подпирать! Правда - она одна!!!![/QUOTE
Прислушетись к этому мнению. Оно -правильное!
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
21.08.2017, 14:28
|
#67
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Дорогобуж
Сообщений: 201
|
Поставил мне Алексей чезет и ивеко на 77к пробега машина стала меньше тупить и подёргивания на малых оборотах ушли , при замене смотрел вылет но не мерил по моему с прошлого раза не поменялось ни чего и Алексей сказал что не критично мог ещё побегать. Не понятно почему она скачком растянулась между замерами но стрёмно так ездить было дальше вдруг она опять резкое начнёт тянуться в сентябре отпуск на машине к морю после замена масла вскрытия и отчёт с меня. Буду теперь наблюдать за чезет ивеко и мэн ))) осталось поливашку только воткнуть до полного комплекта)))
__________________
NNA 2.0 ; Бензин ; 2WD ; 6МКПП ; albus
МЭН и новая цепь на пробеге 45к
МЭН чезет + ивеко на пробеге 77к. ПРОДАН
|
|
|
21.08.2017, 17:41
|
#68
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Есть кое какие мысли по поводу разнобоя в ресурсе. Связанные с муфтой vvt. Все уже запомнили,что в ВМТ распредвалы стремятся разъехаться. Для этого момента и стяжку заколхозили. Также есть точка,в которой они находятся в точке равновесия-пригодной для замены натяжителя без вскрытия КК. И.разумеется.есть положения,где валы стремятся сойтись. А теперь вспоминаем,сколько раз мы слышали упоминание про не защёлкнутую муфту хотя бы только от Алексея 13. Означает это,что будучи незащёлкнутой и без масла при запуске вращение впускного вала начинается с другой точки отсчёта и при слабонатянутой цепи получаем усиленные знакопеременные (в разные стороны) рывки. Видимо,поэтому кого то ожидает перескок до достижения предельного вылета-а кто и при 27мм избежал перескока. И непонятки с ресурсом,отличающимся в разы,тоже могут проистекать отсюда. Всего лишь версия.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|