[Рустам 709]

Смеркалось. В поворотах, где-то с низу - ЗАХРУСТЕЛО !
Про шрус наружный - 81 стр. перечитал. В инет-магазинах цена на ASVA (SY NACA 48) пошла на взлёт за 3,500 р. На просторах инета, наткнулся на TRIALLI GO 17-01 (в комплекте с гофрой, хомутами, смазкой шрус и стопорным кольцом), но он для Actyon I 2006 г.в., с ценой в 2000 р.
По фото сравнил с нашим шрусом, показалось что количество зубьев венца (для АВС) меньше чем у нас. Характеристик толком нигде не нашел.
Задал вопросы (по шрусам для Actyon 2012 г.в.) по электронке в представительство TRIALLI в Питере, пока ждемс ответа.

[Алексей 13]

Он не подойдет.

[Рустам 709]

К посту #1378 получил таки ответ:

"Добрый день, Рустам!
Шрусы и приводы в сборе для New Action стоят уже в планах на следующий год.
Благодарим Вас за обращение!"
___________________
С уважением, Trialli.ru
Единый Информационный центр (8 800) 555 89 65
лого trialli_

Остается только ждать, и если всё срастется, то у всех появиться ещё один аналог "нашего" шруса

[vim]

Главное сам доволен, никому ничего не надо=типичная отписка. Надеяться конечно будем

[Рустам 709]

Пусть хотя бы и так.

[n@TPioT163]

Всем привет. Хочу поделиться моей проблемой, быть может путь решения окажется для кого-то и выходом!
Следующие детали которые я приобрел: NIPPARTS J2862024 и 02-164 отличные пыльники, производства Япония, есть проблема с ними. они чуток короткие, но одеваются, с начала на гранату, потом на вал. Родные хомуты не питают надежд.. купите универсальные.
Шрус наружный передний левый, подошел как надо, проблем не было. FEBEST 1410-NAA48 на механическую коробку полный привод, дизель 149.
Шрус снимается и одевается без проблем легко, рекомендую самостоятельно сделать. Единственная загвоздка это стопор, проблематично снимать!
Я отправлял запрос представителю, мне перезвонили на сотовый, и мы пообщались!
FEBEST метал отличный! Производство Бельгия, но главный офис Китай. В Бельгии делают, шрусы, привода! Резина НА ВЕСЬ FEBEST ЮАР, по этому как ни странно, представитель сказал что однозначно пыльник менять на другой! Разговор с представителем FEBEST был в положительном ключе и очень приятен!!!!

Забыл дополнить. Шрус убил сам, так как забыл о пыльнике! Оригинальные пыльники по всем приводам даже после пробега 98.800 в отличном состоянии, без намека на плохое качество резины.. Пыльник почему то порвался у меня на шрусе в месте где малый хомут!!!!

[ridik]

Сообщение от n@TPioT163

отличные пыльники...... но одеваются, с начала на гранату, потом на вал.

Это как? Интересно было-бы увидеть сие живьём...

[n@TPioT163]

Имел ввиду, что пыльник подходит, одевается все нормально.. просто чуток коротковат и все! А по счет как одевать, оговорился по Фрейду))))!

[gogaza]

Спрашивают у представителя о качестве товара только оптимисты. Вы какой ответ думали услышать? За коротковатым пыльником глаз да глаз- может соскочить при повороте до упора. Лично я не вижу преимуществ FEBEST перед другими аналогами, тем более при такой цене.

[knka]

Всем привет. На пробеге 45 тыс. менял шрусы на FEBEST 1410-NAA48+пыльники которые шли комплектом. Через две недели пыльники поменял от Нивы (зимы FEBEST боится). Сейчас пробег 95 тыс. Пыльники норм, но шрусы начинают хрустеть при повороте руля. Прочитал всю ветку по шрусам выбор не велик. Выбор пал на ASVA SY-NACA48 (у меня оба приводы с наружным стопором) но ценник... Вот сегодня наткнулся на ZIKMAR Z87087R - ШРУС внешний (по рисунку понимаю, что с наружным стопором). Размеры совпадают, да и емех, автодок выдают как аналог и по цене норм.
Вот инфа и фото с официального сайта:
Part number
Z87087R
Name
CV Joint Kit, Outer
Producer
ZIKMAR
Out of stock
Note
Ssang Yong New Actyon, Korando C (10--13)
Reference number (OE)
SSANGYONG
4130034001, 4130034201
Ваше мнение.

[vim]

Испытывай,а что сказать
итальяно... https://zikmar.com

[n@TPioT163]

Прошу прощение уважаемый, а 5700 рублей это цена малая за один лишь шрус наружный? В сборе привод оригинал стоит 12700, это шрус наружный, привод и шрус внутренний, делим на три части деталь в сборе и прикидываем ценник, получается это не низкая цена за один шрус наружный.. Я как и любой другой адекватный сомневался до последнего, и другие варианты перебирал, а другие варианты не проверенны были.. а фебест ставили. Мне на шрус дали гарантию 1 год, а на пыльник увы нет, он расходник, и представитель честно сказал, что качество резины у фебест к сожалению не соответствует качеству металла, совет: лучше оригинал! При распаковке шруса, было видно что на пыльнике какие то солевые отложения, пыльник жесткий, запах противный))))
Я не убеждаю, а пытаюсь аргументировать как могу свой выбор! Я некогда на АвтоВАЗе работал в центре запасных частей.. и видел что один и тот же поставщик детали на конвейер и в центр запчастей, поставлял разного качества одну и ту же деталь.. вот и я посчитал что та деталь которая идет в свободную продажу, может и контроль не проходить у ОТК... лишь бы продать, пока есть договор с заводом и под лозунгом оригинал, впарить!

[Алексей 13]

n@TPioT163
Молчи лучше. А то-посадят.
Привыкай-Жить честно.
Ты же купил не тазик-а Эксклюзив.
А цены на не него- почти умеренные, "бюджетные" так скажем.

Пасы. Не вешай -нос!

[mauss]

AKITAKA SYNACA48 ШРУС НАРУЖНЫЙ 34x58x28 справка о детали 4 986 р.
Мне поставщик еще такую замену предлагает. Но асва гораздо доступнее...
Похоже, мне скоро тоже предстоит заняться приводами... Блин, больное место у меня... С пыльниками намучился, похоже, одна граната готовится помереть...

Да, и кольцо разжимал для снятия - видать наружное.

[EVGEN74]

Mauss,Если что есть твоя граната с наружним в наличии...Отдам за сколько сам и брал

[SYOrenburg]

Акитака, акиото и асва - это одна контора https://asva.ru жёсткий китайский маркетинг.

[Рустам 709]

Краткое описание поставщиков запчастей, шрусов, ZIKMAR тоже не Италия. Читайте.
Вот ссылка: - https://rvzap.ru/kakoi-shrus-vibrat