|
|
28.11.2018, 09:33
|
#1072
|
Местный житель
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
|
artemqa, судя по Вашим графикам, давление скачет. Я вот смею предположить, что дело не в воздухе, а в каком-нибудь датчике или клапане. Объясню почему: у меня заметил такую закономерность-заводится нормально, прогревается. если подойти и открыть дверь с брелка, т.е. создать некий импульс по бортовой сети, то тут же начинает вжикать (причем то же самое бывает и когда выходишь из прогретого авто, закрываешь на сигналку, машина тут же вжикает). Плюс проявляется от прогрева авто. особенно резко замечаешь как прогревается до 3 делений-аж провал по мощности если в пути. Может какой-нибудь клапан или датчик холостого хода. Какие еще вспомогательные датчики учавствуют в процессе в режиме прогрева и зависят от температуры или напряжения?
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
|
|
|
28.11.2018, 10:39
|
#1073
|
Новичок
Регистрация: 20.08.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
|
Spike@ а датчик снимать полностью или просто отсоединить разъём, и всё таки на заведённой или заглушенной?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, 2012 г.в.
|
|
|
28.11.2018, 10:52
|
#1074
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 980
|
Снять разъём на заглушенной.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
28.11.2018, 11:04
|
#1075
|
Новичок
Регистрация: 20.08.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
|
По времени без разницы сколько?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, 2012 г.в.
|
|
|
28.11.2018, 12:21
|
#1076
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
Цитата:
Сообщение от Евген 054
artemqa, судя по Вашим графикам, давление скачет. Я вот смею предположить, что дело не в воздухе, а в каком-нибудь датчике или клапане. Объясню почему: у меня заметил такую закономерность-заводится нормально, прогревается. если подойти и открыть дверь с брелка, т.е. создать некий импульс по бортовой сети, то тут же начинает вжикать (причем то же самое бывает и когда выходишь из прогретого авто, закрываешь на сигналку, машина тут же вжикает). Плюс проявляется от прогрева авто. особенно резко замечаешь как прогревается до 3 делений-аж провал по мощности если в пути. Может какой-нибудь клапан или датчик холостого хода. Какие еще вспомогательные датчики учавствуют в процессе в режиме прогрева и зависят от температуры или напряжения?
|
у меня если под нагрузкой двигатель подержать вжикать перестаёт. У меня ещё при вжиканье двигатель троить начинает как будто, трясёт. А так симптомы почти такие же.
п.с. С тягой вопрос решил - была маленькая дырочка в интеркуллере. Заварили аргоном, тяга появилась.
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
28.11.2018, 12:41
|
#1077
|
Местный житель
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
|
да, когда вжикает, такое чувство что на 3 свечах(как если бы бензинка был)-пытается заглохнуть, но система подкидывает топливо, он оживает , потом сбрасывает и опять. стоит газануть-всё пройдёт
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
|
|
|
28.11.2018, 12:47
|
#1078
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
во во. то же самое
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
29.11.2018, 10:04
|
#1079
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
Вот что вычитал в просторах интернета. Очень к моей ситуации подходит.
Цитата:
Солярка после контакта со свечей разлетается на мельчайшие частицы, частично испаряется, качественнее перемешивается с воздухом. В результате полученная смесь максимально эффективно сгорает, отдавая энергию поршню. В том случае, если свеча накала неисправна, температура в цилиндре при холодном пуске окажется слишком низкой, солярка не сможет самовоспламениться.
Цилиндр окажется нерабочим, хотя в него будет поступать топливо, которое далее попадает в выпускную систему дизельного двигателя. В таком случае дизель часто дымит темно-серым или черным выхлопом. С ростом температуры ДВС топливо (при учете нормальной компрессии) начнет воспламеняться, но с перебоями. Проблема уйдет окончательно после прогрева, но с последующим холодным пуском неисправность повторится.
Неустойчивую работу дизельного двигателя после частичного прогрева (при условии, что дизель нормально работал при холодном пуске) можно объяснить тем, что на свечу накала не подается электрический ток в режиме дальнейшего поддержания необходимой температуры в цилиндре. Нагревательный элемент свечи (стержень) останется холодным, дизтопливо будет попадать на него, но качество распыла заметно снизится. В таких условиях смесеобразование в камере нарушается, топливо сгорает не полностью, дизельный двигатель дымит и троит «на горячую». В таких случаях свечи накаливания подлежат немедленной замене.
|
У кого были проблемы со свечами были похожие симптомы или нет?
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
29.11.2018, 10:27
|
#1080
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 980
|
Свечи на запуск влияют, согласен. Возможно вышеописанное справедливо для старых "тупых" дизелей. Не думаю что современные впрысковые моторы с электронным управлением и кучей датчиков такое допустят. Экология же. Сразу бы в ошибку вываливались.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
29.11.2018, 10:30
|
#1081
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
В нашем двигателе свеча накала работает до момента запуска! Есть двигатели, в которых свеча может включаться и при работающем, для уменьшения вредных выбросов, но это не наш случай! А наш - облегчение запуска при температурах ниже 5.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
29.11.2018, 10:43
|
#1082
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
а у нас датчик или регулятор холостых есть какой то ?
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
29.11.2018, 11:00
|
#1083
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от Александр-125
В нашем двигателе свеча накала работает до момента запуска! Есть двигатели, в которых свеча может включаться и при работающем, для уменьшения вредных выбросов, но это не наш случай! А наш - облегчение запуска при температурах ниже 5.
|
маленько, даже совсем не так До запуска включаются,греют, если нет запуска отключаются. http://syclub.ru/picture.php?albumid=268&pictureid=6555
После запуска включаются (или продолжают греть) греют время в зависимости от начальной температуры жидкости охлаждения. Но не более 180сек. http://syclub.ru/picture.php?albumid=268&pictureid=6556
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.11.2018, 11:00
|
#1084
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от artemqa
а у нас датчик или регулятор холостых есть какой то ?
|
все электронно в ЭБУ
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.11.2018, 11:03
|
#1085
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
ясно. значит свечи не причём.
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
29.11.2018, 11:05
|
#1086
|
Новичок
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Протвино
Сообщений: 22
|
Проверь фишку на форсунке,может плохо зафиксировал.У меня было так,троит и обороты больше 1000 были.Оказалось на 1 форсунке не дожал фишку.
__________________
NEW Actyon D20DTF (149л.с.) МКПП 4WD
|
|
|
29.11.2018, 11:07
|
#1087
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
обороты холостые нормальные. когда троить начинает скачут от 780 до 820. фишки все плотно одеты. Слушал апаратуру Стетоскопом, вжики очень хорошо ощущались на трубках которые к форсам идут, даже не так хорошо как на самих форсах, причём на всех. На трубке которая от тнвд намного тиже вжик слышно
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
30.11.2018, 06:27
|
#1088
|
Местный житель
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
|
а датчик расхода воздуха может как-то засориться? и не сломается ли чего если его выдернуть на заведенном авто? был как-то случай что завел без этого датчика. ничего не произошло, только чек. хотелось бы при вжикающем моторе его выдернуть. или не рисковать?
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|