[tec]

Обидно стало, когда заказал ASVA SYDLNACMT
ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ в сборе, а он тоже не подошёл

[vim]

Странно, что продаваны предлагают как :

ASVA
SYDLNACMT Привод лев.SSANG YONG NEW ACTION MT 2010<

[ridik]

Сообщение от tec

а он тоже не подошёл

Похоже он не подошёл только из-за ротора АВС. если так и посадочное место под него одинаковое (визуально по фото это так), то можно ротор поменять.

[ёжжик]

Добрый день. После замены сцепления с маховиком появились щелчки при движении назад на сильно вывернутых колесах. Я так понял это шруз. Появилась бредовая мысль. А привода при установке местами перепутать не могли? На вид, когда заглядываешь за колесо они одинаковые.

[Алексей 13]

Не могли. "Палки" не взаимо заменяемы.

[ёжжик]

А если руки очень умелые? Ты то вот умудряешся не глядя навесной ремень у нас менять на коленке, без подъемника. А по идее надо движок опускать.
Всё было нормально пока их не сняли при замене сцепления.
Эх , стареет горыныч двухголовый.

[tec]

Сообщение от ridik

Похоже он не подошёл только из-за ротора АВС. если так и посадочное место под него одинаковое (визуально по фото это так), то можно ротор поменять.

Не похоже, а именно из-за кольца АБС оригинал ~88 мм на купленном ~94 именно это и показал фотографией, зоркие соколы, по шлицам подходит в коробку и в ступицу.
Попробовал снять кольцо АБС на старом шрусе, не получилось сломался один зуб, дальше рисковать не стал.
Но что интересно, наружный шрус ASVA SYNACA48 встаёт идеально на ось, как пишут на нашем форуме.
Уже думал, всё купить отдельно и собрать привод, но получается дороже. Ещё остались не проверенные заменители от Триалли и Доминант.

Сообщение от ёжжик

Добрый день. После замены сцепления с маховиком появились щелчки при движении назад на сильно вывернутых колесах. Я так понял это шруз. Появилась бредовая мысль. А привода при установке местами перепутать не могли? На вид, когда заглядываешь за колесо они одинаковые.

Не могли, абсолютно разные привода идущие от КПП.

[vim]

Сообщение от tec

Попробовал снять кольцо АБС на старом шрусе, не получилось сломался один зуб, дальше рисковать не стал.

Может какой оправкой надо снимать?
Было время когда аналогов шрусов еще не было, меняли и кольца авс, растачивали-протачивали. Вот случай как снимал кольцо
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=349

[ridik]

Так-то ротор снимается не очень сложно. Но если боязно сломать (материал очень хрупкий) - можно нагреть горелочкой и он сам соскочит. Обратно тоже сначала нагреть и тогда он спокойно ставится на место.

[agad44]

Всем привет! А кто какую смазку использовал для внутреннего ШРУСа?
В свое время взял такую - Смазка пластичная CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP NLGI 2
Но снова сомнения, подходит ли она для трипода или нет? Знающие люди подскажите пожалуйста.

[Искендер]

Всегда такую использовал

[papa123]

Искендер, обычный литол там. Даже название с ошибкой трипоИдного, вместо триподного от три подшипника. У меня Смазка для триподов Huskey MP-2 POLYUREA, 396 г. Для триподов надо жидкую с NLGI 1 или 1,5 максимум и никаких добавок типа графита или Мо и высокотемпературную

[Серега VSM]

Всем привет. Подскажите GO 1708 ШРУС внутренней левый подойдёт на МКПП передний привод, бензин?

[Серега VSM]

Так вот и не вижу картинки круглого ШРУСа.
Тему прочитал. Нашел кто то уже внутренний левый?

[vim]

Извини-я на косячил-удалил
PS: У ASVA есть аналоги, осталось подобрать и купить
https://asva.ru/catalog/shrusy/vnutr...eya/ssang-yong

[Серега VSM]

Наружные ШРУСы стоят SY NACA48
Внутренний правый SYIRNAC
Тут пишут, что SYILNACMT не подойдёт.
Может с АКПП ставить???

[vim]

Проблема в том ,что внутренние шрусы...даже не вспомню кто менял . Поэтому собственно все и молчат