|
|
19.09.2017, 21:53
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 23.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 12
|
У меня было такое, симптомы один в один. Причина- дырка в интеркулере. заменил кулер на контрактный. Теперь на небольшие горки-бордюры заезжаю на ХХ. Послушайте на оборотах 3000+, должен быть слышен характерный свист-шипение.
|
|
|
05.10.2017, 16:54
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Дымогенератор Вам нужен.Правильно Тракторист направление дал.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
29.07.2018, 14:38
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
|
Началась такая же беда, в мороз. Победил заменой интеркулера?
|
|
|
29.07.2018, 18:16
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
|
Проблема на холодной и с места, более 1100 об. не набирает, только на скорости, на Р,N с задержкой работает, нормально. На ходу почти не заметно. Прогретая не полная тяга при пуске с места, иногда с места турбояма в 5-7 сек. Раньше 2,3 сек., тупит. Сервиса издеваются. Замена турбины, модулятора, фильтров съедают деньги. Увидел описание форумчан моей проблемы. Проблема проявилась после -43. Раньше в -38 заводился без прогрева. За лето нужно решить проблему. Замена интеркулера помогла? Спасибо заранее.
__________________
Sang yong action sport 2011, двигатель d20dt 149л.с.
|
|
|
12.06.2019, 22:35
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 12.06.2019
Адрес: Можайск
Сообщений: 1
|
Здравствуйте. Помогите с проблемой. Еду сегодня по трассе, у меня санг енг актион дизель, полный привод, 2литра. Еду где-то 120 и вдруг пропадает тяга, машина не набирает скорость, а обороты тахометра растут. Остановился, постоял минут 5, сел поехал вроде всё нормально, но через несколько километров такая же ситуация. Что может быть? У меня ещё 3 форсунки плохо работают, за 1 минуту в 3-х перелив идёт 20 мл. Из-за них может?
Забыл написать что 2011 год
|
|
|
28.01.2022, 14:55
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2020
Адрес: Ижевск
Сообщений: 19
|
Тоже проблема с троганием с места, на бордюр и не мечтаю заехать - бесполезно. Как только 1700 оборотов наберу так машина рвет с места, снимал интеркулер, в одном месте были подтеки масла, разобрал его полность, промыл, и собрал заново на герметик. Эффекта никакого не дало, заметил одну фишку, если убрать сопун и заткнуть дырку в патрубке рядом с турбиной, то машина начинает уже резвее бежать. Масло с сопуна течет нормально так. Купил маслосьемные колпачки, буду менять их. Может кто подскажет как заменить не снимая ГБЦ? вроде делают ребята. И еще по поводу трогания, есть предположение, что дело в датчиках давления воздуха, один сразу после фильтра, другой во впускном коллекторе. Есть данные по этим датчикам, но не знаю с чем сравнивать, подскажите параметры какие должны быть? Заранее благодарю.
__________________
Actyon, 2007г, 4WD, D20DT 141лс, Дизель, 4А/Т, пробег 140000км
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|