Зачем-то CTR делает совершенно одинаковые рулевые наконечники (подходят для машин с ГУР), но под разными номерами:
а) CTR CEKS-12
Резьба пальца M12xP1.25
Размер конуса 2, мм13.9
Покатость конуса1/8
Длина резьбы, мм58
Длина, мм78
Внутренняя резьба под тягу M14xP1.5
б) CTR CE0384
Резьба пальца не указана на Exist, но я подозреваю та же M12xP1.25 (это надо прояснить как-то)
Размер конуса 2, мм13.9
Покатость конуса1/8
Длина, мм78
Внутренняя резьба под тягу M14xP1.5
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
Разве нельзя отправить вин для проверки детали на Exist ?
Там точно скажут подходит или нет. Я всегда ставлю птичку в квадратике проверить . Еще не разу не ошиблись. Если не подходит они снимают заказ.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Сформулирую вопрос иначе: удалось ли подобрать тяги копии родных под штатный рулевой наконечник (резьба М16 со стороны наконечника?) для машин с ЭУР? Либо все ставят связку (резьба М14) LYNXauto C2312LR и наконечники CTR CEKS-12 ? Спасибо!
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
Ура Дню Победы! Пять часов потратил , чтобы наконец-то найти! рулевая тяга заменитель оригинала для НАших машин с ЭУР ! Вот она! На официальном сайте CTR CR0025(ex number CRCR-13)
Характеристики:
Тип внутренней рулевой тяги (папа/мама) - папа
Длина общая (мм) 351,5
Шпилька от центра до конца (мм) 315,00 (я так понимаю о яблока)
Внутренняя резьба рулевой тяги M16XP1.5
Наружная резьба поперечной рулевой тяги M16XP1.5
Диаметр вала (мм) 19,00 (едрёный)
Тяга заменитель Chrysler68224 938AB для автомобилей Cherokee V (KL)
Ура! Вот её-то я и буду хотеть купить + родные наконечники с резьбой М16 Ssang Yong46660340505.0
Наконечник рулевой тяги!
PS главное, чтобы пыльник подошёл. судя по фотке она вся 16мм , 19 мм становится ближе к яблоку
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
Извиняюсь дополню : пыльник наш должен налезть тк у чероки кл пыльник со стороны тяги имеет отверстие именно 16 мм. Куплю, установлю, отпишусь. Не очень бюджетно получается, но уж очень хочется попробовать тк в чероки кл обсуждениях пишут, что эти тяги неубиваемые.
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
по качеству lynx мне не понравился! Рулевая отходила год, пробег 10т.
Вот это и напрягает. Стоимость LYNX C2312LR = 500 рублей при сегодняшнем курсе это вообще пугает своей дешевизной. Хочется поставить что-то более дубовое с большим запасом на износ.
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
Всем приветы. Ну отчитываюсь для ЭУР . Получил тяги CTR CR0025 , родные рулевые наконечники 4666034050, пыльники рулевых тяг 466KT34010.
1) Тяги и вправду качественно сделаны (не соврали джиповоды тк это тяги аналог Chrysler 68224938AB для JEEP Cherokee V (KL) ) длина 351мм, резьба М16х1.5, длина резьбы 70мм, длина до входа в яблоко 300мм, в комплекте лежит пакетик смазки для шаровых соединений CTR 5200020 (у каждой тяги свой пакетик) типа наносить перед натягиванием пыльника.
2) Наконечники 4666034050 оригинал садятся на них как родные
3) Пыльники 466KT34010 то же самое, как на родную налазят.
Ставить буду в июле, но качеством оч доволен, тяги едрёные, рад, что не 14 мм и не короче родных (как я понимаю родные 350мм, а эти 351мм) ну понятно, что на ЭУР эта тяга встаёт 100%.
Всем спасибо за эту тему, за подсказки, за собщения, благодаря которым я вышел на эти крайслеровские тяги.
P.S. если у ГУР со стороны рулевой рейки М16х1.5 и палец шаровой такой же, то как я понимаю вместе такой комплект встанет и на ГУР. Если не прав - поправьте.
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
для ГУР выше есть связка и по отдельности. Как раз для ГУР информации много и если брать полную связку для ГУР, она пойдёт для ЭУР но я не хотел тягу М14, я хотел , чтоб дубина была чтоб покрепче. Смотри, со стороны рулевой рейки у ГУР М16х1.5, палец рулевого наконечника ГУР и ЭУР одинаковый. Но сами тяги у ГУР М14, а ЭУР М16. Если ты берёшь весь комплект (2 тяги, 2 наконечника и 2 чехла с фото выше) , то от ЭУР именно полные комплекты встанут на ГУР и наоборот от ГУР полные комплекты встанут на ЭУР. И категорически важно! Если делаем сатостоятельно:
1) сначала освобождаем палец рулевого наконечника на машине
2) потом вывинчиваем тягу из рейки и снимаем всю сборку, не развинчивая тягу и наконечник
3) новую тягу с наконечником собираем таким образом, чтобы их общая длина была до миллиметра равна той связке, что мы сняли с машины.
4) ставим новую связку в обратном порядке.
При этом мы максимально сохраняем выставленное ранее схождение. Понятно, что не идеально, но хотя бы почти как было. После едем на сходразвал.
__________________ SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
Здравствуйте уважаемые форумчане. Появились проблемы с рулевой рейкой. Правя сторона- пыльник покрылся немного жижей рулевой. Левая в норме. Сам пыльник на вид целый.Да и плавном выезде или заезде со стоянки очень редко появияется металический стук отдающийся в руль(звон как молотком по железу ) Сьездил на контрольный осмотр на сто типа ФИТ СЕРВИС, приговорили тягу которая типа стучит ну и она потянула за собой сальник ,все остальное в норме, ну и т.к. пыльник мокрый до кучи приговорили и рейку. Насчитали аж 32 штукаря с ремонтом моей рейки и заменой рулевых тяг на самые как я выяснил, позже ,дешманские ,только в 2 раза дороже чем в простых магазах SUFIX какие-то это без замены пыльников рулевой рейки и рулевых пальцев . Так вот вопрос, есть ли смысл перебирать эту рейку(нашел контору подешевле за 13 косарей плюс снятие установка 4.5)или менять ее на новую .Пробег авто на данный момент 145т .км в авариях не была ,в сильные ямы той стороной не влетал, по ходовой ничего вообще не менял. Жижа рулевая не уходит, меняется как положено И как следствие еще один вопрос где можно заказать новую рейку и по более менее цене если нет смысла ее перебирать? Извините если на форуме есть такая тема, перелопатил нашел кое какие обрывки. Направьте на нужную страницу если кто знает. Буду всем благодарен за отклик
__________________
NEW Korando-C(NEW Actуon) 2.0 дизель, Белый 175 л.с. 6 МТ,4 WD 2014 г.
приговорили тягу которая типа стучит ну и она потянула за собой сальник :
Не может тяга потянуть за собой сальник, так как находятся друг от друга на некотором удалении и ни как не взаимодействуют... Может перепутали люфтящую тягу с люфтящей рейкой? Тогда да, сальнику достанется.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.