Что то не то вытащил. При вытаскивает преда, работающего на инжектора на 3 машинах они просто глохли через несколько секунд. Причем именно так, как это должно быть при отсутствии бензина.
Тоже подогнул рампу 2 недели назад. Было 8-9мм. Сделал 12мм. Что удивительно, действительно обороты практически перестали плавать. Держит 1200 и плавно опускается. Пока новой прошивкой не прошивался. Пробег 24ткм.
Озадачивает другое: бывают запуски после кратковременной стоянки от 15минут до 1,5часов (запуск на тёплую)), когда обороты двигатель набирает снизу вверх, т.е. после запуска реально 500 об/мин в первые 2-3 секунды (идет вибрация) и с трудом обороты поднимаются до 800, где и остаются (температура двигателя при запуске 2-3 деления). На холодную такого ни разу не случалось. Было и до подгибания рампы.
__________________
New Actyon, G20D, 6MT, AWD, original, пробег 125 000>>, куплен 07.04.2012, замена родной цепи на 110 000.
Итак господа! Закралась ошибка в мануал, причем родной!!! В соответствии с эл. схемой предохранитель для инжекторов Ef13 (см 1 рис. на стр.03-2). А вот расшифровано неверно (рис. 3) - перепутаны надписи на предохранителях Ef12 и Ef13. Вы отсоединяете датчики, вынимая этот предохранитель, тем самым переводите двигатель в аварийный режим, который работает при отсутствии сигналов по зашитым параметрам. Смотрите картинки!
Вообще то отключать надо реле топливного насоса. Только так можно давление в системе скинуть.
__________________ Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
Сегодня наконец-то откопал гараж и открыл капот актиона. Я еще в октябре писал как хорошо у меня машина заводилась в мороз. И стал замечать что на холодную детанирует в глушитель при нажатие на газ. Так вот я обнаружил что у меня тоже топливная рампа кривая, и заметил что форсунки на ней стоят не в одной плоскости. Вдобавок увидел следы подтеков бензина на 3х циллиндрах. Я ничего подгибать не собираюсь, и тем более менять уплотнительные кольца на форсунках. Для этого есть гарантия.У меня такой вопрос к форумчанам, неужели никто дилерам мозг еще не вынес? Ведь вытекание бензина из топливной магистрали в настоящее время не применима.( пишу в настоящее время, так как на некоторых вазовских карбюраторах озон избыток топлива так и лился на коллектор). Я к дилеру смогу поехать только через месяц, когда снег растает. Вообще машина меня очень расстроила.........
__________________
SsangYong new Actyon бензиновый МКПП 2wd темно-серый
Лично у меня ничего из мотора не вытекает и думается мне, у вас тоже - это запотевания, а они по словам диллера допустимы и я не могу с этим не согласится, это первое.
Второе, кривизна рампы, по словам диллера - это вообще бред и даже не обсуждается.
Третье, на резиновые уплотнители гарантии нет и помяняют их только за ваш счёт.
А по вашей проблеме, ремонтом будет новая прошивка!
Андрей-80 Насчет запотевания, я не согласен вообще. Ничего не должно потеть, особенно в месте форсунок. Если бы это было нормальным явлением, то потело бы одинаково вокруг всех 4х форсунок. И пластиковый коллектор был сухим. А не так как у меня. Я так понимаю вы уже с дилером общались. По поводу колец уплотнительных, надо прочитать гарантийную книжку( сейчас ее поищу). Но сдается мне что гарантия на резинки не менее года... dyural конечно должен двигатель бензином умываться, потом возгорание, а виноват кто? Конечно владелец этого чудного авто..........
__________________
SsangYong new Actyon бензиновый МКПП 2wd темно-серый
Во - откопал!!! Под цифрой 1 - предохранитель бензонасоса, а по 2 - реле насоса. Все это касается бензина, а для дизелистов эти элементы отвечают за нагрев топлива (как то так, я не силен в тракторах).
А проверить никак нельзя химическим путем что там за запотевания?
Я думаю, если это бензин, то ватный тампон, которым протереть запотевания должен возгораться легко и быстро, если это пот, т.е. вода, то всем известно эффект.
А что еще кроме бензина может литься из форсунок? И тампоном не вариант проверять. Если все это свежее, достаточно пальцем провести и понюхать. Я этого сделать сейчас не могу, у меня машина не заводилась уже 3,5 месяца. И сейчас завести в гараже я ее не смогу, опасно для жизни.. А за 3,5 месяца у меня бензин оттуда испарился. Вообще меня конечно это поражает, до этого был уаз патриот, так там только синтетическое масло сочилось из двигателя.
__________________
SsangYong new Actyon бензиновый МКПП 2wd темно-серый
Устранение подсоса воздуха в местах установки инжекторов во впускной коллектор
- это запотевания, а они по словам диллера допустимы и я не могу с этим не согласится, это первое.
Линейный вид
