|
|
26.04.2013, 19:52
|
#154
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Почитал про топливную D20DTF.
Обратка от форсунок не может добавлять воздуха?
Там же в форсунках клапаны стоят, которые сбрасывают давление топлива с 1800 атм до 1 атм. По идее, при таком истечении жидкости будут образовываться воздушные пузыри.
|
|
|
26.04.2013, 20:06
|
#155
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
1800 этож верхний предел и он достигается не при холостых оборотах. Там вроде в мануале корейском есть табличка зависимости. Если было так то при прогазовке наоборот сильнее бы шли пузыри. Или я чтото путаю
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
26.04.2013, 20:22
|
#156
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Да и вот еще что насторожило в описании соляротока
"В канал между баком и фильтром подходит ещё один канал. Это обратка от форсунок. Такое подключение создаёт разряжение в сливе форсунок, что приводит к такому быстродействию форсунок, что нет необходимости применять пьезоэлементы"
Так вот что будет если слив с форсов повесить на слив с ТНВД? Задумайся Валера(Скрипка)
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
26.04.2013, 20:59
|
#157
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Вот у меня тоже мысль такая пришла в голову, убрать тройник с подающего и поставить его на слив, но это если оттуда идёт воздух.
У меня пока оттуда не идёт.
з.ы. Пытаюсь видео на Ю-тьюб залить( первый раз) не знаю получится или нет.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
26.04.2013, 21:25
|
#158
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
Времени нет,Серега,совсем-после Питера,Бог даст,скину нахрен бак-вот оттудова вся кака и прет.Две гайечки на 14-и он висит на кардане с выхлопушкой.99% дело в сливе от ТНВД,я прям задницей чую!А у тебя еще возможно и фильтр штатный клапанок глючит-я проверял и на "классическом"фильтре,и на родном-они оба пузыри не дают,давала обратка-я поджал их,стало норма и вот-из бака.Разберусь обзательно,мне этот воздух прям нож в сердце!Знаешь,когда из бутылочки запитал насос,как он замурлыкал?Ни одного треска,визга,писка-вот именно так и должен работать дизель!Ладно,найдем-предъяву еще одну косячную кореякам выставим с Соллерсом наперевес!Отпуск у меня аж 17 днёв-успею,если позволит Он
|
Надо в книге поискать как там "стакан" устроен в баке, а с фильтра у меня точно сосало,я тоже от канистры запитывал, в одно воздух шёл, потому в него и полез.
ДВС, да без воздуха абсолютно по другому звучит.
Соседи меня достали уже: может так и должно быть а ты лезешь. Готов лопатой их пришибить уже.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
26.04.2013, 21:28
|
#159
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
27.04.2013, 13:29
|
#160
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Я "включился"!!!Слив от клапанов форс представляет собою махонькие пузырики,слив от IMV тоже-на это меня натолкнуло сообщение Кирилла.Так вот,в баке слив от ТНВД выходит стопудово рядом с топливоприемником.Так все дизеля устроены,чтоб отогревать зимою топливо в месте забора в баке.И вот смотри видео свое,Серега-из бака-мелкие-мелкие пузыри захватываются-это они,от слива ТНВД!Так вот,под крышкой фильтра к ним добавляется такая ж мелочь от клапанов форсунок-и они растекаются в огромные пузыри,отстоявшись!!! .Вот потому с отходящего на фильтре и идут огромные эти,суки!!!Уррраааа!Дело за малым-слив в баке мандим так,чтоб пузырьки мелкие отстаивались в другом месте-допустим,в правой половине бака!И туда ж тройник направляем от слива клапанов форс!Да,зимою это неудобство-соляра именно в месте забора не будет греться,но долговечность ТНВД-форсунок под угрозой-это сколько ж они работают без смазки!Представьте!После Питера я им покажу Кузькину мать!!!На это я вышел,поболтав бутылочку с солярой-там сразу пузырьки объявились,значит в клапанах обратки и регуляторе давления ТНВД- такая ж байда-перемешивается соляра и из ничего воздух получается-типа кавитации
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
27.04.2013, 13:46
|
#161
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Cерега-возле бака отключи быстросъем от ТНВД и надень туда трубку-чтоб обратка уходила не в бак-направь трубку в канистру-мы тем самым подтвердим версию мою-обратка не будет сосаться назад,а сливаться в емкость!Пузыри пропали?А?Не томи!Я на работе,потому не могу вот так все бросить,а ты небось там пивасик на даче тянешь Володя-а ты как?Давай-не сиди!Мы историю дизелей вертим с тобою!!!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
27.04.2013, 15:11
|
#162
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Валерий, ты считаешь, что пузыри из обратки захватывает и снова к насосу направляет? А не кверху бака они должны идти, все-таки легче топлива?
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
27.04.2013, 15:23
|
#163
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Не успевают они подняться-их заново засасывавт в топливоприемник!!!На ВСЕХ дизелях так устроено,только вот не у всех КОММОН-РОЯЛ,т.е.соляра не баламутится так сильно при перепадах таких охриненных давления!Ну вот представь себе на секунду-хотя б 1000 очков!Причем на тракторах 300-выше нет ни у кого!А из ТНВД знаешь какая струя на слив идет?О-о!Вот за две минуты холостого хода бутылка 1,5 литра пустая!Значит,литра 1.4-на слив ушло и нагрев с перемешиванием соответственно.Серега с Володей на дачках,блин,потому завтра все попробую сам и выставлю все фотки -доложусь
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
27.04.2013, 15:35
|
#164
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Давай!!! Ждем результатов, будем курочить свово корейца, покуда он до конца нам не отдастся! А про трактор на хрен вспомнил? Он меня сегодня чуть не убил на даче, полез в приборку - рычаги мешают, привязываю их к сиденью, рычаг сорвался - снизу в подбородок мне апперкот, очнулся-полный рот крови, язык в двух местах прокушен (капу надо брать при ремонтах). Сейчас вот взял анестезию (4 года не пил), закусывать не могу - только пить, болит адско. Как говорится-береги челюсть смолоду.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
27.04.2013, 15:47
|
#165
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Да-попал...Задним умом -нельзя -ль было просто их(рычаги)вытащить вдоль оси?Ладно-заживет!Мне вон челюсть один кабан сломал лет семь назад-так ваще проволокой связали зубники челюсть-кашкою и соком с молочком...Отощал-80 кило осталось от 105 моих...Лечись-водочка полезна.особенно своя.Шеф позвонил-завтра еще и смену внеплановую,так что только 29.04.13 окажусь я под блондиночкой,не раньше...Но идея ясна-другого и быть не может-будем курОчить кореячку
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
27.04.2013, 17:02
|
#166
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 535
|
Подключил прозрачную трубку, ВОЗДУХ идет. Неужели у всех нас так? Наверное топливной недолго осталось. Если подсос через топливную помпу то ведь не только воздух попадает, но и грязь? Подкапотное ведь не стерильно.
__________________
NA D20T 149 л.с. МКПП, минималка, передок, цвет сажи, БИНАР 5, на BLIZZAKах.
|
|
|
27.04.2013, 17:41
|
#167
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Помпа до фильтра стоит, так что грязь вся на фильтре останется, а вот воздух-это, конечно, беда.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
27.04.2013, 20:43
|
#168
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 535
|
Японский бог, вернее корейский, надо в соллерс писать, что они скажут по поводу воздуха? я менял фильтр в сборе на 1-м ТО, сейчас снова родной стоит, наверное все же кто пограмотней надо собираться с мыслями писать что ответят и думать дальше.
__________________
NA D20T 149 л.с. МКПП, минималка, передок, цвет сажи, БИНАР 5, на BLIZZAKах.
|
|
|
27.04.2013, 21:02
|
#169
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Вот Валера обратку в канистру засунет, тогда и будем знать, что делать и куды Соллерс тыкать.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
27.04.2013, 22:36
|
#170
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Я не на даче, гаража нет, дождь весь день да и простыл, куда нафиг лезть.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|