[bocman]

ну все так хорошо оформил, а размерчики съемника не указал для полноты картины

[drol]

Процесс замены занял около двух часов, это с учетом того, что оторвало головку болта съемника и пришлось отвлекаться на сварочные работы.
Порядок следующий (работа в гараже на яме):
1. Снимаем колесо. Вместо штатного домкрата подставил пенек.
2 Под нижний рычаг подставил гидравлический ( бутылочный) домкрат, шток при этом выдвинут.
3.Выкручиваем болт сайлентблока.
4.Опускаем гидр. домкрат , при этом рычаг опускается вниз и выходит из поворотного кулака, освобождая место для съема сайленблока.
5.Устанавливаем съемник и тянем .Идет достаточно туго, нужен небольшой рычаг или силушка..
5. Смазываем посадочное место, заправляем новый сайлент и тем же съемником и потихонечку запресовываем, наблюдая , что бы выход с обеих сторон был равномерный.
6. Поднимаем гидр домкрат, совмещаем нижний рычаг с поворотным кулаком, вставляем болт, закручиваем гайку.
7. Колесо на место. Нагрузил задницу. Дотянул гайку.
Работал один. Думаю ,что при наличии съемника и ямы процедура вполне доступна любому, при чем на яме кажется удобней будет нежели на подъемнике, поскольку на подъемнике понадобятся стяжка пружины.
Фотки грузил с телефона, почему то не все грузятся

[drol]

Да, размеры зарисую. Съемник со штангелем оставил в гараже.Там в принципе только пара критичных размеров, остальные плюс -минус мм.любой токарь за час сварганит.

[drol]

Сообщение от kosta90rus

Поменял правый нижний сайлент блок . 600 р + 2800 работа в Ралли-сервисе. Гарантией не признали. Наслаждаюсь тишиной.

2800 за работу ! Нескромно.

[drol]

Да , и по поводу смазки этого чуда. Осмотрел после съема. Внутренняя втулка сайлентблока шатается очень легко, резина уставшая, так что "шприцом маслица" , поможет только временно , да и то не подвеске , а только вашему спокойствию. Меняйте ,иначе летом по сухому асфальту начнет жрать покрышку изнутри.

[bocman]

у самого подьело резину?

[Andr72]

drol,спасибо! Простенький чертежик съемника с размерами скинь пожалуйста.

[drol]

Да подъело. Возвращался из отпуска 2200км, двое взрослых, ребенок и багажник с соленьями вареньями под завязку, скорость 100-110. По приезду мою машину, смотрю с задними че то не то. Присмотрелся, на обоих покрышках (летних, стоковых) изнутри подъедена резина, полоса примерно см. протектора нет. Я на сход. Замер, вывод -домик. Мастер долго мучился, но толком развал задних в зеленый сектор так и не загнал. Говорит не регулируется на нашей машине. Пока зима не парюсь, че будет летом Х.З., у нас на форуме кажется так и не определились как делать развал задних.

[drol]

Рисунки не пропорциональные, все внимание на цифры.

[drol]

Длина болта 140мм. Диаметр под отверстие шайб и сайлентблок 13,5. Первая шайба, сделана потому такой сложной, что бы на начальном этапе запресовки сайлентблока не использовать втулку, тогда конструкция будет менее громоздкой.Ее можно выполнить в виде обычной шайбы и особо не заморачиваться. Резьбу сделайте с шагом поменьше, чтоб не сильно корячиться при съеме-запресовке.

[Andr72]

СПАСИБО!!!

[Дрюня 407]

Мне первый раз по гарантии меняли,гдето на 40тыс, второй раз сам на яме куском трубы 57х4 и двумя домкратами лягушечными выбил,и поставил.

[LEXUS777]

drol, хорошая инструкция - Спасибо!

[drol]

Сообщение от Дрюня 407

Мне первый раз по гарантии меняли,гдето на 40тыс, второй раз сам на яме куском трубы 57х4 и двумя домкратами лягушечными выбил,и поставил.

Честно, слабо себе представляю как можно запресовать сайлентблок двумя лягушечными домкратами

[Дрюня 407]

Да, домкраты всего-лишь для поддержки- первый машины,второй- рычага. Само действо происходило при помощи трёхкилограммовой кувалды и той самой трубы.

[Шао]

про маму забыл,не гоже не вспомнить

[Дрюня 407]

Была и она упомянута, но не шибко громко,ибо вылезли оба почти легко.