[vlad_sam]

Сегодня сам (первый раз на этой машине, до этого ОД) поменял масло и фильтр (после пробега примерно 11200, общий 52700). Масло Shell Helix Ultra 5W30, фильтр Kortex K0063. Как уже отмечалось, маленькое кольцо фильтра меньшего сечения, чем необходимо. Пришлось оставить старое. Впрочем, по порядку: снял защиту (5 болтов, при внимательном осмотре выяснил, что задние болты можно только ослабить, а передние выкрутить, далее защита сдвигается вперед и снимается). Далее открутил сливную пробку, только потом пробку с заливной горловины. Пока сливалось масло, заменил медную шайбу на сливной пробке. Далее занялся воздушным фильтром. Он оказался в очень хорошем состоянии (пробег около 22000). Вообще никаких посторонних предметов (листьев, мух, пчел и т.д.). Пропылесосил, продул сжатым воздухом и поставил на место. Все это время из сливного отверстия капало масло, достаточно интенсивно. В общей сложности ждал более часа (время позволяло ). Да, сделал профилактику салонному фильтру (почти как новый, угольный от TSN). После этого основную емкость переместил под масляный фильтр, а под сливное отверстие поставил маленький пластиковый стаканчик (в итоге в него еще грамм 50 накапало). Шестигранником на 6 открутил сливную пробку на корпусе фильтра, причем перед откручиванием необходимо несильно нажать на пробку (внутрь фильтра). На ней, кстати, нанесены соответствующие символы (правда мелковато). Далее открутил саму пластиковую крышку. Фильтр был в нормальном состоянии (сам не фотографировал, поэтому сошлюсь на http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=122 , три последние фото полностью соответствуют увиденному мной). Заменил прокладку, протер корпус, промыл крышку, установил фильтр и приступил к сборке. Масла слилось не менее 5 литров (канистра с метками от масла Равенол, пользовался таким в предыдущей машине). Залито было примерно 5,2 л. Залил масла примерно столько же. Произвел пробный запуск. Машина завелась на удивление тихо (а готовился услышать грохот). Прогрел немного, газанул пару раз. Проверил нет ли подтеканий. Установил защиту.
P.S. При сборке смазал резиновые кольца свежим маслом.

[vim]

Сообщение от vlad_sam

Далее занялся воздушным фильтром. Он оказался в очень хорошем состоянии (пробег около 22000).

Все таки нужно поменять, а салонный бог с ним

[john82]

Да и на масле более десяти тысяч не рекомендуют катать.а лучшетысяч семь с половиной-восемь.

[vlad_sam]

Во многом зависит от того как катать. У меня основной пробег по трассе, совсем недавно проехал порядка 350 км ( в одну сторону) с расходом 6,8 на 92 бензине (д.Вова не поверил, несмотря на фото). Это, я думаю, говорит о неплохом состоянии и воздушного фильтра, да и авто в целом...

Да, забыл сказать, почему воздушник решил пока не менять: за зиму проеду тысячи три, максимум четыре, т.е. пробег на нем составит 25-26 т.км. И весной с чистой совестью поменяю.

[Регион 11]

Сообщение от vlad_sam

совсем недавно проехал порядка 350 км ( в одну сторону) с расходом 6,8 на 92 бензине . Это, я думаю, говорит о неплохом состоянии и воздушного фильтра, да и авто в целом...

Я тоже не верю. У меня калина больше жрала, а это бегемот 6,8...
ПС: ну допустим ещё на компе если тошнить, кондей отключить, без обгонов и т.д. то можно увидеть такие цифири, но ведь наё..... он давно известно на 1-1,5 л.

[vlad_sam]

Чтобы не повторяться:
http://syclub.ru/showpost.php?p=621660&postcount=2080
http://syclub.ru/showpost.php?p=622151&postcount=2094

[chemist]

Ребята, хотите спорить - в другую тему, там где про расход. Здесь про обслуживание авто своими руками!

[glot]

Даже если ты (vlad_sam) ездишь только на дальние расстояния,практически для любого масла, порог по километражу интервала смены будет не более 10000км! И это неправильно - нужно принимать во внимание больше мт/ч. К сожалению в российских условиях даже очень хорошие дорогие масла не выдерживают 350 мт/ч - порог для них как правило выходит на 300 мт/ч. А обычные (там же и хваленный тутошним его " "представителем" мотЫль) и того менее по мт/ч ушатываются - 200/250 мт/ч у них предел прочности.
Если чего (в целях упреждения для не читающих писателей) мои 10000км=250мт/ч,не более. Т.е. основные пробеги на дальние расстояния.

Сообщение от vlad_sam

снял защиту (5 болтов, при внимательном осмотре выяснил, что задние болты можно только ослабить, а передние выкрутить, далее защита сдвигается вперед и снимается)

??? Что за защита?! Можно фото?

[vim]

Сообщение от glot

??? Что за защита?!

У меня такая же,стояла при покупке,задние отверстия под болты овальные с сквозным вырезом..
ЗЫЖ типа вот она

[vlad_sam]

Фото не сделал, к сожалению. Поскольку второй хозяин, то и не знаю какой фирмы. Наклейка на ней уже не читается. Похоже у нас с vim одинаковая защита. Сам-то внимание обратил из-за того, что задние болты сначала начали откручиваться нормально, а затем усилие резко возросло (т.е. раньше не откручивались до конца). Нет, не такая (фото только что увидел). У меня без ребер и задние отверстия не такие. Там как-то сделано в два этажа, поэтому сразу и не понятно, видны только головки болтов, но суть та же.

[vim]

Сообщение от vlad_sam

Сам-то внимание обратил из-за того, что задние болты сначала начали откручиваться нормально, а затем усилие резко возросло (т.е. раньше не откручивались до конца).

У меня так же......а до конца и не надо

[john82]

У меня сновья такая же.

[parbor]

При каждом отворачивании болты смазывать надо-медью,маслом,литолом-что есть рядом. А то однажды ТО придётся начать с отрезной машинки....

[vlad_sam]

А как же, смазал!

[chemist]

Сообщение от parbor

При каждом отворачивании болты смазывать надо-медью,маслом,литолом-что есть рядом. А то однажды ТО придётся начать с отрезной машинки....

Рядом слитой отработки...чем и мажу каждый раз. На полгода хватает.

[dsu82]

А что не кто двс не промывает? Или мне в другую тему?

[parbor]

А с какой целью ?