[Megavolt]

Места там довольно обжитые и загаженые отдыхающими.

[Акула Додсон]

Ну вот...Будем обдумывать другие места.Для Угры нужно перемет обя-
зательно констролить.Мне это подсказал рыбнадзорник.

[RVL]

Бывалые, подскажите, как определить, сможет ли лёд озера уверенно выдержать наш автомобиль. В марте бурили - толщина льда была 70 см. Сейчас уже с пару недель днями до +5, солнышко печёт. Дороги раскисли, по кромке озера - лужи. Но лёд белый. Есть трещины, но смёрзшиеся, по моему ещё с зимы. Однако глубина озера около 80 м. Стрёмно ли выезжать? Есть идеи по проверке работы полного привода.

[Diffizit]

Стремно конечно...NA на плавучесть еще ни кто не проверял и соответственно есть шанс отлечится...)))
Призывать не ездить, бесполезно. И если вы все же решились на столь рискованный поступок, то существуют некоторые правила перемещения по льду на автомобиле.

Правил несколько:
*Никогда не надо ехать по чужой колее ( только в случае крайней необходимости) На льду частенько образуются трещины, они не прямолинейны и подмерзают за день - два, но образуются своего рода языки, зоны ослабленного льда. Первая или сто первая машина идущая перед вами по колее, ломает такой язык, но сама пролетает его, и это уже ваша доля.
*Лед всегда неоднороден по своей толщине, там где дно неровное и есть тяга - теплая донная вода истончает лед своеобразными пятаками. Эти опасные места надо просто знать, то есть кататься по ледяному полю не от кучи к куче, а обдуманно. Если вы все таки попали на опасный участок льда, пробурите серию лунок и промерьте лед по предполагаемому маршруту.
*Всегда "слушайте" лед, под машиной он всегда гудит, есть гул не правильный, издаваемый льдом испытывающим критическую нагрузку. дело это субъективное, но проще остановиться и пробурить , померить лед. К слову - лед в 20 см смело держит буханку!
*Не возите с собой пьяных друзей, если рыбалка с ездой по льду - пить только на берегу, после рыбалки.
*Если вы передвигаетесь на двухдверной Ниве и вам страшно (бывает и так если в машине больше двух человек, а двери всего две), откройте багажник и пусть на его край сядет третий-четвертый пассажир, ноги свисают, не страшно, за то есть ответственность за жизнь пассажира.
*Первый враг водителя на льду - это снежный буран, следы на льду заметает мгновенно, можно потерять дорогу, залететь в торосы, или перемет из снега , нужна лопата, веревка, и готовность копать - толкать до посинения.

Для выездов на лед можно определить основные критерия рыбаков и их транспортных средств: 1. Авто-спец средства для бездорожья (УАЗики, НИВЫ, ЕраЗы, Полноприводные ДЖИПЫ) 2. Автомобили (все машины) 3. Индивидуальные средства передвижения (тарантасы, снегоходы)

Первые - самые тяжелые по весу и соответственно самые опасные в зимний период это первая категория транспортных средств. Выезд на лед на таких машинах сопряжен с серьезной опасностью, даже если в целом на водоеме стоит устойчивый ледовый ковер, то при сбросе или при подъеме воды, т.е. в связи с изменением ледовой ситуации возможны появления трещин и полыней, как правило, они и становятся виновниками трагедий на льду. Также существует устойчивая система на водоемах толщины льда: Есть зоны тонкого льда и наоборот, необходимо иметь четкое представление о таких границах безопасности (пример о.Кудрявый, Малиновые острова, это террирории повышенной опасности для выезжающих на лед) Для таких средств передвижения необходимо иметь обязательно пару широких досок, прочный трос , большой длины (желательно стальной), навигатор с лоцией, компас, и опытного штурмана с хорошим зрением, при передвижении, двери должны быть приоткрыты и задний выход доступен в случае экстренной ситуации. Передвижение таких средств обязательно должно происходить группами по 4-5 автомашин! Это очень важно, по своему опыту скажу, проваливались передним мостом мы в трещину не раз, но благодаря следующим за нами автомобилям удавалось выбраться из нее с наименьшими потерями, быстро зацепив тросом и вытянув медленно проседающую машину! Движение группой необходимо еще и потому, что быстро переметающую дорогу порой бывает плохо видно и часто приходится пробиваться, соответственно увеличивается расход топлива и усталость водителя и штурмана, поэтому необходима смена ведущего группы! Важно в такой группе иметь дружеские отношения между членами команды, знать номера телефонов, рыболовные пристрастия. При выходе в район лова, необходимо быть в визуальном контакте с членами своей команды, в случае необходимости придти на помощь, или в кратчайшие сроки всех собрать: для поиска рыбы или с целью эвакуации, в связи с изменением погодных условий! Все члены команды должны понимать серьезность положения и действовать слаженно в сложных ситуациях, подчиняясь дисциплине и под руководством опытного рыбака (штурмана, как угодно). Если, не дай Бог, машина попала в промоину или трещину, немедленно открывайте на полную ширину двери и покидайте машину, держа под контролем ситуацию и всегда стараясь помочь другим! Машина погружается (если попала в трещину и лед расходится) около 2 мин.

При правильной и спокойной эвакуации можно избежать жертв! Если в полынью, то быстрее - около 30 сек. В этой ситуации отплывайте максимально дальше от машины!

[RVL]

БЛАГОДАРЮ!!!
Настоящая энциклопедия. Отрезвляет. Первую ночь было выше нуля, снег на обочинах чётко просел и почернел. Перенёс ледовые покатушки на следующий год.

[Megavolt]

Весной на лед ни в коем случае, каким бы толстым он не казался.
Нырнуть можно на раз-два. Я в морозы и то очковал по Волге ездить..

[Сибиряк]

Осенний лед хоть и тонок трещит но держит. А весенний хоть и толстый но уже структура "иглами" по этому прочности нет.

[Nekiy]

Вчера из-за дел домашних появилась возможность забить на работу , ну и пока эти самые дела ждали , решил згонять на месный платный водоемчик , заодно опробывать новый спининг и катушку для "Твичинга".Набор брал бюджетный ибо твичинг для меня дело так сказать новое (вобщем попрет меня или нет.).
На прудик приехал к 7,30 ,и до 11 ни поклевки . Щука стоит в куширях и под берегом , кидаешь воблера прям под нос ноль реакции одну даже напарник руками схватил , но не удержал .Вобщем нерест ,а на соседнем пруду три парня Линя таскают 500-800 гр., килограм наверно 15 взяли за 3 часа , ну думаю пойду хоть линя потаскаю . Солнцо как раз включили на полную и клев линя выключили , простоял я с удочкой 1,5 часа даже не потычки ,у ребята тоже все замолчало и они довольные оставив мне червя поехали домой . Раздасадованный таким поворотом , решил : Ну смотреть на мертво стоящий поплавок не интересно совсем , пойду хоть потренируюсь со спинингом , искупаю воблерочки , заодно посмотрю какая у них игра , все поинтересней ,да и время оставалось часа два (дела не кто так и не отмеил). И вот на мелком участке в трех метрах от берега воблер начал упиратся в землю , думаю надо сделать паузу побольше ,что-бы он всплыл , и когда я уже увидел всплывающий воблер , на моих глазах из под берега атакует щука 1,5 кг ., зрелеще скажу я вам !!! Вобщем от полного нуля я ушел ! Была есчо одна поклевка но , вовремя не подсек , и ешо пару раз видел как щука провожает воблер , но не атакует , я даже останавливал и подргивал , а она тоже остановится и смотрит на него , вобщем интересно ,доволен , погода отличная настроение 5 балов !

[Акула Додсон]

Здорово и погодка способствовала полноценному отдыху

[Diffizit]

что за прудик? где территориально? сколько стоит? и сколько можно унести за эти деньги?

[Nekiy]

Сообщение от Diffizit

что за прудик? где территориально? сколько стоит? и сколько можно унести за эти деньги?

http://www.rusfishing.ru/forum/showt...=24703&page=47

[Diffizit]

Спасибо за инфу...

[Nekiy]

Небольшой отчет о рыбалке :
Состоялась она 29,30,1 .В планах была р.Пра по наводке Акулы ,готовился к ней месяца полтора , читал форумы , переписывался с местными рыбаками коих нашел на рыбацких форумах , и вот подходила назначенная дата , но природа внесла свои изменения , а именно "дружная весна" , которая спровоцировала большие разливы , коих не было уже давно .Мне писали ,что ехать не стоит вода высоко , подходов к воде нет , а ловят успешно ,только с мостов , что нас не устраивало ,мы же с палатками .,Но не зря же я готовился , поехали где-нибудь да встанем . По дороге заскочили в одно место под г.Воскресенском на р.Москву на всякий случай разведать ,а вдруг придется возращаться , но через мост текла река , точнее моста вообще не было он был под водой ! В Рязани повернув на право и пересекая р.Оку стало ясно , что все ешо хуже ,чем предполагалось ,но надежды оставались .Проехав до Спас - Клепиков , было понятно ,что это "ОБЛОМ" .
Советом было принято решение отправляться в Егорьевский рыбхоз , заплатить денюшек и спокойно ловить , т.к. ехать куда-то уже нет смысла паводок повсеместный , да и вся ночь за рулем ,надо уже было куда-то приткнутся .,а до Рыбхоза 105 км .
Добравшись покупая путевки и увидев , что на соседнем пруду с завидным постоянством таскают карпиков сон снело ,как рукой, и понеслась погда шептала ветра нет солнцепек , рыба клюет !!!!!!!

[Dmitriy]

Спасибо за подробный отчет, и еще фото если есть. В студию.

[Nekiy]

Но счастье длилось не долго , примерно в 12.00 начался ветер и дождь , тент чуть не унесло ,хорошо рядом была притащенная кем-то остановка ,но толк от неё был только когда стихал, ветер , промокли все , но потом опять солнце .Просохли и ну дальше рыбу ловить , даже загорели так не плохо . Как оказалось это был не последний ветер с дождем ))) , а последний под вечер был почти ураган , и под него мы ставили палатку ,это надо было видеть ))))). С утра проснувшись 5.00 увидев , что погода отвратная , было принято решение , что ещё одну ночь ночевать не будем , стали готовить уху и когда часов 11.00 она уже подходила , появилось солнце , и решили остаться , а что бы не думалось уговорили 0,5 водки под УХУ .Так как рыбы было уже много в уху не пожалели , и к вечеру так , как погода была солнечная , но прохладная то к вечеру уха «Встала» то есть это был уже не суп , а заливное ! Так просидев до вечера и поймав не знаю сколько , так как при взвешивании один садок порвался и половина рыбы была амнистирована ,решили продолжить ночью .,ведь хороших экземпляров у нас не было , но ночь мы не выдержали и легли спать в 24.00 .Ночью задубели и были заморозки , сутра лежал иний , Проснулись попили чаю и поехали домой ! А да ешо конечно покоптили рыбку , но скажу честно получилось не очень , не то что уха !!!!!
Отдохнули отлично , !!! Поймано примерно карпа навеской 300-800 гр , в прилове 6 карасиков такой же навески , одна мини-плотвичка , и один белый амур 300 грамм.

Вот уже оделись ,похолодало однако :

[Nekiy]

На свою любимою снасть "МАТЧ" Половить не удалось ветер !!!

[Nekiy]

Ловили по одному Фидеру в руки больше не надо и так все было динамично , а точне у меня фидер , у двоих закидушки карповые , и пикер есчо у одного , готовились же не наплатник !