[Андрей-80]

Лил не я а заправщик, на пистолете было написано 95
Или вы думаете, что на всех АЗС Роснефть, а я на нескольких заправлялся, в место 95-го льют какую то бадягу, а 92-ой у них просто супер?
Я спрашивал у мастера в дилерском сервисе, какой бензин лучше лить, он сказал всё равно, но 92-й даже лучше, хотя в настройках двигателя по умолчанию стоит 95-й бензин. А переключать на 92-й, по его словам, стоит лишь в том случае, если вы льёте 92-й и зимой машина плохо заводится.

[Max787]

Сообщение от Андрей-80

Max787
А как объяснить, мой случай?

Да что там объяснять...От банальных вещей до самых тайных может быть.

Смотри.
Дорога из точки А в точку В не идентична обратному пути из точки В в точку А.Это как минимум уже может прибавить к расходу легко 1-2 литра.

На обратном пути может быть больше подъемов.Авто может получать больше сопротивление от ветра и т.п.Все это ведет к повышению расхода.
Больше обгонов и т.п.

[Регион 11]

Андрей ,я не говорю что 95-ый амно , о 92 супер. Просто даже на одной компании может быть разный 95-ый и 92-ой и тд.Например в Москве 95 гуд , а в средней полосе с надписью 95 может скрываться 92-ой. Всё зависит с какого НПЗ поступает бензин.
Практически все НПЗ у нас построены в преведущем веке и они никак не заточены под выработку 95-го и соответственно качество этого топливо сильно хромает по сравнению с тем же 92-ым.

Сообщение от Андрей-80

Я спрашивал у мастера

А вот здесь дилетант твой мастер. Во первых мануал у нас требует 95-ый лить. Во вторых детонация на 92-ом гораздо сильнее чем на 95-ом.

[parbor]

Детонация будет поймана соответствующим датчиком,и ЭБУ перейдет на более поздние углы зажигания с меньшей тягой и ростом расхода.А вот езда на 98 требует более ранних углов и без чиповки или вариатора будет почти то же ,что и на газе-медленное горение,с перегревом выхлопных клапанов.Долгая эксплуатация приведет к прогару клапана,особенно на больших нагрузках.

[Регион 11]

Я про детонацию которую ухом не услыхать , а когда услышишь уже поздно будет пить боржоми...

[Max787]

Сообщение от parbor

Детонация будет поймана соответствующим датчиком,и ЭБУ перейдет на более поздние углы зажигания с меньшей тягой и ростом расхода.А вот езда на 98 требует более ранних углов и без чиповки или вариатора будет почти то же ,что и на газе-медленное горение,с перегревом выхлопных клапанов.Долгая эксплуатация приведет к прогару клапана,особенно на больших нагрузках.

От езды на 98-ом бензине ничего не будет.

[parbor]

Раньше поршни были толстостенные,крепкие-разработчики допускали установку зажигания по границе детонации длительностью до 4-5сек.Сейчас VW норматив 1-1,2,хотя масляная пленка между поршнем и цилиндром из синтетики куда лучше,чем в 80-х.Да и датчик детонации не просто так.Условный запас 4-5 ед.о.ч. от бензина регуляр,т.е.92.

[parbor]

Сообщение от Max787

От езды на 98-ом бензине ничего не будет.

Денег,однозначно...

[Андрей-80]

Мне, кстати, мастер сказал, что у нас есть датчик определяющий октановое число и что по его показаниям и выставляется угол зажигания... Такое может быть?

[Max787]

Сообщение от parbor

Денег,однозначно...

Да ладно угорать.Разница незначительная и 98-ой менее подвержен повышению цен.

[parbor]

Сообщение от Андрей-80

Мне, кстати, мастер сказал, что у нас есть датчик определяющий октановое число и что по его показаниям и выставляется угол зажигания... Такое может быть?

Не октановое число,а детонацию-она еще от нескольких факторов звисит.А по 98-разница в динамике и расходе?

[Андрей-80]

98-й я не пробовал.

[parbor]

Сообщение от Андрей-80

98-й я не пробовал.

Думал,Мах ответит.

[Max787]

Сообщение от parbor

Думал,Мах ответит.

Расход не сильно отличается от 95-го.Но едет машина уже иначе.
На 98-ом груженная машина едет бодрее.

[Beliy]

Max! Где 98-м заправляешься?

[Drakosha]

Сообщение от Max787

Расход не сильно отличается от 95-го.Но едет машина уже иначе.
На 98-ом груженная машина едет бодрее.

Вчера заправиля на Shell 98 V-Power. Мне показалось что машина стала эластичнее разгоняться. И расход вроде чуть меньше стал. Покатаюсь, посмотрю что дальше будет.

[серега моторист]

не сожгите выхлопные кл.