|
|
26.02.2017, 13:27
|
#1786
|
Местный житель
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: 50-ая параллель
Сообщений: 240
|
Некоторые подгибают поплавок чтобы увеличить объем заливаемого газа, но это уже риск в жаркое время года.
__________________
New Korando 2012, G20DF механика 4wd, ГБО, МЭН
|
|
|
26.02.2017, 14:58
|
#1787
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2014
Адрес: Миллерово
Сообщений: 252
|
Цитата:
Сообщение от Novichok_1
А как тогда будет определяться кол-во газа в баллоне и работать отсекатель при заправке?
|
Да им пофигу, они ставят мульты класса А со сбросом газа при повышенном давлении в салон без системы вентиляции, а Вы про уровень газа.
__________________
Бородатый рыксавод
|
|
|
26.02.2017, 16:07
|
#1788
|
Участник
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Сообщений: 111
|
Так может бежать от таких установщиков, которые не хотят настраивать даже поплавок, ведь его легче просто не ставить ) А без вентиляции это вообще жесть, у нас же сразу в салоне вонять будет. Даже шторки нет...
__________________
NA, 2.0 ,бензин, АКПП,4х4
|
|
|
26.02.2017, 21:00
|
#1789
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2014
Адрес: Миллерово
Сообщений: 252
|
Изучите гост, поверьте, это нужно, потом при знакомстве с мастером и приёме работ будет проще. Но найти монтажника который гост соблюдает ой как не просто, очень даже и поверьте, в РнД я видел работы всего лишь одной конторы которая ставила BRC где всё по гост, и цена на монтаж BRC 24 ещё в 2006 году у них была на ваза с тором 42 35000 рублей. Я потом эти машинки обслуживал по То и ремонтам, так как ездить за 200км местные клиенты смысла не видели. Всё остальное что я вижу это полный трындец, и приезжают ко мне на переделку ( не реклама). В конце 2016 года переделывал новый соренто на который поставили BRC альба комплектация как я обозвал для калиноваз, пришлось всё перебрать, на вынос форсунки и человеку обошлось в копеечку, так как изначально на его авто ценник был 40тр а отдал он 28 и купил дополнительно форсунки с рампой за 16тр плюс блок отдельно для его авто полюс работа плюс ремонт проводки которая развалилась и авто в итоге не заводилось. В проф кругах мы называем это монтаж по ростовски, когда нет поплавков, отсечек, вентиляций, всё на соплях и в лучшем случае на стяжках.
__________________
Бородатый рыксавод
|
|
|
26.02.2017, 21:05
|
#1790
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2014
Адрес: Миллерово
Сообщений: 252
|
Цитата:
Сообщение от efim85
А без вентиляции это вообще жесть, у нас же сразу в салоне вонять будет. Даже шторки нет...
|
Вонять не будет, будет взрыв и в лучшем случае без жертв. Если нет отсечки и поплавка, значит заполнят до упора, а при повышении давления клапан сбросит газ прямо в салон, литр жидкого газа образует до 270 литров парового, а пары в свою очередь при концентрации от 1,5 до 9% по воздуху дают взрывоопасную смесь. В салонах должны стоять баллоны только для внутреннего монтажа, но я по Вашей ссылке увидел вольности с установкой баллонов ориенттрованных для внешнего подвеса под днищем, прямо в салон и отсутствие вентиляций и при этом мультиклапаны стоят со сбросными клапанами, а рампы форсунок местами просто валяются на движках без креплений.
За такое за бугром отбирают лицензии, а у нас это считается супер мастер который за 3 часа накидал гбо в машину и много не взял.
Я в ауе если честно, сами же клиенты плодят такие мастерские своим бешеным спросом на халяву.
__________________
Бородатый рыксавод
|
|
|
26.02.2017, 21:41
|
#1791
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
"Я в ауе если честно, сами же клиенты плодят такие мастерские своим бешеным спросом на халяву." Подпишусь однозначно под сказанным. Трачу в 2-3 раза больше времени на установку только потому,чтобы потом не нырять под капот регулярно. С трудом терплю варианты,когда накидают комплект под капот так,что ни к ГРМ не добраться никак,клапанную крышку не снять без трёхэтажных эпитетов в адрес установщиков. И все трубки и шланги внатяг,доступность даже мелких ремонтов и ТО сведена к минимуму. Увы,дох... таких,которые хвалятся тем,что подкапотку за час закидали...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
26.02.2017, 22:39
|
#1792
|
Участник
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Сообщений: 111
|
Ну вы меня расстроили. Мне уже проще самому ГБО поставить. Стоять чтоли над душой пока мне монтировать будут?Причем убрать поплавок мне предложили в организации, которая ГБО много лет ставит.
__________________
NA, 2.0 ,бензин, АКПП,4х4
|
|
|
26.02.2017, 23:32
|
#1793
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2014
Адрес: Миллерово
Сообщений: 252
|
Организации деньги зарабатывают, любым способом.
Частник беспокоится о своей репутации.
__________________
Бородатый рыксавод
|
|
|
26.02.2017, 23:36
|
#1794
|
Участник
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Сообщений: 111
|
А как вообще мультиклапана от BRC себя ведут при эксплуатации? Ничего не гремит при езде? Клапан отсечки не заклинивает?
__________________
NA, 2.0 ,бензин, АКПП,4х4
|
|
|
28.02.2017, 10:36
|
#1795
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
Цитата:
Сообщение от efim85
Стоять чтоли над душой пока мне монтировать будут?
|
У меня так и получилось. Начал с проверки комплекта, убедился что баллон внутренний. Затем была битва за место установки редуктора, немного пободались с размещением ЭБУ ГБО, указал место установки газовой кнопки и сам снимал панель под рулем. Только точку забора разряжения отстоять не смог, так и вкрутили штуцер во впускной коллектор, но хоть не возле ГБЦ вкрутили.
В итоге само оборудование смонтировано по феншую. Однако нормально оно заработало только после того как попало в руки грамотного настройщика.
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
01.03.2017, 00:48
|
#1796
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2014
Адрес: Миллерово
Сообщений: 252
|
Знаете, Вы тоже не перегибайте. Я работу свою сюда выложил и сколько было крика? редуктор не так, не тот и будет куча проблем. А по факту оно отработало на ура. Так что куда и как ставить решает мастер, главное чтобы ГОСТ соблюсти, а хотелки клиента оплачиваются отдельно в тройном тарифе. Вот так. А если Вы попали к тем кто ничего не знает, то и нефиг было у них ставить ГБО чтобы потом настраивать в другом месте.
__________________
Бородатый рыксавод
|
|
|
01.03.2017, 21:24
|
#1797
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
mmags, не знаю кого как а меня нагромождение ненужных шлангов под капотом сильно раздражает. Тем более, когда есть альтернатива. На фото тот вариант размещения редуктора на котором я настоял. Установщик планировал прикрутить редуктор возле расширительного бачка ОЖ, обогрев брать от печки а газовый фильтр ставить там где он стоИт. Соответственно газовый и тосольные шланги идут над выхлопным коллектором. Не исключаю, что ГОСТ такое допускает, но оно там надо?
ЭБУ ГБО планировалось крепить к крышке блока предохранителей. Зачем мне нештатные отверстия в крышке? ЭБУ и на самопальном кронштейне неплохо.
Так что инициативу мастера иногда и подкорректировать невредно.
Теперь по поводу профессионализма установщиков.
Поверьте, я не в первый попавшийся сарай в вывеской "Установка ГБО" сунулся. Помониторил предложения. То, на чем остановился - не худший вариант. В всяком случае с этими парнями разговаривать и договориться можно. Косяк с настройкой они же, спустя время, и исправили. Приняли на работу настройщика и исправили.
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
02.03.2017, 16:56
|
#1798
|
Участник
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Сообщений: 111
|
И так, поставили мне ГБО . Началось все с того, что пытались мне впихнуть баллон с наружной горловиной и мульиклапаном Б класса. В итоге стоит 62 баллон с мультом ловато А класса, но как оказалось позже для цилиндрического баллона ))
Всю систему я сфоткаю позже, скажу лишь одно, что комплект BRC мне поставили такой: 09SQ15S32F03
заменив в нем редуктор на 1500 и клапан с красной крышкой.
Залил при первой заправке 57 литров, откатал уже их, проехав 270 км.
__________________
NA, 2.0 ,бензин, АКПП,4х4
|
|
|
02.03.2017, 17:26
|
#1799
|
Местный житель
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: 50-ая параллель
Сообщений: 240
|
В баллон 62 л залили 57л? Или на заправке обманули, или поплавок подогнули, что не есть безопасно. Расход получился 21 л на сотню, очеееень много. Дешевле на бензине ездить.
__________________
New Korando 2012, G20DF механика 4wd, ГБО, МЭН
|
|
|
02.03.2017, 17:28
|
#1800
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Расход чуть более 21-го литра ..регулируем,регулируем и еще раз регулируем.................
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
02.03.2017, 18:14
|
#1801
|
Местный житель
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 270
|
У меня редуктор стоит внизу под воздушным фильтром (а именно там, где стоит пищалка от родной сигнализации.
По поводу врезки в впускной коллектор.
1) Первая врезка так и была сделана, только не сверху как на фото, а снизу - расход был 13л\100км.
2) На ТО (какое уже не помню) мастер ввиду своих достижений узнал** что ТАК - не правильно, и пересверлил за дроссельной заслонкой.
В итоге машина попёрла наверное лучше чем на бензине, но расход с 13 до 15 поднялся. Правда попутно еще перенастраивали газ - на этот раз уже в движении.
Сбить расход не получается экономной ездой (максимум 0.5 литра экономится на сотке). Зато едет отлично
А газомозг установлен паралельно с ЭБУ машины. (Левее от аккумулятора).
__________________
New Korando G20D МКПП 2WD
|
|
|
02.03.2017, 18:45
|
#1802
|
Местный житель
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: 50-ая параллель
Сообщений: 240
|
Вот как у меня:
1 форсунки
2 ЭБУ
3 фильтр грубой очистки и редуктор (под тормозным бочком)
Расход до 12л
__________________
New Korando 2012, G20DF механика 4wd, ГБО, МЭН
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|