Результаты опроса: Поставили ли вы турботаймер?
|
Нет, у меня уже стоял)
|
|
8 |
9.30% |
Нет, и не буду ставить, это баловство!
|
|
29 |
33.72% |
Да, сразу после покупки
|
|
34 |
39.53% |
Обязательно поставлю
|
|
15 |
17.44% |
|
|
01.10.2011, 22:07
|
#171
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
29.04.2012, 08:48
|
#172
|
Местный житель
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Клинцы
Сообщений: 243
|
Андрей72!!! Что значит "двери не открываются"? Я не могу высадить пассажира при остановке, не разблокируются двери, кроме водительской, е-мое... Приходится нажимать пассажиру на клавишу над ручкой... Через мою кнопку блокировки на двери не открываются тоже... У тебя такая же хрень?
__________________
New Actyon, D20T, 149, МКПП, 4WD
|
|
|
30.04.2012, 00:13
|
#173
|
Участник
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Черкассы
Сообщений: 184
|
Инструкция гласит ждать 1 мин., если ехал быстро и долго. ИМХО он нафиг не нужен т.к. у турбины водяное охлаждение и принудительная смазка.
__________________
New Korando eXDi200 175л.с AWD РКПП 2011
|
|
|
30.04.2012, 00:26
|
#174
|
Местный житель
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 518
|
Плюсую к Димону. В городе то она вообще почти не греется. Ждать имеет смысл если ехал по шоссе долго с оборотами выше 1700 а потом к примеру зарулил на заправку.
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
|
|
|
30.04.2012, 00:37
|
#175
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Благодаря принудительной смазке и водяному охлаждению турбина без турботаймера живёт чуть чуть больше. Капельку теории:
Турбина раскручивается за счет выхлопных зазов, которые в свою очередь имеют очень большую температуру (более 800 °С). И естественно ее разогревают. Но это только одна сторона медали. Второе это то, что турбина раскручивается до 180 000 об./мин. и более (линейная скорость лопаток превышает скорость звука). Турбине помимо того чтобы остыть нужно еще сбросить обороты. Останавливается она естественно не сразу, она имеет огромную инерцию. И если Вы ехали пусть даже на относительно небольших оборотах турбины, а затем сразу выключили двигатель то турбина продолжает еще врашаться с приличной скоростью по инерции, а подача масла на подшипники трения уже прекращена и она крутится на сухую, стирая эти самые подшипники.
Т.е. если глушить сразу то в общем страшного ни чего не произойдет просто Вы на несколько лет сократите срок жизни турбине. Ну и про возможность закоксовки подшипников при пригорании масла от раскалённого до 600-800 градусов вала крыльчатки тоже не стоит забывать
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
30.04.2012, 04:30
|
#176
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
srek, в контексте темы, писал, что после отработки турботаймера и поставленной на охрану сигнализации, двери не открываются. при выключении зажигания открываются все двери, автозакрывание на скорости работает. при открывании водительской двери, остальные двери не разблокируются, что очень не удобно, но можно открывать двери либо брелком сигналки, либо штатной кнопкой на двери, при ее быстром многократном нажатии, там стоит конденсатор и можно поймать момент, когда он разрядился, но еще не набрал новый заряд.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
30.04.2012, 06:12
|
#177
|
Местный житель
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Миасс
Сообщений: 549
|
capten , у знакомого недавно полетела турбина на Land Rover Freelander 2 ,турботаймер стоял,заправка ЛУКОЙЛ ,пробег 60 тыс.ТО всегда у ОД...так что
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
|
|
|
30.04.2012, 13:52
|
#178
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
А лэнд ровер когда то для кого-то был эталоном качества? Тот фрилэндир который попался мне в руки в сервисе, был откровенно печален и по технологическому уровню и по состоянию, несмотря на небольшой возраст. Я плотно общался с турбосубарой, так что своё сообщение написал на личном опыте, и там турбины ещё на 150000 дышали нормально. Увы, субарИ нынче не те пошли, а ценник конский...
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
30.04.2012, 15:58
|
#179
|
Местный житель
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Миасс
Сообщений: 549
|
Цитата:
Сообщение от capten
Увы, субарИ нынче не те пошли, а ценник конский...
|
Вот и я про то же , что качество нынче не то ,так что и ТТ может не помочь.
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
|
|
|
02.05.2012, 09:14
|
#180
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Цитата:
Сообщение от capten
Благодаря принудительной смазке и водяному охлаждению турбина без турботаймера живёт чуть чуть больше. Капельку теории:
Турбина раскручивается за счет выхлопных зазов, которые в свою очередь имеют очень большую температуру (более 800 °С). И естественно ее разогревают. Но это только одна сторона медали. Второе это то, что турбина раскручивается до 180 000 об./мин. и более (линейная скорость лопаток превышает скорость звука). Турбине помимо того чтобы остыть нужно еще сбросить обороты. Останавливается она естественно не сразу, она имеет огромную инерцию. И если Вы ехали пусть даже на относительно небольших оборотах турбины, а затем сразу выключили двигатель то турбина продолжает еще врашаться с приличной скоростью по инерции, а подача масла на подшипники трения уже прекращена и она крутится на сухую, стирая эти самые подшипники.
Т.е. если глушить сразу то в общем страшного ни чего не произойдет просто Вы на несколько лет сократите срок жизни турбине. Ну и про возможность закоксовки подшипников при пригорании масла от раскалённого до 600-800 градусов вала крыльчатки тоже не стоит забывать
|
Что то ты сам себе противоречишь, пишешь что турбина без тт живет дольше, а потом теорию про то что сразу двигатель нельзя глушить, т.к. турбина еще вращается. ТТ и создан для того чтобы машина сразу неглохла, а поработала на хх, и обороты турбины пришли в норму после того как остановился и заглушил мотор.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
02.05.2012, 17:58
|
#181
|
Новичок
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 24
|
Гендиректор SsangYong в России ответил на вопросы читателей Autonews.ru
На Вашем автомобиле стоит современный дизельный двигатель последнего поколения, который не требует установки турботаймера.А зачем мне тогда турботаймер?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2D2A21, темно-серый
|
|
|
02.05.2012, 18:16
|
#182
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
Поэтому и меняют турбы по гарантии на машинах без турботаймера...
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
02.05.2012, 23:14
|
#183
|
Участник
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Черкассы
Сообщений: 184
|
Вообщем тему можно закрывать, пока не вылетит у кого-то турбина, ставить ТТ или нет - дело личное.
__________________
New Korando eXDi200 175л.с AWD РКПП 2011
|
|
|
05.05.2012, 16:46
|
#184
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
Мне вот интересно, что делают любители турботаймеров и прочей нечести, когда на скорости тормозят двигателем? Подача топлива ведь в таком случае полностью прекращается, и выхлопа значит нет (равносильно заглушенному), неуж то боятся газ отпускать?
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
05.05.2012, 17:03
|
#185
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
PortalX! перечитал твое сообщение 3 раза и, прости, но связи прекращения подачи топлива с турботаймером не уловил..
Может как-то по другому донесешь мысль?..
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
05.05.2012, 17:36
|
#186
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
Зачем тарахтят на холостых перед глушением движка? - чтоб остудить турбину. Если при 100 км/час отпустить газ (торможение движком), подача топлива полностью прекращается, выхлопа тоже вообще нет. Что остужает раскаленную турбину? Водное охлаждение владельцами турботаймеров в расчет не берется - беда...
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
05.05.2012, 18:28
|
#187
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Про ненужность турботаймера из-за наличия водяного охлаждения мнение понятно.
Хотя для другого случая водяное охлаждение там, чтобы перегрева под нагрузкой избежать.
Вот, что не пойму, к чему прицепить:
Цитата:
Сообщение от PortalX
... неуж то боятся газ отпускать?
|
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|