[serhio9]

После замены гидрокомпенсаторов зазоров клапанов стук пропал.Я в курсе , что на тазах стоят механические натяжители цепи, но на десятых моделях натягивается только ремень!

[zOn]

Сообщение от pesxxx

Потому что это не двенашка, а звук характерный цепи + натяжитель не механический как на горячо любимых тазах (Ваз-2174 и тому подобные), а гидравлический. Вот почему туда не вхерачили обратный клапан чтоб масло не убигало и небыло этой паузы пока насос накачает масло в натяжник я не пойму!

блин. так это цепь бренчит? секунд 10-20 после запуска двигло как то не ровно работает. привык на фиесте, что только в лютый мороз фырчал.

[pesxxx]

У меня где то через раз бес прослеживаемой цикличности после пуска движка максимум 1 сек рокот и всё! При этом движок работает нормально!
Может он у Вас подтраивает а слышна детонация, Вам лучше к ОД или к специалисту что душе ближе!

[urka]

У меня на НАКе после запуска цепь тоже пару сек звенит,так и должно быть в начальный момент прогрева,а если звенит постоянно то это косяк,-так написано в мануале,двигатель пробежал 100 тыс.км без проблем!

[capten]

Цепь звенеть не должна, это не нормально, это неисправность или конструктивная недоработка или околокритичный износ, Точка. Вот неисправность, или конструктивная недоработка, или износ чего? пока понять не могу...

[pesxxx]

А мне кажется масло уходит с натежника вот и весь косяк! При пуске нужно время чтоб оно туда добежало вот тебе и звук!

[zhur36]

Доброго времени суток, уважаемое сообщество. Купил бензиновый НА 12.07.12 На текущий момент пробег 850 км. Машиной доволен, до НА был KIA CEED, поэтому буду сравнивать с ним. Все плюсы наверно перечислять не имеет смысла, у кого такая машина их и так знают. Остановлюсь на том, что не понравилось. Управление на НА потяжелее чем на Сиде, руль крутится туже, педаль тормоза тугая. Как то целый день мотался по городу, в правой ноге к концу дня стали ощущается неприятные ощущения, на Сиде такого никогда не было. Кнопка вкл кондиционера включается не четко, в ней чувствуется расхлябанность, так же не всегда срабатывает с первого раза кнопка открывания пятой двери. При переключение скоростей, приходится более плавно отпускать сцепление, что бы не было удара, а это потеря времени при езде по пробкам, когда надо быстро перестроится в открывшееся окно. При запуске двигателя, пару секунд работает как дизель, потом ровно, пока не пойму это нормальный режим или надо ехать к официалам. Пожалуй, это все что мне не нравится.

[рецензент]

у меня все как у зура(( я о недостатках, за исключением - педаль тормоза для меня норм, пятая дверь открывается четко, в дополнение к недостаткам есть еще стук цепи при запуске, тупая первая и вторая передача, и скрип задних стоек (слышно когда садишься в незаведеную машину на задние сиденья)

[pesxxx]

А мне всё очень нравится за исключением динамики разгона после 120 км/ч вялый набор до 120 нормуль, увы плата за экономичный двигун!

[glukus]

Не позволяю себе ехать более 100 кмч по трассе, поэтому динамикой доволен

[pesxxx]

Счастливчик!

[Alex66]

Cегодня затонировал(наглушняк 95%) и поставил камеру назад! Всё здорово. есть шум при запуске(1-2сек), не напрягает. Коробка работает без нареканий.От машинки просто тащусь, доволен как удав. Пока больше 3000 не даю. Первая и вторая немного бесят, но думаю после обкатки всё нормально станет, кугда раскручиваться можно будет

[capten]

Вообще то в бензинках с помощью дилерского сканера настраивается чувствительность педали газа. Допустимые значения 1, 2, 3. С завода идёт 2. Я себе при перепрошивке сделал 3. Вот так)))

[pesxxx]

Ну и как эффект ощутим, реакция стала быстрее?

[capten]

О ощущениям рабочий ход педали газа стал короче, педалька стала чуть более чуткой. Двигатель обороты набирает также

[pesxxx]

поняно, а мне наоборот нравится большой хот и чувствительность педали как на грузовике.

[Andrew_xXx]

может я поторюсь, но все равно расскажу...

пробег уже 4500 км, на днях решил проверить сколько по максимуму выжимает,
несмотря на то, что КПП 6 ст, передачи у нее совсем не короткие,
на второй передаче при отсечке 6,1 тыс.об. разогнался до 90 км/ч, на четвертой - 180 км/ч, переключившись на пятую - 185 км/ч при 4,5-5 тыс.об, больше не смогла, ограничение электроникой, шестая передача только обороты понизила. В итоге максимум пока 185 км/ч, посмотрим, что будет после обкатки...