Результаты опроса: Запуск зимой в минус
|
<-10 не завелся
|
|
31 |
4.33% |
<-15 не завелся
|
|
39 |
5.45% |
<-20 не завелся
|
|
72 |
10.06% |
<-25 не завелся
|
|
94 |
13.13% |
<-30 не завелся
|
|
88 |
12.29% |
<-35 не завелся
|
|
40 |
5.59% |
<-40 не завелся
|
|
25 |
3.49% |
Проблем с запуском нет
|
|
355 |
49.58% |
|
|
20.01.2014, 12:57
|
#1854
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: тюмень
Сообщений: 209
|
Я понимаю что так не должен запускаться , дилер разводит руками говорит что все с машиной в порядке , сам я в топливную не полезу хоть и работаю водилой не камазе 10 лет но там сплошная механика а тут еще и электроника... до минус 20 норм запускаеца так что не воздушит это точно.
__________________
NA 149 пони. awd. AT.07.11(продан). Honda Accord 2005 2,4 AT .
|
|
|
20.01.2014, 13:18
|
#1855
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
тож не знаю что и думать, таже байда один в один. В следующий раз цепану слив и подачу с ТНВД в одтельные емкости чтоб исключить подсос и опустошение его от горючки.
Но если сажевик прожигается то причина в чем? залили горючкой или копатью от не дожога? Если горючка льет, то причем тут воздух тогда в ТНВД??? Чего не хватает в этой цепочке, воздуха может все же в смеси?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
20.01.2014, 13:26
|
#1856
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Да, и шланг прозрачный от ТФ до насоса. Сразу все видно будет.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
20.01.2014, 13:29
|
#1857
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от Бародач
Я понимаю что так не должен запускаться
|
На самом деле ерунда какая-то. Если есть где тепло, то выполни пост 1856, там дел на 5 минут, но воздух точно исключишь.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
20.01.2014, 13:43
|
#1858
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
У меня уже стоит такая, и главное по компу давление в рампе накачивает до 600 бар. Возможно ли такое давление поднять с воздухом?
А если есть где то подсос в районе слива с форсов (как говорил Скрипка_Валера), то не уж-то вся горючка может стечь с рампы с подсосом через форсы, чтоб потом с трудом продавиться обратно при запуске? Это в ТНВД не должен держать ни один клапан, если таковые имеются...!!
Так ребята, у кого имеется бортовик или ЕЛМ, как падает давление на рампе после глушения двигателя, посмотрите. У меня с рождения секунд за 10-15 до порога определения (4бар) (заглушить и опять включить зажигание без старта, чтоб необесточивать приблуду элмовскую)
Это тож характеристика износа клапанов на форсах, если принять герметичность ТНВД за идеал.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
20.01.2014, 14:59
|
#1859
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Цитата:
Сообщение от MVV
Да откуда там пониженое напряжение, всегда подается 12В. Для быстрого разогрева сразу подается 12В , а потом свечи уже управляются при помощи ШИМ сигнала.
|
Ну так амплитудное значение напряжения в бытовой электросети тоже сильно не 220В. Что такое ШИМ многие не поймут, а в среднем эффект как от пониженного напряжения.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
20.01.2014, 16:30
|
#1860
|
Местный житель
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: УКРАИНА г. Изяслав
Сообщений: 219
|
Оно то так, но и не стоит рассказывать про 5В и т.д. как тут пытались. Инфа должна быть правдивой.
__________________
SsangYong KORANDO STD-1 2.0 eXDi 175 л.с 6MT Полный привод
|
|
|
20.01.2014, 17:51
|
#1861
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
надо мерить осцилографом, тогда все встанет на свои места напряжение там постояное а скважность меняется. А меря другими приборами (у них другой алгоритм обработки и усреднения сигнала) получаем наши 12вольт первые секунды, а в конце долгие рабочие почти 5вольт.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
20.01.2014, 18:37
|
#1862
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Посмотри на выхлоп когда на морозе маслаешь стартером
Если идет белый дым несгоревшей соляры то это компрессия низка
Если белого дыма нету то соляра не подается чето с форсами
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
20.01.2014, 18:46
|
#1863
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
интересный фактор, но показатель ли он с нашим катом и сажевиком? Вся горючка осядет на сотах и сетке сажевика в такой мороз, будет как фильтр, такое может?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
21.01.2014, 13:21
|
#1864
|
Участник
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Видное
Сообщений: 165
|
как прокачать топливную систему на дизельном нью актионе. на фильтре есть насос?
__________________
НЬЮ АКТИОН ДИЗЕЛЬ АКПП 4х4 серый
|
|
|
21.01.2014, 13:24
|
#1865
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Есть, расположен на фильтре, ручка в виде колпачка. Ее надо повернуть против часовой стрелки шток немного вылезит. И потом начать прокачивать пока не покажется солярка (она начнет вытекать). Утопить ручку, закрутить по часовой.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
21.01.2014, 13:27
|
#1866
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от RomanSergeevich
как прокачать топливную систему на дизельном нью актионе. на фильтре есть насос?
|
только на руки не одевай то, что страшно залить горючкой, она выйдет с верхних двух отверстий
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
21.01.2014, 13:30
|
#1867
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
С утра было около -25 не завёлся . Заправка BP , антигель не лил , снял АКБ поставил на зарядку . Правда в баке было одно деление диз.топлива .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
21.01.2014, 13:43
|
#1868
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
и сколько попыток и по времени? не было в процессе пусков роста оборотов к 500?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
21.01.2014, 13:57
|
#1869
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Первый раз грел свечи 2 или 3 раза , вроде как будто схватил сначала . Ну а дальше было ещё 3 -4 попытки и АКБ сдох .снял унёс домой , поставил на заряд , грушой качать после этого смысла не увидел , да и холодно было .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
21.01.2014, 13:58
|
#1870
|
Участник
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Видное
Сообщений: 165
|
Прокачал не заводится солярка брыжет из фильтра, схватывает и не заводится. Что посоветуете? Кипятком полить что нибудь?
__________________
НЬЮ АКТИОН ДИЗЕЛЬ АКПП 4х4 серый
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|