[Max787]

Сообщение от Korshun

Верно на все 146%, это я могу на СЕДАНЕ, а вот на НА, если это зажигалка, не важно ПП или без ПП, может с ТОРМОЗОМ всего лишь 1500 кг, т.е. хоть как ты там слова переставляй, это меньше моего СЕДАНА! Проиграл ты тут!

Насчет Песка и застрявшего на зажигалке с 2вд, вот если на АКПП, то у них точно есть зимний режим, т.е. трогаться можно со 2-ой передачи! На Азовском море, в 2013г не застревал на НА.

Мне пох... на разницу в 100 кг.
Разница в том,что я спокойну бусирую прицеп с лодкой.А ты не будешь

[Max787]

Сообщение от Korshun

to 1818!

Таким образом, основной недостаток подключаемого полного привода проявляется при перемещении по поверхности с часто меняющимися свойствами — асфальт с пятнами льда или снега, твердый грунт с участками грязи и т. д. Необходимо либо постоянно подключать и затем выключать передний мост (что иногда сопряжено с определёнными сложностями в зависимости от реализации способа подключения моста), либо перемещаться на заднем мосту, рискуя застрять, либо перемещаться на полном приводе, изнашивая трансмиссию циркуляциями мощности на хороших участках дороги.


ЗюЫю Это сильно ломает мысли многих владельцев ПП, т.к. порой ППшники как раз употребляли о пользе ПП при часто меняющимися свойствами ....

Этого недостатка,как раз Актион и его одноклассники лишены
Это касается как раз настоящих проходимцев

[Влад-Саратов.]

Мичман, ты полон противоречий.
Ты постоянно тут обсирал НА, сейчас вернулся чтобы обосрать ПП. А сам купил себе Лэнд Ровер с ПП и еще двумя лебетками, а куевый Актион отдал сыну. Мужик! Ничего не скажешь.
Ребята, немного успокойтесь. Каждый имеет право на выбор. И если уж 2WD по вашему вполне проходимый вариант, то согласитесь наличие возможности активировать в трудной ситуации задок добавляет еще проходимости. Кто то готов за эту опцию добавить денег, кто то не считает нужным. Все правы по своему. Вот только без вранья давайте. Большинство из пиздящих здесь не ездили на комплектации оппонентов. Поэтому не надо продолжать раскачивать лодку.

[Korshun]

Сообщение от Влад-Саратов.

... согласитесь наличие возможности активировать в трудной ситуации задок добавляет еще проходимости....

Соглашусь, но ведь многие ПП используют только для того, чтобы парковаться на газонах/тротуарах и кучах для вывоза переезжая бордюр. Думаешь - это нормально и для этого точно нужно покупать ПП?

ЗюЫю На НА с ПП не ездил, и лично не видел как она ездит по той простой причине, что уважаемые Москвичи ППшники просто не пригласили на покатушки, а точнее испугались, что и я на 2вд проеду там, где они на ПП.

[finn48]

Сообщение от Korshun

to 1818!

Таким образом, основной недостаток подключаемого полного привода проявляется при перемещении по поверхности с часто меняющимися свойствами — асфальт с пятнами льда или снега, твердый грунт с участками грязи и т. д. Необходимо либо постоянно подключать и затем выключать передний мост (что иногда сопряжено с определёнными сложностями в зависимости от реализации способа подключения моста), либо перемещаться на заднем мосту, рискуя застрять, либо перемещаться на полном приводе, изнашивая трансмиссию циркуляциями мощности на хороших участках дороги.


ЗюЫю Это сильно ломает мысли многих владельцев ПП, т.к. порой ППшники как раз употребляли о пользе ПП при часто меняющимися свойствами ....

сразу видно что у тебя не было машины с AWD)) у НА -другой принцип))
а ты привел выдержку для ПП с ведущим задним

[Korshun]

Фин, это я привел отрывок приведенной ссылки ППшника!

Ну раз такой знаток, то может быть ответишь на вопрос: все же ПП Дастера лучше чем ПП НА?

[Max787]

Сообщение от Korshun

Вольво седан обсуждали, почему Дастер нельзя?

Да, по книжке пишут, что самый экном вариант топлива.

Вот такой шайбой переключается на Дастере:

Функция 2WD с одной стороны полезная,с другой неоднозначная.Она как бы есть,но ничего не дает по факту.
Нсть как бы номинально и вроде как приятно.

А по факту.Что в рнжме 2вд,что в авто-расход одинаковый.Это факт.

[finn48]

Сообщение от Korshun

Ну раз такой знаток, то может быть ответишь на вопрос: все же ПП Дастера лучше чем ПП НА?

да ни чем не лучше) если только в режиме LOCK у него до 60 км/ч заблокирована муфта принудительно все остальное тоже самое) Хотя в режиме AUTO я не знаю до какой скорости у него муфта будет работать

[Max787]

Сообщение от Korshun

мичман, ты прав, пока тут ППшники оправдывались необходимостью ПП тем, что им ПП помогает парковаться на газонах и т.п. переезжая бордюры и парковаться на куче снега сделанном для вывоза работниками ЖЭК.

Пока только что Влад оправдывает свой ПП, у него родник!

А все же, ПП НА слабее ПП Дастера??

Там не в приводе дело,а в геометричесской проходимости.В этом Дастер значительно превосходит НА.
Больше у него плюсов нет.

[multi]

Сообщение от мичман

Значит такой водитель.Главная беда нашего авто это жуткая управляемость,я об этом еще 2 года назад писал.Журнал за рулем тоже как то проводил сравнительный тест,и тоже сделал на этом акцент.То что актион входит в поворот мордой наружу и удержать его очень сложно.Могу тебе точно сказать:то что я с легкостью делаю на акуре на на я бы не рискнул никогда.

Не могу ничего сказать про акурк не ездил, но вот на актионе 3й год отлично управляется, входит в любые повороты и шикарно держит дорогу на любой скорости - говорю именно про дизель на пп

[Max787]

Сообщение от мичман

На таких машинах как ауди бмв и им подобным на асфальте нужен,там управление на вышем уровне и можно спокойно дрифтовать,закладывать повороты на запредельных скоростях и т д.А такой машине как на с его рысканьем,ватным рулем и т д такое поведение на дороге исключено и пп на асфальте для устойчивости ему не поможет,а скорее наоборот помешает.Из заноса чисто передне приводную машину вывести проще.

Зачем тогда япы для внутреннего рынка каждую модель укомплектовывают системой ПП???

[Max787]

Сообщение от мичман

Значит такой водитель.Главная беда нашего авто это жуткая управляемость,я об этом еще 2 года назад писал.Журнал за рулем тоже как то проводил сравнительный тест,и тоже сделал на этом акцент.То что актион входит в поворот мордой наружу и удержать его очень сложно.Могу тебе точно сказать:то что я с легкостью делаю на акуре на на я бы не рискнул никогда.

Нифига ты Акуру сравнил с НА
Я катал Кадики ATS и Эскалейд...Но мне в жизни не взбрело в гоолову сравнивать их по рулежке.

[Maddoc]

У кашкая хитрилы и дастера ПП вроде одинаковые, и достаточно хорошие для своего класса, но в г****х как я знаю тоже греются...если ПП на треть даст боле уверенность на дороге перед МП мне уже достаточно)я не максималист))
ПыСы А что слово Гоовны тоже мат?( в посте звездочками затирается)

[мичман]

Сообщение от Влад-Саратов.

Мичман, ты полон противоречий.
Ты постоянно тут обсирал НА, сейчас вернулся чтобы обосрать ПП. А сам купил себе Лэнд Ровер с ПП и еще двумя лебетками, а куевый Актион отдал сыну. Мужик! Ничего не скажешь.
Ребята, немного успокойтесь. Каждый имеет право на выбор. И если уж 2WD по вашему вполне проходимый вариант, то согласитесь наличие возможности активировать в трудной ситуации задок добавляет еще проходимости. Кто то готов за эту опцию добавить денег, кто то не считает нужным. Все правы по своему. Вот только без вранья давайте. Большинство из пиздящих здесь не ездили на комплектации оппонентов. Поэтому не надо продолжать раскачивать лодку.

Вот именно то что.Ленд ровер стоит и ждет своего часа когда нужно поехать по бездорожью,а точнее,я на рыбалку на нем езжу.Он является второй машиной и используется по назначению.Ездить на нем ежедневно по Москве окуеешь.Для ежедневных поездок брался НА,сейчас я его поменял.НА хотел продать,но сынок попросил отдать его ему,что я и сделал.Ленд Ровер стоит и если понадобится сыну ему никто не запретит им воспользоваться,я даже в страховку его вписал.Тока он не рыбак и не охотник,а простой студент.И желания поехать на нем у него пока не возникало.Что по твоему я сделал не так?И в чем я совершил не мужской поступок по твоему???

[мичман]

Сообщение от Max787

Зачем тогда япы для внутреннего рынка каждую модель укомплектовывают системой ПП???

Нам бы такие дороги как у япов,тогда бы я думаю ты этот вопрос не задавал бы.Ты был в Японии?

[мичман]

Сообщение от Max787

Нифига ты Акуру сравнил с НА
Я катал Кадики ATS и Эскалейд...Но мне в жизни не взбрело в гоолову сравнивать их по рулежке.

К тому чтобы человеку как то обьяснить что такое хорошая управляемость.Если ты ездил я думаю ты понимаешь о чем речь.

[Max787]

Сообщение от мичман

Нам бы такие дороги как у япов,тогда бы я думаю ты этот вопрос не задавал бы.Ты был в Японии?

Я там не был.Но прекрасно понимаю,о чем ты говоришь.
Но по логике там и без 4 WD вполне обойтись можно.Даже при условии,что они на горах живут посути.
Там климат не такой как у нас.Зачем им 4 везде?