|
|
08.04.2015, 12:49
|
#1905
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Тому, кому нужно было - полгода дали. Без права переписки.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
08.04.2015, 12:56
|
#1906
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от noise
Тому, кому нужно было - полгода дали. Без права переписки.
|
Шутник
SY нужно было надувной бенз делать...Например один двс 1,5-1,6 литра и одну надувную двушку.Плюс этот атмосферный и наддувной дизель.
Тогда я думаю большинство бы выбрало надувной бенз.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
08.04.2015, 13:07
|
#1907
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
Цитата:
Сообщение от Max787
Шутник
SY нужно было надувной бенз делать...Например один двс 1,5-1,6 литра и одну надувную двушку.Плюс этот атмосферный и наддувной дизель.
Тогда я думаю большинство бы выбрало надувной бенз.
|
Они то, что производят до ума довести не могут, производитель с мировыми продажами в 150 тыс машин просто не в силах разрабатывать и производить на одну модель 4 варианта двигателей, которые за собой потянут коробки и пр. т.ч. ставка была правильная, хочешь тяги и летать - на то что есть 2 ТД, хочешь спокойно ездить и надежности на 2 атмобенз, реализация только подкачала.
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
08.04.2015, 13:40
|
#1908
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от antour
Они то, что производят до ума довести не могут, производитель с мировыми продажами в 150 тыс машин просто не в силах разрабатывать и производить на одну модель 4 варианта двигателей, которые за собой потянут коробки и пр. т.ч. ставка была правильная, хочешь тяги и летать - на то что есть 2 ТД, хочешь спокойно ездить и надежности на 2 атмобенз, реализация только подкачала.
|
Ну три варианта вполне можно.
Атмобенз,турбобенз и турбодизель.
А дизельный Актион как ни крути вообще не гонка ни разу.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
08.04.2015, 13:56
|
#1909
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от Max787
Плюсы и минусы есть и у бенза и у дизеля.
Другой вопрос,кому что нужно.
|
Цитата:
Сообщение от Max787
А дизельный Актион как ни крути вообще не гонка ни разу.
|
То философ, то прокурор... Определись уже...
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
08.04.2015, 14:01
|
#1910
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
не гонка, но едет повеселей многих конкурентов,
а атмобенз 1.5 - зачем он, учитывая направленность бензоверсии на Россию? у наших людей недоверие к этим новомодным штучкам, тот же кашкай, только для нас оставили 2 шку, а тут получится по мощи как раз пересекаться будут 2 атмо и 1,5 шка турбо, большинство выберет попроще, конечно от 2.0 турбы бенза я не отказался бы, но судя по аудитории покупателей сё на нее покупателей было бы немного, потому думаю в перспективе зажигательного не дождемся от енга, а вот атмо 2 может и заменят на чтонить из современных тенденций.
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
08.04.2015, 17:46
|
#1911
|
Местный житель
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 587
|
Натяхитель, цепь, успокоитель почти победили. Даваите турбину от дизеля к бензину прикрутим.
__________________
NA 149 л.с. бензин, оригинал, монопривод,мкп.
|
|
|
08.04.2015, 18:41
|
#1912
|
Местный житель
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 213
|
Да нафига турбо на бензин..
Логика следующая: 2 турбанутых литра не переварит нынешний хундаевский автомат (он вроде бы до 230 Нм рассчитан). Ставить двигатель меньшего объема - зачем? У нынешнего 2.0 атмосферника на 2000 оборотов уже 175 Нм. У турбированного 1.6 допустим будет на 20-30 Нм побольше в зоне 2500-.. Зато до этих самых 2500 будет полная жопа. На автомобиль массой 1800 кг совершенно не вариант.
Если бы поставили более бодрый мотор и автомат под его крутящий момент, то такая машина стала бы дороже тысяч на 100-150, в таком случае она не смогла бы конкурировать с Sportage 3 и ix35 (по раскладу цен на лето-осень 2014).
__________________
New New Actyon G20D 6A/T 4WD C3G4L24
|
|
|
08.04.2015, 18:43
|
#1913
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Цитата:
Сообщение от Balsand
Да нафига турбо на бензин..
Логика следующая: 2 турбанутых литра не переварит нынешний хундаевский автомат .
|
А мы на ручку поставим
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
08.04.2015, 22:35
|
#1914
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от DEN 007
То философ, то прокурор... Определись уже...
|
Я реаоист и объективно смотрю на вещи
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
08.04.2015, 23:28
|
#1915
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от antour
не гонка, но едет повеселей многих конкурентов,
а атмобенз 1.5 - зачем он, учитывая направленность бензоверсии на Россию? у наших людей недоверие к этим новомодным штучкам, тот же кашкай, только для нас оставили 2 шку, а тут получится по мощи как раз пересекаться будут 2 атмо и 1,5 шка турбо, большинство выберет попроще, конечно от 2.0 турбы бенза я не отказался бы, но судя по аудитории покупателей сё на нее покупателей было бы немного, потому думаю в перспективе зажигательного не дождемся от енга, а вот атмо 2 может и заменят на чтонить из современных тенденций.
|
Каких именно конкурентов???
IX-35 и Спортаж двушки немного веселее будут.Это факт.Они едут на уровне первой Санта Фе с V6 и 2.7 литра объема.
Каких одноклассников с двушками веселее НА?
Про 1,5 атмобенз я не говорил.Имел ввиду турбо.Например 1,5-1,6.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
08.04.2015, 23:35
|
#1916
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от Balsand
Да нафига турбо на бензин..
Логика следующая: 2 турбанутых литра не переварит нынешний хундаевский автомат (он вроде бы до 230 Нм рассчитан). Ставить двигатель меньшего объема - зачем? У нынешнего 2.0 атмосферника на 2000 оборотов уже 175 Нм. У турбированного 1.6 допустим будет на 20-30 Нм побольше в зоне 2500-.. Зато до этих самых 2500 будет полная жопа. На автомобиль массой 1800 кг совершенно не вариант.
Если бы поставили более бодрый мотор и автомат под его крутящий момент, то такая машина стала бы дороже тысяч на 100-150, в таком случае она не смогла бы конкурировать с Sportage 3 и ix35 (по раскладу цен на лето-осень 2014).
|
Нафига турбобензин?Странный вопрос Что бы ехало,ехало весело.
Про нынешний автомат никто и не говорит.У Кия есть коробас,который держит большой момент.Турбо Спортаж имеет момента столько же,сколько дизельный НА.
Даунсайзинг не пошел бы во вред НА.Надули бы 1,6 с 230-270 момента.Доступен был бы примерно с 1750 об/мин.
У бенза НА на бумагах 175 момента на 2000 оборотах.Да вот только по факту,что бы машинка ехала нужно крутить 2500 и выше.
Надутый бенз крутить пришлось бы меньше.И ускорение с тягой совершенно иное.Двушка дутая была бы вообще веселая.
А добавка к цене 100-150 тыров...Такой бы авто все-равно нашло бы плкупателей и я думаю поболее,чем на дизельные версии.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
09.04.2015, 00:42
|
#1917
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 3,368
|
Цитата:
1,6 с 230-270 момента.Доступен был бы примерно с 1750 об/мин.
|
На пежо с 2007года ставится мотор от БМВ
1.6л турбо с прямым впрыском 240Нм с 1400об, но это на бумаге, реально выстреливает с 2000об
я свой такой чиповал до 300Нм, нормально так пулял ... и это 1.6л
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
|
|
|
09.04.2015, 11:19
|
#1918
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от Кузовщик
На пежо с 2007года ставится мотор от БМВ
1.6л турбо с прямым впрыском 240Нм с 1400об, но это на бумаге, реально выстреливает с 2000об
я свой такой чиповал до 300Нм, нормально так пулял ... и это 1.6л
|
Сейчас есть двиги и посовременнее.
Но 240 Н.м,даже с 2000 оборотов уже некисло весьма.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
09.04.2015, 13:07
|
#1919
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 3,368
|
Цитата:
Сообщение от Max787
Сейчас есть двиги и посовременнее.
|
Наверное, но с 2007 по 2010 год BMW-PSA 1.6 был двигателем года — 4 раза подряд в категории с рабочим объемом 1,4 — 1,8.
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
|
|
|
09.04.2015, 13:12
|
#1920
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от Кузовщик
Наверное, но с 2007 по 2010 год BMW-PSA 1.6 был двигателем года — 4 раза подряд в категории с рабочим объемом 1,4 — 1,8.
|
В любом случае 1.6 надувной поедет куда веселее атмодвушки при таком же расходе топлива.Ну как-то так.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
09.04.2015, 13:38
|
#1921
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 3,368
|
До 4000об веселее, далее наверное одинаково, но у 1.6турбо много минусов по сравнению с той же двушкой ...
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|