Результаты опроса: Опрос закрыт
|
+
|
|
0 |
0% |
-
|
|
0 |
0% |
|
|
13.05.2014, 13:13
|
#188
|
Новичок
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Черногорск
Сообщений: 12
|
Мужики помогите начал мигать значок зимний режим что бы это значило
|
|
|
13.05.2014, 15:45
|
#189
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 585
|
Могу ошибаться, - но может перегрев АКПП/ATF. Попытаться остановить/остудить/заменить ATF/проверить радиатор. У машин 11 года вроде была отзывная (по заглушкам в АКПП).
upd на этот вопрос уже ответили в другой теме.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|
|
|
13.05.2014, 16:42
|
#190
|
Участник
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 115
|
Цитата:
Сообщение от ДенисК
Я в пробках стал включать зимний режим. Коробка после замены прошла 3-4 тыс. км и начала пинаться как старая.
|
Зимний режим - значит трогаемся со второй передачи. Хорошего для коробки наверное в этом немного (больше нагрузка). К тому же это приводит к большему нагреву АТФ в гидротрансформаторе, да еще и летом, а летом жарко
У меня толчки были несколько раз пока только. Каждый раз после активной езды когда я попадал в пробочное движение.
Заметил, что толчок происходит при следующих обстоятельствах: при езде газ слегка жмем, газ бросаем, газ слегка жмем, газ бросаем в один из прекрасных моментов случается так: газ слегка жмем - двигатель увеличивает обороты, а машина катится накатом - АКПП в нейтрали - потом передача резко включается и идет толчок. Т.Е. причина в том, что кпп включает передачу когда двигатель уже имеет не холостые обороты.
Почему так получается - то ли мозги коробки тупят и держат нейтраль, мотор набирает обороты и отсюда толчок, или АКПП не знает о реальных оборотах двигателя и включает передачу с толчком. На исполнительные механизмы АКПП не хотелось бы грешить т.к. это бывает исключительно редко и только в пробке после интенсивной езды по свободным дорогам.
__________________
Был SY New Actyon TD АКПП 4*4 Premium 181 л.с.
|
|
|
13.05.2014, 17:29
|
#191
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
это характерная работа "типтроника",если к примеру 40...80 км пути со скоростью 110 км/час проехать,то т-ра ATF выше "пробочной" ,правая голень это чует(рукой можно потрогать -не отвлекаясь от дороги!),в пробках из-за смешивания разных по т-ре слоёв ATF происходит вспенивание"(проскальзывание","машина на нейтрали"),если затеять забаву всех"жиперов"-засадить НА в грязи-т-ра ATF при пробуксовке ещё выше будет и при попадании на твёрдую поверхность машина"пинаться" будет.
Чтобы лишить этих"особенностей"поведения машину проектанты балуются перепрошивками,но простая замена ATF на ворвань(китовый жир) сразу преобразит АКПП,кстати только сложности с утилизацией ворвани(воняет сцуко!!) и снижение поголовье китов заставила американцев изобрести ATF,ну ессно их машины с АКПП лучшие( кстати Айсин является американской "дочкой")
p.s:самыми мощными китобойными флотилиями обладали СССР,США,ЯПОНИЯ...но почему только последние делали акпп?
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
13.05.2014, 22:34
|
#192
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Нифигасе задвинул! К посту 160- Не знаю,каким боком,но у меня пинки ушли после замены датчика выбора передач,езжу и радуюсь,в какой теме писал,не вспомню...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
14.05.2014, 10:53
|
#193
|
Новичок
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Электросталь
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407
Нифигасе задвинул! К посту 160- Не знаю,каким боком,но у меня пинки ушли после замены датчика выбора передач,езжу и радуюсь,в какой теме писал,не вспомню...
|
Как определили что датчики надо менять? Официалы делали?
__________________
New Actyon, 2.0, АКПП, AWD, 200л.с. (400Нм), нет СФ, заглушен ЕГР, все включено
|
|
|
14.05.2014, 17:06
|
#194
|
Новичок
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 72
|
[QUOTE=чарли;319202]пинки на ДВС со 149 "кобылами" ощущаются сильнее,нежели на ДВС с 175/181 "кобылами"
У меня наоборот. Ставил и 175 и 181, по городу не понравилось. Вернулся на 149. А пинки вылечил добавлением масла в АКПП после обкатки(около литра). У меня уже второй Актион, на обоих доливал масло в коробку. Пинков нет.
__________________
New Actyon, 195л.с., АКПП, AWD
|
|
|
15.05.2014, 21:13
|
#195
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
Сообщение от Руслан007
Как определили что датчики надо менять? Официалы делали?
|
Да фиг знает как, задняя стала включаться с пинком,особо на горячую,ошибок не было, деталь копешная, поменяли по гарантии.Приехал с одной болячкой,ушло две,ток при адаптации при разгоне с 3 на 2 перескакивало.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
16.05.2014, 09:05
|
#196
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 322
|
а у меня сильно стали чувствоваться переключения передач при езде, прям такой провальчик при каждом переключении. И чем теплее на улице, тем сильнее чувствуется. И если кондиционер включен тоже чувствуется сильнее. Что делать - не знаю. ОД говорит это нормально, провалы же, не рывки.
П.С. из-за отсутствия плавности хода я и сам стал дерганный....
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
|
|
|
16.05.2014, 10:54
|
#197
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Неее, не нормально это! Уровень масла проверить обязательно. Напоминаю уровень проверяется когда машина на горизонтальной повехности и температура коробки 55 градусов по Цельсию. Толчков на прогретой коробке не должно быть.
|
|
|
16.05.2014, 11:21
|
#198
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от eevgg
это нормально, провалы же, не рывки...
|
Провал - это длинный рывок (и наоборот, рывок - короткий провал). Нормальным быть не может.
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
16.05.2014, 12:38
|
#199
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 247
|
У зимнего режима более позднее и плавное переключение с 2 на 3, а 1 по сути нет.
Включаю я его только в пробках. Я все же думаю, что от пинков коробка страдает больше, чем от кратковременной но повышенной нагрузки.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, 2011
|
|
|
16.05.2014, 13:00
|
#200
|
Участник
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 115
|
Цитата:
Сообщение от ДенисК
У зимнего режима более позднее и плавное переключение с 2 на 3, а 1 по сути нет.
Включаю я его только в пробках. Я все же думаю, что от пинков коробка страдает больше, чем от кратковременной но повышенной нагрузки.
|
Вопрос дискуссионный от чего больше страдает. Коробка может переключаться быстро и может плавно (зависит от условий движения, прошивки).
При медленном переключении фрикцион некоторое время находится в пробуксовке, но переключение совершенно незаметно, поток момента не прерывается, уменьшение/увеличение оборотов двигателя при переключении происходит плавно. Однако фрикцион стирается.
При быстром переключении всегда будет толчок, но фрикцион почти не будет буксовать, уменьшение/увеличение оборотов двигателя происходит резко - происходит толчок (двигатель, маховик и т.д. имеют момент инерции).
Это похоже на плавное и резкое отпускание педали сцепления. Где сцепление страдает больше - вопрос.
Все описанные выше относится только к исправной коробке. Если толчки вызваны неисправностями в КПП (давление масла, грязь, неверные сигналы датчиков) - совсем другая история.
__________________
Был SY New Actyon TD АКПП 4*4 Premium 181 л.с.
|
|
|
04.06.2014, 19:11
|
#201
|
Участник
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 100
|
Пробег 900+ км. Машина апреля 2014 года, проблем можно сказать нет. Пинки слышу, но очень-очень мелкие и похожи на обычные рывки, как на механике. Для пассажиров незаметно, но я, проездив 6 лет на хондовском вариаторе, их чувствую.
А так, пока никаких нареканий, кроме прожорливости ((
|
|
|
06.06.2014, 07:12
|
#202
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 73
|
Уважаемые коллеги.
На собственном опыте проверенно (в СПб) - НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ОФИЦИАЛАМ КАЛЕЧИТЬ ВАШИ АВТО.
Мой автомобиль был просто искалечен двумя официалами в СПб.
Один сломал передний тормозной суппорт и так перепрошил коробку, что я чуть не потерял машину ...
Второй , к которому я поехал на "независимую" проверку, взял с меня кучу денег за диагностику и пытался убедить меня, что все ок.
Смерть наших автоматов, по-моему убеждению - работа производителя совместно с официалами. Так как новая коробка с ее заменой - около 400 000 руб ...
Берегите ваши машины ... Всем удачи ...
|
|
|
06.06.2014, 07:47
|
#203
|
Участник
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 100
|
Отчего же не назвать эти "славные" компании. Имя, брат, имя..!
|
|
|
06.06.2014, 08:12
|
#204
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
и фактов про коробку хорошо бы
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|