[finn48]

у нас то не татра, ни разу не видел ни на одной машине чтоб так грелся движок

[Сибиряк]

Сообщение от finn48

у нас то не татра, ни разу не видел ни на одной машине чтоб так грелся движок

Согласен не ТАТРА, вообще на некоторых моделях указатель температуры не ставят чтоб пользователи не парились за наблюдением (ГЁТЦ). А просто ездили. или указатель ставят но градуировки по шкале нет поскольку этот прибор не высокого класса точности (НЕКСИЯ). А так рабочий температурный диапазон должен соблюдаться, при недостаточной температуре и расход больше поскольку контроллер считает разницу потенциалов по датчикам и сравнивает данные с эталоном то соответственно направляет больше топлива для прогрева двигателя чтоб поднять температуру до заложенной в программе. Термостат ведь срабатывает при 98 градусах при 102-104 включается вентилятор по достижению 96 термостат закрывается. На ветру в мороз ты ведь тоже стараешься укутаться по теплее, а когда теплеет то расстегиваешься. Так и тут. Все просто.

[Bobrik]

Сообщение от nikuxa

Интересно, от чего зависит температура? У меня тоже минут через 20 уже 4 деления, и в пробках не падает.И нет ни одеяла, ни решётка ничем не закрыта.

Все зависит от темпиратуры за бортом, при -6 тоже все 4 деления показывает и не падает, а от -8 в пробки минуты черз 4-5 одно деление падает. И нагреть авто по городу со скоростью 60км. не получается, а с авто одеялом и закрытой верхней решоткой быстро прогревается.

[schlau]

Вот уж точно как будто у всех разные машины.. У меня в -8 и в -12 не падает температура даже в пробке. А в -16 уже падает на 1 деление. А у кого то даже -25 не падает. Или тут как в анекдоте "- а мой сосед говорит что может 5 раз за ночь. - так и вы говорите"

[Alcgamer]

Тут опять прослеживается разница в том, как ведут себя мкпп и акпп.

[nikuxa]

Вчера же холодно было, я целый день в разном режиме ездила, температура не падала, вечером муж ездил сестру встречать, минут 20-25 стоял ждал, тоже как было 4 деления, так и осталось. А 28-го на нашей встрече с одноклубниками мы вообще её не глушили, было 4 деления, а на улице было -15 в лесу.Может правда у всех машины разные, какая-то хитрость наверное есть.

[Тигра]

Ребята незабывайте что пробка пробке рознь, попробуйте на холостых оборотах в -10 прогреть неутеплённую машину до четырёх делений, за...есь.
Температура двигателя примерно так:
летом прогревая двигатель включаем кондей и температура поднимается быстрей, потому что идет нагрузка на двигатель;
летом прогревая двигатель не включаем контей и температура поднимается медленней;
завели двигатель, поработал немного, температура не растёт, начал движение и температура начала расти, пошла нагрузка на двигатель.

Вывод - чем больше на двигатель нагрузка тем быстей поднимается температура двигателя.

Человек идет на легке не потея, в этих же условиях , дать ему груз он будет потеть.
Ему жарко.
Так-же и сдвигателем.

Надеюсь рассказал доступно.

[nikuxa]

А почему вы думаете , что кто-то вас обманывает? А смысл где? Или как-будто я мёрзну , но всем рассказываю, что мне тепло.Из сказки "Морозко" давно все выросли, да и Зои Космодемьянские тоже перевелись.

[finn48]

доступно и по этому и ясно что автоматчиков быстрее греется авто, особенно когда коробку греют

[bandeross]

Сообщение от Сибиряк

Термостат ведь срабатывает при 98 градусах при 102-104 включается вентилятор по достижению 96 термостат закрывается.

К NA, это не относится и происходит через ж...пу. Вентиляторы срабатывают до открытия термостата, парадокс...

[schlau]

Сообщение от Сибиряк

Термостат ведь срабатывает при 98 градусах при 102-104 включается вентилятор по достижению 96 термостат закрывается. На ветру в мороз ты ведь тоже стараешься укутаться по теплее, а когда теплеет то расстегиваешься. Так и тут. Все просто.

Согласно сервисному мануалу начинает открываться при 90, полостью открыт при 100.
bandeross, все логично

[bandeross]

Логично было бы если б карлсон включался при 100*... Ну ладно, есть отдельная тема, про постоянно работающие вентиляторы...

[Belorusso]

Nikuxa писал(а) по поводу прогрева до 4-х делений в городском режиме, по пробкам.
Я тоже сегодня вечером в -20 довольно быстро, на пол пути с работы (5 км), добрался до 4-х делений указателя температуры двигателя. А вчера, тоже в -20, еле добрался до 3-х к концу поездки. Так вот, вскоре я еще и ощутил знакомый запах - начался прожиг.
Поняв, что к чему, выехал на трассу и прохватил около 20-ти км.
По возвращению в город упал не только расход, но и температура двигателя до 3-х делений.
Так что никаких чудес, но в такой мороз двигатель можно полностью прогреть только подогревателем, автономным либо в виде прожига.

[Dedok]

Belorusso А если решётку радиатора закрыть поможет или нет? Я закрыл, но уже неделю стою в тёплом боксе поэтому не знаю помогает или нет, у Липчанина закрыто.

[k4242]

Всем привет!
Вот ещё вариант для прикрытия решетки (за отсутствие эстетики прошу сильно не критиковать):
1. Покупаем вот такую хрень для ГАЗель "Бизнес" (я купил на Южнопортовом авторынке за 150 руб.). Представляет из себе дермантин, наклеенный на войлок. Имеет две отгибающиеся части на липучке.
2. Обрезаем всё лишнее и подшиваем край.
3. Пришиваем завязки по краю.
Можно закрепить на решетке нейлоновыми стяжками (хомутики) или пистонами, но я выбрал вариант на ленточках-завязках. Это дело вкуса.

Я пока не закрыл нижнюю решетку (остатков от первоначального куска как раз хватает на низ, но у меня закончилась лента для окантовки, в выходные доделаю нижнюю часть и выложу фото) но эффект есть! Я даже не ожидал такой разницы. Теперь при -20 греется до первого деления за 10 минут на стоянке и в движении догревается до 4-х делений ещё за 10-12 минут и не падает. (Раньше было так: при 10 минутном прогреве на стоянке - нет делений вообще, в движении 15-20 минут до 4-го деления и иногда падало до 3-х).
Ещё пару фоток можно посмотреть в моем альбоме.
___________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

[k4242]

Кстати, не заметил я особых косяков с датчиком температуры. Врал чуть-чуть - вместо -20 (в холодном состоянии), в прогретом состоянии показывал -18 и это после 1.5 часов езды по пробкам. Может будут косяки, когда низ закрою, но пока всё отлично!
_________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

[Glagol]

Датчик как раз за нижней решёткой прячется.