Результаты опроса: Нужен ли электромаслонасос?
|
Да нужен
|
|
74 |
41.57% |
Может быть
|
|
52 |
29.21% |
Не очень
|
|
12 |
6.74% |
Нет не нужен
|
|
40 |
22.47% |
|
|
24.11.2014, 16:58
|
#188
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
У нас делают под заказ любые шланги .Если ты в городе живешь, попробуй найти организацию которая изготавливает шланги высокого давления. Я думаю если токарь хорошие с насечкой штуцера выточит то вполне можно и с хомутами , но вообще то страшновато. Там на холодную до 6.5 доходит. Лучше поищи от Камаза Газели Газончика Да и от любой машины шланги высокого давления и уже под них выточить штуцера.
|
|
|
24.11.2014, 17:27
|
#189
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Живу в Киеве, фирмы есть. Но цены... (за два шланга +переходники+работа токаря) -около 1000 грн. на рубли почты 3500. Поэтому и ищу варианты удешевления.
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
24.11.2014, 17:40
|
#190
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Два шланга 550 р. Все работы токаря 1000р .Клапан 250р.водяной. Вот мои расходы. Токарю все равно бутешь платить за штуцера, так лучше купить шланги и пусть по ним вытачивает переходники. Не торопись делай потихоньку. Сначало шланги , потом токарь.
|
|
|
24.11.2014, 18:01
|
#191
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Клапан я купил маленький водопроводный. А вот еще вопрос: различие между трубной резьбой дюймовой и метрической -понятно. А вот разница между метрическими СССР и английскими или американскими -это принципиально или можно соединят?
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
24.11.2014, 18:36
|
#192
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Переходник от насоса с 3|8 на 1\2 это на клапан в магазине есть, также второй переходник от насоса к шлангу от картера тоже в магазине с 3\8 на 3\8. и с обратной стороны клапана с 1\2 на 3\8 . остается заказать у токаря в вертышь из шестигранника в картер с 12х1.5 на 3\8 , шестигранник на 19. ск возное отверстие на 6мм и ввертыш вместо нашего масленного датчика на 12х1.5 на 3\8 шестигранник на 27 с отверстием сбоку 6 мм и резьбой под масляный датчик 12х1.5 Всего два ввертыша у токаря надо.
|
|
|
24.11.2014, 18:43
|
#193
|
Местный житель
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Канск
Сообщений: 381
|
интересует длинна шлангов, в этой точке крепления насоса.
__________________
New Actyon, бензин,АКПП, AWD/149л. Регион 24 МЭН-
в 2020 машинка продана сейчас Митсубиси Oутлендер 2.4 на максималке.
|
|
|
24.11.2014, 18:54
|
#194
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
какие длинной шланги и с какими раземами я описывал ранее. второй ввертыш точно такойже только без бокового отверстия и из шестигранника на 19. Если будешь ставить второй датчик то надо еще одно отверстие через одну грань на шестиграннике. Китайские датчики резьба 10х1мм
Последний раз редактировалось WetY; 15.08.2015 в 20:31.
|
|
|
24.11.2014, 19:30
|
#195
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Цитата:
Сообщение от Pavel_57
Клапан я купил маленький водопроводный. А вот еще вопрос: различие между трубной резьбой дюймовой и метрической -понятно. А вот разница между метрическими СССР и английскими или американскими -это принципиально или можно соединят?
|
Трубная резьба- дюймовая. Sasha49 абсолютно правильно написал- не заморачивайся, обязательно напутаешь, ошибешься. Купи шланги, потом неси все токарю со словами: "вот это - сюда, а вот это -туда..." ему гораздо проще будет, а тебе спокойней. Я то же когда-то по молодости резьбу м15 заказывал, а потом удивлялся, что к 1/2 не стыкуется
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
24.11.2014, 19:53
|
#196
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Вот нашел тройники.
Левый от автомобиля МАЗ: резьба м12х1,5 (внутренняя и внешняя) и длинная м10х1
Правый - немецкий, резьба такая же 12, 12 и 10. Гайкой можно поджать тройник к фильтру в нужном положении, датчик подсоединить через соединительную гайку. Такой же тройник использовать и для картера (третий конец заглушить пробкой и через него сливать масло).
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
24.11.2014, 20:20
|
#197
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Да можно поставить .Только тогда и шланги с раземами под эту резьбу нужны. А сдругой стороны у шлангов будет другая резьба .По мне так много лишней работы.
|
|
|
24.11.2014, 20:22
|
#198
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Замечательный тройник. И думаю не дорогой. Да к тому же заводского исполнения. К нему и шланг по идее должен быть . Вот только для датчика не подойдет.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
24.11.2014, 20:43
|
#199
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
У левого тройника для датчика готовое место -внутренняя резьба М12*1,5, а для правого есть соединительная гайка (как водопроводная гайка). Сейчас подбираю все остальные соединения, там же и шланги.
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
24.11.2014, 20:46
|
#200
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Посмотрел по справочникам для резиновых уплотнительных колец - температурный режим -30 ......+100-130 градусов.
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
24.11.2014, 20:52
|
#201
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Не мучайся подбором тройничков , я тоже с этого начинал. Берешь насос соединяешь переходничком из магазина с обратным клапаном,С другой стороны клапана такой же переходничок. с другой сторон насоса вворачиваешь переходничек 3\8 на 3\8 тоже с магазина.Все это несешь к тем кто изготавливает шланги У них есть раземы на 3\8 .Даешь размер шлангов ,потом все это к токарю говоришь какие надо ввертыши Все. Сливаешь масло и пол часа на установку.
|
|
|
24.11.2014, 20:53
|
#202
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Sacha49, а ту железяку-гирю открутить не удалось так я рассверлил снизу гайку, снял, болгаркой обрезал у нее край, чтобы не сталкивалась с насосом, и новым болтом с гайкой поставил на место.
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
24.11.2014, 20:55
|
#203
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Я ее трубой кое как открутил а ставить не стал. И усе нормально. Не нужна она.
|
|
|
25.11.2014, 09:07
|
#204
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Тоже снял. Нафиг не нужна на зажигалке. Насос примерно столько весит. Вместо нее.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|