Результаты опроса: На каком пробеге перескочила цепь?
|
Пробег менее 20 тыс. км.
|
|
47 |
5.99% |
Пробег от 20 до 30 тыс. км
|
|
109 |
13.89% |
Пробег от 30 до 40 тыс. км
|
|
116 |
14.78% |
Пробег от 40 до 50 тыс. км
|
|
115 |
14.65% |
Пробег от 50 до 60 тыс. км
|
|
82 |
10.45% |
Пробег более 60 тыс. км
|
|
191 |
24.33% |
Проголосовал ошибочно
|
|
125 |
15.92% |
|
|
22.05.2015, 12:40
|
#2228
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Цитата:
Сообщение от x-Rust
меня что удручает - можно убрать лязг и провис цепи на старте. Можно этот недостаток устранить. Что делать с растяжением цепи???????
|
А вот я убежден, что без лязга и провиса цепи на старте, никакого преждевременного растяжения цепи не будет.
Цитата:
Сообщение от Max787
...Я лишь о том,что изменения в работе двс при проблемах с цепью (если все уже сильно запущенно) способен заметить гумманитарий и даже девушка.
|
Но эти изменения наступают только тогда, когда уже все сильно запущено. При растяжении цепи до конца хода родного натяжителя (когда ее необходимо заменить) никаких ощутимых изменений нет. Может только динамика немного упала. Но когда это происходит плавно, на протяжении пары лет, почувствовать этот критический момент нереально.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
22.05.2015, 12:59
|
#2229
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от Achi
А вот я убежден, что без лязга и провиса цепи на старте, никакого преждевременного растяжения цепи не будет.
Но эти изменения наступают только тогда, когда уже все сильно запущено. При растяжении цепи до конца хода родного натяжителя (когда ее необходимо заменить) никаких ощутимых изменений нет. Может только динамика немного упала. Но когда это происходит плавно, на протяжении пары лет, почувствовать этот критический момент нереально.
|
Блин,на всех машинах это ощущается,а на НА нет???
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
22.05.2015, 13:06
|
#2230
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Цитата:
Сообщение от Achi
А вот я убежден, что без лязга и провиса цепи на старте, никакого преждевременного растяжения цепи не будет.
|
Achi я тоже за это. Может у нас и цепь не "фонтан", но если "" без лязга и провиса цепи на старте"", то замена цепи отодвинется далеко
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.05.2015, 13:53
|
#2231
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Цитата:
Сообщение от Max787
1.Лязг или грохот.Ведь растянутая цепь тупо будет биться о крышку.
2.Плохой и неуверенный запуск двс.
3.Должна пропасть тягя и значительно увеличится расход топлива.Провалы при наборе скорости и т.п.
4.Комп непременно должен выдать джеки чана на приборную панель.
5.В любом случае авто будет работать во внештатном для себя режиме и это будет заметно.
|
Давай разберем по пунктам:
1 Шум цепи мог бы появиться, если бы родной натяжитель после выбора рабочего хода переставал работать. В нашем случае он разрушает вальцовку и продолжает натягивать цепь.
2 Запуск в течении 8 месяцев (от+30 до -30) был без нареканий.
3 Про тягу уже говорил, расход если и увеличился то не больше чем на 1л. От стиля вождения изменения куда более ощутимы.
4 Чек горит либо после перескока (не всегда), либо при предельном растяжении (возможно), когда цепь уже точит крышку.
5 До конца хода родного натяжителя, как я понимаю - штатный режим работы. И как поймать этот переход от штатного к нештатному режиму человеку, который купил новый автомобиль с цепным приводом, который должен ходить минимум 200к км.
Единственный момент, на который можно обратить внимание - постепенное увеличение частоты и продолжительности бряка при пуске двигателя, но как я понимаю многие непосвященные в тонкости работы нашего ГРМ такой запуск считают нормой, тем более многие ОД считают также (по крайней мере до недавнего времени).
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
22.05.2015, 14:15
|
#2232
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Achi -пока единственное решение вылет плунжера(визуально со съемом крышки).Расстояние от блока до башмака стало опасным
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.05.2015, 14:21
|
#2233
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Если знать о проблеме, то контроль трудностей не вызывает. Только думаю о нюансах НАшего ГРМ знают единицы (в масштабах страны).
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
22.05.2015, 14:32
|
#2234
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Цитата:
Сообщение от Achi
Единственный момент, на который можно обратить внимание - постепенное увеличение частоты и продолжительности бряка при пуске двигателя, но как я понимаю многие непосвященные в тонкости работы нашего ГРМ такой запуск считают нормой...
|
Позволю себе маленько исправить: некоторые считают, что у них вообще никогда не брякает. Очень много здесь зависит от слуха и понимания. Немного отвлекусь: у нас во двор периодически с гордо поднятой головой приезжают лица *К* национальности на Мерсе 600 в 140 кузове настолько убитом, что наши скрипы-бряки там и близко не стояли... А ребята горды... Вах, эта же МЭРСЭДЭС, дарагой, зачэм абижаишь?.. Да, главное какой-нибудь хач-музон погромче
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
22.05.2015, 15:10
|
#2235
|
Новичок
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 52
|
Цитата:
Сообщение от Achi
Если знать о проблеме, то контроль трудностей не вызывает. Только думаю о нюансах НАшего ГРМ знают единицы (в масштабах страны).
|
всё так, все, кроме единиц которые знают о проблеме, ездят спокойно и голову не бьют. Как собственно и я ездил до 23тыс. форум практически не смотрел. А тут недавно зашел в интернет магазин глянуть и случайно прочитал, сразу голова заболела... Сейчас немного отпускает, послушал рык не более 2 секунд, как и после покупки. И чему быть того не миновать, если случится(хотя лучше бы конечно не случалось), тогда эвакуатор и в сервис на починку
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
22.05.2015, 15:15
|
#2236
|
Местный житель
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: москва
Сообщений: 546
|
Цитата:
Сообщение от Opr
И чему быть того не миновать, если случится(хотя лучше бы конечно не случалось), тогда эвакуатор и в сервис на починку
|
это да, но :
1)случиться может в неподходящем месте и в неподходящий момент(что особенно угнетает)
2)хорошо если машинка на гарантии, а если нет-все финансовые расходы на владельце
__________________
серый Actyon 2013г.в.,G20,МКПП,2WD - продан
|
|
|
22.05.2015, 15:21
|
#2237
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Выехал в наш Крым, а она ебок и перескочила, вот её тащить оттуда удовольстаие или там оставлять у ОД. Врагу не пожелаешь. И тут что гарантия, что не гарантия, хлопот полон рот.
|
|
|
22.05.2015, 15:50
|
#2238
|
Новичок
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 52
|
Цитата:
Сообщение от Dedok
Выехал в наш Крым, а она ебок и перескочила, вот её тащить оттуда удовольстаие или там оставлять у ОД. Врагу не пожелаешь. И тут что гарантия, что не гарантия, хлопот полон рот.
|
Хлопот конечно много, но с другой стороны не ездить на дальняк нахрена машина нужна? Можно в принципе перед дальней поездкой продиагностировать цепь, и думать ехать или не
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
22.05.2015, 16:05
|
#2239
|
Местный житель
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 346
|
Цитата:
Сообщение от Opr
Можно в принципе перед дальней поездкой продиагностировать цепь, и думать ехать или не
|
Нужно в мурзилку, в табличку с описанием ТО добавить пункт по контролю состояния цепи: инструментальные (мерить вылет плунжера) и визуальные (осмотр прилегания звеньев к шестерне), и пущай сервисцентр этим занимается. Нормальное решение было бы и для Соллерса. Не так затратно и престиж марки подняло бы. Может черкануть в суппорт?...
__________________
NA (2013) 2.0 бензин, механика, полный привод + комфорт. Чёрный, пречёрный жип.
|
|
|
22.05.2015, 16:11
|
#2240
|
Местный житель
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от blinjack
Нужно в мурзилку, в табличку с описанием ТО добавить пункт по контролю состояния цепи: инструментальные (мерить вылет плунжера) и визуальные (осмотр прилегания звеньев к шестерне), и пущай сервисцентр этим занимается. Нормальное решение было бы и для Соллерса. Не так затратно и престиж марки подняло бы. Может черкануть в суппорт?...
|
Так вообще не затратно для Соллерса. Мы ведь оплачивали бы дополнительные нормо часы. У меня вот второе ТО на носу. В июле в Сочи на авто. Очкую. Но заставлю на ТО посмотреть цепь.
__________________
NA бензин,мкпп,2вд
|
|
|
22.05.2015, 16:26
|
#2241
|
Новичок
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 52
|
Цитата:
Сообщение от Redkot
Так вообще не затратно для Соллерса. Мы ведь оплачивали бы дополнительные нормо часы. У меня вот второе ТО на носу. В июле в Сочи на авто. Очкую. Но заставлю на ТО посмотреть цепь.
|
вот я теперь тож очкую, а представляешь тысячи людей не читающих форум, про грм думают: "Там же цепь, она ж вечная"
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
22.05.2015, 16:41
|
#2242
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от Opr
вот я теперь тож очкую, а представляешь тысячи людей не читающих форум, про грм думают: "Там же цепь, она ж вечная"
|
Они не думают и живут спокойно-поверь.
И подавляющего большинство эта проблема не коснется.
Знаешь,что самое удивительное?
я на дорогах еще ниразу не видел эвакуатор с НА.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
22.05.2015, 16:53
|
#2243
|
Участник
Регистрация: 25.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 110
|
И я так думал покупая авто с пробегом 27700 км, а при пробеге 31200 приехал к ОД верхом на эвакуаторе!
__________________
New Actyon, G20D, 2WD, АКПП, темно-серый.
|
|
|
22.05.2015, 16:57
|
#2244
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
zarekkkk
но ведь ни Макс ни Саша ни я тебя в тот момент не видели,
вывод СЁ-не ломается.
Скажи, читал форум до покупки?
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|