[ridik]

А нам что, тоже не думая можно заезжать на бортик???

[дядя Вова]

Ну не думая вообще никуда заезжать не надо, но , сколько людей столько мнений. Кому-то по фиг, я бы такое не купил.

[mixagen]

Посетил вчера салон Джили с целью ознакомления с новым Атласом. Впечатления очень неоднозначные. Был после работы, все менеджеры (1!) заняты.
Женщина приезжала в обед, на тест-драйв попала только вечером, да и то сопровождал менеджер из соседнего салона. Со слов другого клиента по телефону тоже договориться не получается. Приезжай на удачу)
Что касаемо Атласа, встретил он меня весьма недружелюбно, ударом панели в колено))) Вроде как автомобиль больше Актиона, но угол панели реально торчит в проеме, не привык я к такому. Подстроил кресло под себя. В салоне богато и уютно, к материалам вопросов нет. Руль пухлый и небольшой, с хорошими амплитудами по регулировкам. Теперь личные впечатления.
Про отсутствие физических кнопок уже говорил, для меня это огромный минус, кондей однозначно должен быть на кнопках в быстром доступе. Ремни не регулируются по высоте, но мне ничего нигде не тянуло, нормуль. А вот к креслу возникли вопросы: все эти "анатомические" нашлепки по факту своими швами не то, чтобы врезаются в тело, но ощущаются как нечто инородное, возможно дело привычки. Поясничный подпор регулируется в 2-х плоскостях, но я так и не ощутил разницы при его регулировке. На конторском Ф7 совсем другое дело. А вот в Тугелле его похоже нет, пробовал на ощупь, и кнопка регулировки, и рычаг отсутствуют. А спросить то и не у кого. Это к сравнению. Очечник так же отсутствует, как и место крепления, ну не дырявить же обшивку потолка. Ну и вишенка на торте - огромный капот. Я был морально к этому готов, это мое субъективное ощущение. Ну не нравится мне перед носом видеть эту деталь уменьшающую обзор. Не знаю, смогу ли я к этому привыкнуть - большой вопрос. В любом случае нужен тест-драйв. Ну и для окончательного решения понять, как формируется ценник.
В целом вау-эффект значительно уменьшился, после понимания конечной цены возможно покупка будет отложена до нового удара желтой водички в голову)))
Кстати, по словам автоблогеров в Китае в Атлас вернули часть кнопок на панель, возможно и к нам подобные изменения придут.

[parbor]

В принципе могли бы продублировать управление голосовым вводом-и тогда физические кнопки были бы менее актуальными. А в целом да, очень неудобно без них.

[mixagen]

Поскольку рассматриваю "минималку" на полном приводе, а в машине за 3.4млн отсутствует поясничный подпор, возникает еще один вопрос к производителю. Еще из приколов - задняя шторка является допопцией, чуть больше 10к))) на Озоне нашел за 2700. Все-таки стоит подождать с приобретением.

Чертовски нравится черная крыша, но она есть только в максималке, как допопция не предусмотрена(((
Еще у меня остался вопрос: как закрываются дефлекторы воздуховодов. Есть только возможность изменять направление потока.

[Ander54]

Вопросов по поводу 3х цилиндрового двигателя не возникло?

[mixagen]

Вообще))) там 2л четырехцилиндровый)))

[Ander54]

Согласен. Это у Atlas Pro 3x цилиндровый.

[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Чертовски нравится черная крыша, но она есть только в максималке, как допопция не предусмотрена(((..

Да вот проблема-то, в пленку затяни- наверняка недорого и не отличишь.

[mixagen]

Я пока по фото не понял, то ли отделка рамок окон хром, то ли это так блястит рояльный лак)
Но если соберусь, то возьму в изумрудно-зеленом, а там разница в цветах не так заметна. Только рейлинги диссонируют. В принципе их то и нужно закатать, тем более я на них вряд ли что-то буду возить.

[vim]

А почему именно на Geely Atlas запал, вариантов то вроде много. Я правда вообще не рассматриваю, чисто внешне любуюсь. Что да как не интересуюсь

[mixagen]

Вариантов как раз немного) альтернатива только Ф7(х)
Из требований - полный привод, нормальный двигатель, надежная трансмиссия, ну и цена конечно. Какие есть варианты?
У меня в плане покупки не подгорает, я видел ранее этот Атлас, но он был на передке. И вот читая про Belgee вышел на Атлас АВД. Посмотрел ценник, с учетом скидок вполне вариант. Но это надо уточнять. Сегодня записался на тест-драйв. Но больше всего меня удручает отсутствие поясничного подпора. В тестовой машине он есть, можно ее убрать, чтобы понять как без нее. Ну а дальше уже думать...

[vim]

Мне нравился Jetour T2, пока не узнал цену, теперь не очень нравится И не просто найти сайты с реальными ценами на авто, хоть по салонам бегай. Все с какими то намеками-скидками-кредитами и т.д.

[mixagen]

Ну Т2 это уже другой ценник)
Да и концепция не очень понятна. Как я понял, там несущий кузов, хотя намек на внедорожность. Трансмиссия - робот, что еще больший вопрос на бездорожье. Передутый ДВС 2л на 245л/с, и при этом 92 бенз. Все как-то очень странно, такое ощущение, что маркетинг взял верх над инженерами)
К слову про робот, от одного из автоблогеров слышал, что тот переваривает не плохой момент.

[parbor]

Сообщение от дядя Вова

Да вот проблема-то, в пленку затяни- наверняка недорого и не отличишь.

Вот сомнительная опция-кондиционер начнёт включать на месяц раньше, а закончит месяцем позже. Единственный плюс-зимой в солнечный день салон чуть теплее. Если что-был чёрный кайрон с 2010 по 2014, серебряный не достался. Очень хорошо усвоил особенности этого цвета, навсегда.

[дядя Вова]

Ну хочется ему черную крышу, что тут поделаешь

[ridik]

Сообщение от parbor

Единственный плюс-зимой в солнечный день салон чуть теплее.

Второй плюс - снег в такой день на крыше сам растает.