|
|
07.03.2014, 13:37
|
#222
|
Новичок
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 53
|
А если долго стоишь в пробке или на светофоре, это же вредно для АКП?
|
|
|
07.03.2014, 15:17
|
#223
|
Местный житель
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: MSK
Сообщений: 226
|
И правда, не припомню случаев на форуме о замене или ремонте АКПП =)
__________________
Actyon 2013, AWD, бензин, АКПП - продан.
|
|
|
07.03.2014, 15:54
|
#224
|
Местный житель
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 284
|
Цитата:
Сообщение от Sergh
Подскажите, а стоит переключать АКП в режим N, если стоишь на светофоре.
|
Цитата:
Сообщение от Sergh
А если долго стоишь в пробке или на светофоре, это не вредно для АКП?
|
Чем меньше коробку дёргаешь, тем лучше. Включайте D в начале пути и забудьте о ней вообще на время поездки. В этом как бы и есть весь смысл АКПП.
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|
|
|
07.03.2014, 21:53
|
#225
|
Местный житель
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 580
|
чуть поясню:есть акпп роботы(с двойным сцеплением)-это шкоды,фольксвагены,форды,ауди(не все модели конечно же,но многие)-так вот у них рекомендуется в пробках жестких переключать в N или P(там смысл такой,что когда стоишь и у тебя в положении D,то это равносильно тому как на механической кпп стоишь с выжатой педалью сцепления).а у нас на актиохах обычный автомат:включил D и забыл про него,чуть выше в сообщении все правильно подсказали
__________________
New Actyon 2014,бензин,АКПП,2WD
|
|
|
07.03.2014, 22:37
|
#226
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Подтверждаю,что на N без надобности не переключать(изучал инет по этому поводу). Чем меньше дрочишь гидроавтомат,тем ему лучше.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
07.03.2014, 23:00
|
#227
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
В жару, при длительной остановке лучше всё же не поленится и перевести в N. Не убудет ни вам , ни коробке, а температурный режим облегчите.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
08.03.2014, 07:55
|
#228
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 370
|
Если носом не почувствуете, то и в жару нефиг дергать.
|
|
|
08.03.2014, 10:51
|
#229
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
немного офтопа:ATF в АКПП может нагреваться до +300 по Цельсию,в некоторых режимах,еснно это никоим образом не увеличит срок службы жижи вследствие "термообработки"!+вспенивание("рывки при разгонах"-золотниковые клапана гидроблока не понимают такого состояния жидкости)...производитель обычно даёт рекомендации по эксплуатации АКПП(мануал Вам в руки) более 10-15 сек в пробке селектор в N,поменьше читайте"авторитетные"автожурналы,берегите типтроник,замена НАшей коробки дорогое удовольствие!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
08.03.2014, 12:05
|
#230
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 62
|
300 градусов цельсия? Вы ничего не путаете?
__________________
New Actyon, Бензинка 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.03.2014, 14:31
|
#231
|
Местный житель
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 580
|
300 градусов?!опечатка конечно!!!:-)
__________________
New Actyon 2014,бензин,АКПП,2WD
|
|
|
08.03.2014, 14:49
|
#232
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 62
|
Получается в коробке жидкий свинец циркулирует
Надо срочно патентовать
__________________
New Actyon, Бензинка 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.03.2014, 15:23
|
#233
|
Местный житель
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Тлт
Сообщений: 608
|
опечатка наверно,рабочая температура 70 - 80°С
|
|
|
08.03.2014, 15:28
|
#234
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 62
|
вообще то 90-100, в нагруженных моментах до 110
__________________
New Actyon, Бензинка 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.03.2014, 19:19
|
#235
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
А я видел убитый гидротрансформатор, на лопастях которого были цвета побежалости Так что господа, ничего экстраординарного в 300° нет, хотя нагрев ГТ более такой температуры вы его скорей всего убъёте.
PS. Разумеется это локальная температура в ГТ, которая может возникнуть например при длительном буксовании. В конце концов масло попадёт в теплообменник, где её температура сравняется с температурой антифриза.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
08.03.2014, 21:42
|
#236
|
Новичок
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 53
|
так нужно переключать АКП в положение N, когда стоишь больше 1 минуты или нет?
|
|
|
08.03.2014, 22:03
|
#237
|
Местный житель
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 284
|
Да зачем мучить её переключением режимов? Допускаю, что во время перевода в N и будет какое-то облегчение нагрузки на трансмиссию, но затем вы всё равно переключите её обратно в D. Потом опять туда-сюда... Согласитесь, никакого практического смысла в этом нет. Включил один раз и забыл - таков закон жанра
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|
|
|
09.03.2014, 16:24
|
#238
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Цитата:
Сообщение от oilman
опечатка наверно,рабочая температура 70 - 80°С
|
нет опечатки,"знаем,плавали",потому и "оффтопил",новичкам и "продвинутым"просьба не флудить,внимательней относится к покатушкам типа:...207 км/час,полёт нормальный...буксовал 2 часа и вытащил попутно 2 Скании и 4 Аттрака...не всегда гидротрансформатор АКПП и физические св-ва перегретой ATF "понимают"друг друга,частенько замены перегретой/вспененной ATF приводят к выходу из строя гидроблока АКПП,поскольку замена золотниковых клапанов на типтронике дело хлопотное и длительное по времени Вам "предложат"замену АКПП(скорее на восстановленную!)...потом опять курить форумы будете???
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|