[Roman77]

Установленные ППП никак на нашу проблему влиять не могут? Есть машины с воздухом, но без ППП?

[SasGr]

А при чем тут ППП? Ведь из фильтра пузыри идут, из бака.

[bocman]

О, похоже и я дотумкал про это отверстие в картридже про которое abond говорил. Это если большой объём воздуха попадет в фильтр, то он постепенно через эту дырочку миллиметровую будет разделятся и поступать на ТНВД. Возможно в фильтре и больше воздуха чем нам показывает прозрачная трубка перед ТНВД. Сепарация в нашем картридже тоже реализована.

[Гарри]

Помалу проявляется утверждение, что воздух расстворен в соляре. Значит нужно городить что-то типа воздухоотделителя перед ТНВД. Предложение SasGr заслуживает внимания. При этом отвод воздуха можно сделать в обратку ТНВД, а если использовать принцип эжектора, то и насос не нужен.

[abond]

Как вариант попробовать поставить вот такой сепаратор:
Ссылка

[SasGr]

Век живи, век учись!

Идея Гарри очень неплохая. Вот, что показывает ютуб

Тогда остается 2 вопроса:
1. хватит ли давления в обратке для работы эжектора
2. что скажет насос ТНВД, когда мы сузим обратку.

[SasGr]

abond, там положительное давление, а у нас отрицательное. Значит поплавковый клапан работать не будет.

[bocman]

за эжектором (диффузором) должно быть меньшее давление (протяженность конуса диффузора и падение в нем давления не рассматривается), т.е. атмосферное, а оно у нас будет только в конце магистрали т.е. в баке

[SasGr]

Посмотрел видео про уравнение Бернулли на пальцах. Да, действительно, обмануть природу в этот раз не удаться.

[berber]

Братцы, на видео воздух добавляется в поток! В кофеварках так молоко горячее всбивается... вы избавляетесь от воздуха ? Или решили добавить?

[bocman]

единственное пока это насос с малой производительностью и нормальным рабочим давлением.

[SasGr]

Сообщение от berber

Братцы, на видео воздух добавляется в поток

Все правильно. Где забор воздуха-это шланг к верхней части отстойника воздуха, а где вода-обратка от движка. Тогда воздух высосется и газировка в бак.

[berber]

Газировка в бак и как писал Скрипка, тут же уйдет на подачу... Тады ой! Смекаю, но мучает меня другой вопрос, ежели так все опасно для топливной, сколько вы уже накатали и накатаете пробега до модернизации? Не поздно пить боржоми...

[skorpion]

Ребят а может Адсорбер поможет?

[SasGr]

А каким способом? Как я понимаю, он для улавливания паров из 2х сред. А у нас при всем этом отрицательное давление и простые схемы которые реализуются на водопроводе не подходят

[DVP]

Сообщение от Гарри

Да вроде в сажевый брызгают штатные форсунки.

К своему стыду я не нашел топливопровод идущий к сажевику. Ямы нет, а так не видно. Как туда подается топливо для прожига? Так и не понял. По идее это единственное "негерметичное" место. Связано ли оно с обраткой?

[bocman]

Да нет там отдельных трубок подачи топлива для дожига!! Гарри же написал, что ШТАТНЫЕ в цилиндрах в режиме дожига льют больше чем требуется для работы, темпа газов повышается и они выжигают зажевый.