Брат мой купил четыре дня назад Кугу. Взял Тренд плюс 2.5.
Знакомый помог выкружить хорошие условия и няшки. Антикор, защита,ковры, сетка в бампер, колеса шиповка с переобувкой, сигналка старлайн, набор автомобилиста и еще что то.
А два дня назад Форд поднял цены на Кугу на 40т.р.
Сетка дело хорошее, Но на Форд Куга она ограничивает доступ к защелкам за передним номером, а конструкция защелок такова, что если им не помочь, то ломаются. Бывалые не советуют крепить мертво, чтоб не ограничивать доступ.
Доступ к противотуманкам с низу не возможен - конструкция нижней части бампера не позволяет. Отсоединить подкрылок и подлезть к противотуманкам можно, но гемор обеспечен. Как доказательство нашел в противотуманке 4 лампочки.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 214 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
В итоге хочу отписаться по Куге, точнее по первым впечатлениям. Машина удобная, места в салоне и мощности хватает вполне, на трассе едет уверенно. Эксплуатирую как машину для семьи (2 детей)
Расход на турбе сходен с моим на бензинке. Управляется легче, кренов, как некоторые пишут, не заметил). Из салона и по характеру движения мне лично напоминает полноприводный универсал с высоким клиренсом. Актион был более валкий (может особенность моего автомобиля).
Радуют подогревы стекол (особенного лобового по всей площади, при этом дополнительно ничего нажимать не надо-включил климат и все. Двигатель прогревается в разы быстрее, в салон теплый воздух идет через пару минут. Радио ловит больше радиочастот, звучат они увереннее, чем на штатной мультимедиа актиона.
Из минусов мультимедийки куги: нет встроенной навигации (приходиться подключать айфон по кар плей), не воспроизводит видео без танцев с бубнами. Зато громкая связь работает, читает сообщения, отвечает на них.
Кресла с выраженной боковой поддержкой, но для полных наверное не очень. Наконец то смог расположить левый локоть на подлокотнике). На актионе из-за особенностей посадки, локоть проваливался в дырку, где ручка двери. В багажнике стенки из войлока, можно крепить вещи на липучки. Подполом докатка, но все вокруг нее в в шумке.
Еще забыл написать, на ветровом стекле возле зеркала есть штатная розетка под навигатор или радар (мелочь а приятно). Подстаканники и большинство емкостей с резиновыми ковричками.
В целом автомобиль нравится, воспринимается как семейный, а дальнейшая эксплуатация покажет что и как....
Актион конечно жалко.... если бы продавался за адекватные деньги, как в 2014 г., то....Тем более, что все основные болячки уже известны и при помощи сайты вылечены.
Всем добра!
Из минусов мультимедийки куги: нет встроенной навигации...
Еще забыл написать, на ветровом стекле возле зеркала есть штатная розетка под навигатор или радар.
Поздравляю с обновкой! Какая комплектация?
Навигация встроенная есть у Куги
(С радиопакетом14 или по у молчанию в Титаниум Плюс.)
Мне лично хватает навигации через Андроид Авто, пользуюсь Waze либо гуглокартами.
А вот - usb-розетки на лобовом нет, у меня февраль а их с апреля ставить начали, подключение регистратора через плафон сделаю.
П.С.рекомендую поставить упоры капота (брал Автоупор на валдбериз, 1,5тр и 20 минут на установку)
Спасибо!. Комплектация тренд плюс, радиопакет, городской. Допом установлена камера. Магнитола синк 3 (без встроенной навигации). Пользуюсь через кар плай wase и гугл картами. Есть еще приложение sygiс, но мне не понравилось -прокладывает маршрут через раз, не видит многих населенных пунктов в поиске.
Купил брызговики, хочу докупить упоры и разом все поставить.
Машина пока радует...Если честно получаю удовольствие от вождения, особенно по сегодняшней погоде.
Радует что ничего лишний раз нажимать и регулировать не надо: открыл машину-подсветка включилась снаружи и внутри( в том числе и ног)-все видно, климат автоматом включет подогревы по погоде. Пока снег смахнул, в салоне тепло-садись и ехай (полный привод автоматом со старта). Телефон подключается через шнур-навигация (через большой монитор), на звонки отвечает, вацап сообщения пишет и читает.
Плюс можно разом оплатить ТО по фиксированной цене пакетом (на 6 штук сразу-посчитал выгодно), продлить гарантию до 5 лет (правда нифига не дешево). Полное Каско стоит дешевле, чем при покупке актиона с франшизой (15 тыщ). Плюс помощь на дороге....
Как то так, немного сумбурно...
Кстати в день моей покупки штук 5 еще забирали (правда на переднем приводе). Как купил, так и стал замечать их в городе...возле дома нас уже двое
Всем спасибо....
Пишите, спрашивайте
Блин.... Я тут соблюдаю регламент в 60т.км, сливаю почти чистое масло, но с по полной замене, а на форде с их АКПП есть даже обкаточное масло.... И народ меняет и через 7500км и через 100000км. Вы только прочитайте комментарии
По поводу комментариев - где там про смену при 7,5 ткм? И где там обкаточное масло в АКПП?.
Alex я не писал про 7.5 в комментариях, я писал про видео, горе-блоггер пишет 6000-10000км. А в комментариях пишут и про 100к. И про 50к. Вообще это видео я тут как юмористический троллинг закинул (ну не всегда же серьезно относиться к не серьёзным людям), до чего может маразм дойти. Я понимаю что коробка не блещет сверхнадежностью, но блин, менять масло в коробке через 6-10к....... Это перебор даже для дизельной актионовской DSI!!!! А если серьезно и к авторитетным людям, то считаю вот эти мнения более интересными и информативными.
Я не пробовал пыжа, не люблю эту марку, на остальных катался, и с автором согласен на 80-90%, актион кстати также нелеп в поворотах и грязноват по порогам и боковым стеклам как Киа, да и вообще у них много общего. Просто в городе при средней скорости 20-32км/ч, это для меня не так важно.......
Мне куга не понравился задними сиденьями. Они как табуретки, прямые и места не так много. Сначала тоже думал что ничего, но проехавшись что то желание покупать отбило.