[ridik]

Сообщение от Влад-Саратов.

,да и силу трения снижает в половину.... и мотор до ремонта ходит в два раза больше.

Вроде взрослый, а в такие сказки веришь.

[taten]

Кстати мит, установкой насоса подтвердил что система должна быть заполнена или быстро заполняться.

[Влад-Саратов.]

Это не сказки. Товарищ на камазе раз в год редуктора ремонтировал, от перегруза не выдерживали. Потом залил присадку и три года не лазил туда. Я конечно цемент не вожу, но греметь(бряк) думаю будет поменьше,да и расход топлива уменьшается. Вреда точно от нее нет.

[taten]

Я этими присадками торговал когда то ,и от покупателей слышал положительные отзывы,но большинство из них заливали присадки перед продажей авто...

[Влад-Саратов.]

taten, по отзывам сразу после смены масла бряк практически пропадает, а по истечении времени снова прогрессирует. Так вот,когда масло свежее оно более вязкое, а после работы 3-5т.км теряет свою вязкость и превращается в жижу. Наверно можно сделать вывод,что более вязкое масло уменьшает бряк.

[Профи]

Сообщение от taten

Профи.В таком случае повторный запуск был бы с бряком.

Так и было.

[Влад-Саратов.]

Ладно,тема не про присадки, кто хочет тот верит или нет. дело каждого. я применял и реально завод зимой легче и расход меньше.

[taten]

Профи.Запускаешь мотор брякает,заглушил ,запустил повторно ,снова брякает,так?

[Профи]

Сообщение от taten

Кстати мит, установкой насоса подтвердил что система должна быть заполнена или быстро заполняться.

Это подтверждает лишь то, что установкой насоса, свели к 0, косячную работу муфты.
Другими словами, искусственно создаётся гидроподпор.
Что тоже не правильно. Зуб, так и остался больным.

[Профи]

Сообщение от taten

Профи.Запускаешь мотор брякает,заглушил ,запустил повторно ,снова брякает,так?

Нет. Это и ежу понятно(масло не успевает уйти). Но постоит полчаса и брякает.

[taten]

Значит шанс есть раз не успевает стечь.С "зубом" не правильный ход мысли.
В общем я за масло,по результатам отпишусь.

[Профи]

Сообщение от taten

Значит шанс есть раз не успевает стечь.С "зубом" не правильный ход мысли. В общем я за масло,по результатам отпишусь.

Ход правильный. Масло, точней его давление, влияет только при работе двигателя.
При отсутствии определённого давления пример ХХ, муфта должна защёлкнуться.
Не поленись почитай. 100 раз уже описывали.

[taten]

Сам написал "масло не успевает уйти"
На фиксатор давит пружина вроде,а маслом его обратно выдавливает,если нет поправьте.
Если вариант с защелкиванием на ХХ правильный ,тогда нужно всего лишь поменять пружинку...

[Профи]

Сразу не успевает. Полчаса, иногда меньше,достаточно.

[мичман]

Сообщение от Влад-Саратов.

Это не сказки. Товарищ на камазе раз в год редуктора ремонтировал, от перегруза не выдерживали. Потом залил присадку и три года не лазил туда. Я конечно цемент не вожу, но греметь(бряк) думаю будет поменьше,да и расход топлива уменьшается. Вреда точно от нее нет.

залей Ликви моли с дисудьфидом молибдена эфект тот же будет.

[ДМБ-75]

Напомню, у меня установлен обратный клапан в корпусе масляного фильтра ,который удерживает часть масла от стекания в поддон при остановке движка ,другая часть сливается через распылители в картере и слив из муфты VVTi (см. схему системы смазки).Как я уже писал, с клапаном звук стал тише и короче ,увеличилось время простоя до его появления , но, так как удержать другую часть масла в системе нереально, считаю эксперименты с маслом результата не дадут.

[taten]

ДМБ-75, утверждать не нужно.
В нашем авто еще никто не пробовал,в теме про масло разговоры только про допуски.
На сколько увеличилось время простоя до появления примерно?При каких температурах?
Какое масло залито?