[мит]

Сообщение от vitpod

гаража у меня нет, а разбирать на улице както не очень..
Если уж снимать шестерню муфты, то надо сразу и зазоры померить между "ротором-крыльчаткой" и "статором-шестерней", может там масло переливается из одних камер в другие, от того и система управления не совсем корректно работает и муфта не защелкивается.. Это тож решить можно в лопатках проточки сделать и на пружинки подобие шпонок из пластмассы вставитьи. (хотя муфту, я так понял, никто от актиона разобраную не видел, может там пружинки уже и есть {но сделаны из фекалий и уплотнительная часть стерлась нафиг}, и в роторе и в статоре)

PS как по мне так ломаться там нечему, система регулировки фаз - с обратной связью т.к. есть датчик положения впускного распредвала, если муфту климанет думаю чек выскочит, тогда уже и ковырять. Как говорится: пока работает - не лезь! ЗОЛОТЫЕ СЛОВА)))

http://www.youtube.com/watch?v=CNPofSfALDY#t=1606 Я про шестерни вместо лопаток.Что там сверлить? Судя по разрезу в конце кино там масло закачивается между шестернями и они имея косые зубцы проворачиваются относительно друг друга. По внешнему виду у нас такая же.

[мит]

Примерно так масло подается.

[vitpod]

Ну тогда и незачем туда влезать:-) сколько наша муфта стоит? Думал у нас такая http://kirovsky.net/index.php?id=22

Такую разве что медной сказкой смазать... но тоетовцы в видео говорят чтоб не разбирали

[мит]

Так вот тож.

[Akella]

Если у нас такая муфта, то как работает мне еще понятно. Но не очень понятно, что брякает, и совсем не понятно как ее можно застопорить. Просветите.

[pwg13]

Неужели так все плохо.Интерестно насколько мне снесет мозг первый услышанный мною бряк.На сиде было небольшое тракторение которое иногда вызывало легкую досаду если об этом вспоминать но при пуске ничего.Кстати сидоводы так и не разобрались муфта ввти или храповик цепи не дожимает.Может ни все так прискорбно.Вон у меня на эскейпе тоже была всеобщая болезнь-бренчание заслоночки изменения геометрии впускного тракта так кроме меня из рядостоящих никто не замечал

[Cr.Rabbit]

Сообщение от мит

Так у нас там шестерни вроде стоят.

Не шестерни, вы уже просто забыли схему.

[Алексей 13]

Скажу по секрету на Киа -такая же хрень Только дольше-секунд 30-45.Так что забейте на это!

[Профи]

Ничего подобного, на киа нет.

[pwg13]

Так точно я ж писал небольшое тракторение холостых(не форсы)а при запуске ни ни

[taten]

Сообщение от Профи

Ничего подобного, на киа нет.

У них все по старому,стрекочет при наборе оборотов.

[Sergey777]

Друзья! Случилось чудо! Уже несколько заводок - не слышу привычного бряка!!! Кто то писал здесь, что ждет после поворота ключа подольше и бряка нет. Как то не верилось, но решил попробовать. Гаснут лампы на панели - жду еще 15-20 секунд и бряка НЕТ!!! Завтра буду весь день прислушиваться!) Может конечно совпадение... Но у меня с новья, бряк почти при каждой заводке.

[Профи]

Никакой зависимости. Просто совпадение.

[Профи]

Сообщение от taten

У них все по старому,стрекочет при наборе оборотов.

У них это у кого? У спортажа нет. У соренты нет.
О чём речь?

[ДМБ-75]

Sergey777Подтверждаю,есть такое дело.Сам не озвучивал,так как не понимаю происходящего.

[Sergey777]

Завтра к вечеру можно будет говорить с уверенностью. У меня за день много поездок.

[ДМБ-75]

НЕ правильный подход,чем больше поездок,тем меньше простой между ними и тем меньше вероятность появления "бряка".Самый правильный вариант это утренний запуск движка,т.е. самый длительный простой.Лично я давно пользуюсь озвученной задержкой запуска.