[an-64]

Кто сказал ,что мы не верим?У нас есть определённые сомнения которые хотим развеять.И это правильно. Наш папелац не жигули,чуток понежней будет.
Мы предлагаем использовать готовый маслянный канал для смазки цепи.Что в этом плохого.Даже варианты реализации предлагаем...Льёт как из ведра,как раз из дырочки в заводском натяжителе...
Вы можете реализовать наши пожелания или нет?Создать второй натяжитель со смазкой цепи.Если нет ,то обоснуйте.Только не говорите ,что масла там хоть ж... ешь. С уважением,an-64.

[ISAI]

Сообщение от Алексей 13

Исай -пойми меня правильно. Обидеть не хочу не разу-надо решение найди и все.

Да какие обиды,вот видите, уже начинаем обороты считать, 800, а не 1000. Что это меняет?И звёздочки у нас на распред валах в два раза медленней крутятся. А я даже и не догадывался.Скорость цепи только от этого не меняется. Тяжеловато общаться. Вы же видите, все стоят на своём, и я в том числе.Так что давайте тогда смотреть по факту, жду от Вас, Алексей, адрес. И ещё Серёге Мотористу, тоже надо сказать, что вышлю. Надо купить крышку клапанную, и вырезать дыру напротив звёздочек.Приложить газету. Масло из ГНЦ надо исключить конечно.Как? Проще всего поставить мой.

[ISAI]

Сообщение от an-64

Кто сказал ,что мы не верим?У нас есть определённые сомнения которые хотим развеять.И это правильно. Наш папелац не жигули,чуток понежней будет.
Мы предлагаем использовать готовый маслянный канал для смазки цепи.Что в этом плохого.Даже варианты реализации предлагаем...Льёт как из ведра,как раз из дырочки в заводском натяжителе...
Вы можете реализовать наши пожелания или нет?Создать второй натяжитель со смазкой цепи.Если нет ,то обоснуйте.Только не говорите ,что масла там хоть ж... ешь. С уважением,an-64.

Обязательно учту все пожелания, всё уже давно решено, надо только доделать на макете. Любой каприз.Только стоить будет дороже. Поэтому я и не настаиваю на подобном натяжителе, считая его не обоснованным.

[Achi]

ISAI, в рекламе своего натяжителя Вы приводите доводы о дополнительной смазке: "Имеют масляный канал для дополнительной смазки цепей и их натяжных устройств, что в целом увеличивает срок службы двигателя. Дополнительный подвод смазки к цепям дает реальную возможность пользоваться пластмассовыми «башмаками» как более надежными и бесшумными." А в нашем родную систему сохранить сопротивляетесь. Не понимаю я Вас.

[vim]

Achi, я понимаю ИСАЙ согласился. ( ИСАЙ-Обязательно учту все пожелания, всё уже давно решено, надо только доделать на макете. Любой каприз.Только стоить будет дороже. Поэтому я и не настаиваю на подобном натяжителе, считая его не обоснованным.)
Achi, договаривайся на испытания

[Sasha49]

Только для СЕБЯ . Не нужен мне дополнительный канал в натяжителе для смазки. У нас в натяжителе стоит грибок который не дает вылететь напрямую маслу. теперь представим как оно будет вылитать на прямую. Во вторых само давление масла уже будет припятствием нормальной работы плунжера , Спирали, Будет задерживать его работу находясь внутри под давлением.. особенно когда давление большое. На картинках показал что масла поднятого цепью больше чем достаточно . Еще раз это для себя. И это только то масло которое отлетает от крышки клапанной....

x-Rust Там прорезь насквозь.

[x-Rust]

Сообщение от Achi

x-Rust, так отверстие в башмаке уже есть.

точно есть оно там? или все таки сверлить

[Sasha49]

Находясь под давлением масла ,Может получиться что плунжер будет находиться только в одном положении , не вкручиваться не выкручиваться не сможет. Как мит приводил пример с винтовым домкратом ч то если тяжестью машины винт придавить то он и не закрутится. Или наоборот может получиться будет давление вращать плунжер Вкручивая его еще хуже если начнет выкручивать Только ДЛЯ СЕБЯ.

[ISAI]

Более понятным языком: Алексей 13 и Серега Моторист, пишите мне в личку свой адрес. Вышлю натяжители БЕСПЛАТНО, для испытаний.

[Achi]

Сообщение от x-Rust

точно есть оно там? или все таки сверлить

Точно есть Смотри сам.

Сообщение от Sasha49

...Во вторых само давление масла уже будет припятствием нормальной работы плунжера , Спирали, Будет задерживать его работу находясь внутри под давлением.. особенно когда давление большое....

Вполне возможно, надеемся ISAI все учтет.

[Andr72]

Только что снимал клапанную крышку.Снимается просто,все доступно.Вид внутри оставил двоякое впечатление.Цепь,конечно,велосипедная,но со всех сторон зажата башмаками и успокоителями,как она перескакивает? Это возможно только при пустом родном натяжителе и откате назад на 1-й передаче.Совет-меняйте его,чем быстрее,тем лучше.Растяжение цепи есть-до башмака уже 61мм.Не понравился заход зубьев цепи в шестеренку-неравномерный,одни ровно входят,другие со смещением вперед или назад(растяжение?).На зубьях шестерни видны следы работы,но явного износа нет.Вид провисшей цепи между звездами распредвалов-это не провис,это верхний успокоитель дугой.Метки распредвалов совпадают четко.Понравилась прокладка клап.крышки-резиновая,многоразовая.Судя по увиденному смазка цепи через натяж. не принципиальна.Еще раз-не выкручивайте натяж. при ВМТ, распредвалы подпружинены в самых неустойчивых положениях.
Вообщем не так все страшно,как казалось,думаю с натяжем сс от Сереги моториста еще 60т.км. проеду спокойно.

[Sasha49]

Andr72 Я видимо плохие фото сделал про выкручивание натяжителя С руководства по ремонту . На нашем двигателе именно все работы с грм проводятся при выставлении поршня в ВМТ. Наоборот самое устойчивое положение. Я для тебе не авторитет, так поверь хоть руководству. На нашем двигателе распредвалы не разбегаются И не надо никаких удерживающих устройств для распредвалов, как на других двигателях, типа КИА там да 45 гр до ВМТ лезут в ГРМ. Можно новый натяжитель и вообще в любом положении ввернуть. Но я советую все таки придерживаться инструкции.

Жалко что ты не посмотрел как бросает масло наша цепь просто при прокрутки стартером. Может кто еще будет снимать крышку зделает фото , что бы людей успокоить со смазкой. Не хочется мне опять снимать ее , да и опять мне не поверят.

[Andr72]

Саша,я час назад,своими глазами видел,как встают кулачки распредвалов при ВМТ и ВМТ+45гр.

[lom-vitos]

верхний успокоитель ДУГОЙ

[lom-vitos]

в смысле давит на цепь сверху а непросто касается

[Andr72]

Накладка верхнего успокоителя вогнутой дугой,поджимает цепь между распред валами.Цепь зажата со всех сторон капитально,если натяжитель надежный,без обратного хода перескок невозможен.

[Sasha49]

Кто умеет считать Посчитайте пожалуйста какие клапана закрыты в ВМТ первого цилиндра то есть не давят на распред вал. порядок работы нашего двигателя 1-3-4-2. И тогда поймете что это самое устойчивое положение. При этом 10 клапанов закрыто и 6 открыты. Может я не правильно посчитал? Поправьте.