|
|
16.02.2012, 00:46
|
#239
|
Местный житель
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Мурманск-Североморск
Сообщений: 599
|
Цитата:
Сообщение от Glagol
Хочу спросить владельцев автономок - укажите длительность отработки таймера работы.
У меня установлено 30 минут. Сегодня за это время нагрел до 45 градусов. На улице -18.
|
Я установил 20 мин. на Вебасто (4 кВт). За это время прогревает в нашу зиму до 40-45 град. При запуске температура падает за счёт прихода холодного масла из картера. Включаю отопитель повторно и потихоньку трогаюсь. Через пару км. температура двигателя 70 град.
Кстати, какая температура нашего двигателя считается оптимальной?
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 45000 км, ТО-своими руками)
|
|
|
16.02.2012, 06:33
|
#240
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
Атлант, похоже у тебя электрокотел подключен таким образом что прогревает только головку поэтому блок остается холодным. Тоже хочу сделать электроподогрев, поэтому хотел забирать ОЖ снизу, из блока из той самой пробки. Но раз её нет, странно, получается при замене антифриза в блоке остается существенное количество старого. Или может быть что то еще есть для его слива. Лунатик..!!!! Хотелось бы именно туда и подключиться.
Для 1 засады, даже если есть технологическая пробка в блоке, типа как на наших жигах, выковыривать я ее уж точно не буду.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
16.02.2012, 07:38
|
#241
|
Местный житель
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Миасс
Сообщений: 549
|
У Атланта ТЭН скорее всего подключен в обратку печки ,а забор взят с патрубка радиатора (могу ошибаться) .На сайте продавца подогревателей посоветовели именно Северс-М 1.5кв и установочный комплект судя из которого должна быть пробка в блоке, обведено белым кружком. Сам курю эту тему т.к. склоняюсь больше в сторону электроподогрева.Считаю более правильным ставить менее мощный ТЭН (0,5-0,6 кВт) на более продолжительное время-на ночь (прогрев равномернее,успевает прогреться масло,от теплого блока теплее под капотом,что есть хорошо для ак/батареи и для топливного фильтра)ИМХО . Летом буду заниматься этой темой плотнее.
[IMG] [/IMG]
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
|
|
|
16.02.2012, 10:24
|
#242
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
1zasada, это фотка от дизеля Кайрона. Там есть пробка.
По поводу пробки у NA - она находится под выпускным коллектором.
Но, хочу отметить, что самое основное - это прогрев масла! Именно масло, имея хорошую текучесть, замечательно смазывает все пары трения. Только в этом случае будет хорошая прокрутка стартером и будет минимальный износ деталей двигателя. Я бы кипятильник подключил к масляному теплообменнику, где охлаждается масло. Нагревая антифриз, нагревается и масло, которое уже тёплым будет проходить через фильтр и далее уходить в систему. А антифриз после теплообменника уходит к помпе и далее в блок.
|
|
|
16.02.2012, 10:28
|
#243
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Да так есть забор идёт с нижнего патрубка радиатора подача в обратку печки.Нагрев происходит путём конвенкции (нагретый антифриз поднимаеся вверх) помпы нет.Да его тоже можно на всю ночь включать 70с выключаеся,упадёт температура до 50с опять включится,а втрая ступень защиты при 130с перегорает совсем.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
16.02.2012, 10:55
|
#244
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
становится теплее. Остается выяснить на каком уровне эта пробка и если она в нижней точке блока, значит с нее можно брать забор ОЖ и направлять через подогреватель в теплообменник. Нужно еще выяснить как они находятся по перепаду по высоте друг к другу. В этом случае будет прогрев всего двигателя, а не только верхней части, при подключении шлангов к печке.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
16.02.2012, 11:01
|
#245
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Не надо параллелить каналы. Обогрев ставить лучше в разрыв канала. А то при работе двигателя течение ОЖ по системе может нарушиться.
|
|
|
16.02.2012, 11:57
|
#246
|
Местный житель
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Миасс
Сообщений: 549
|
Lunatic,спасибо за разъяснение по фото,а по поводу подогрева масла в теплообменнике позволю с вами не согласиться т.к. основной объем масла находиться в поддоне и при запуске происходит забор именно от туда ,если греть масло то в поддоне,но при таком подогреве есть несколько "но" .Антифриз в теплообменник подается по трубке (проблематично внедряться).
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
|
|
|
16.02.2012, 12:03
|
#247
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Да, идеально конечно греть масло в поддоне. Только сейчас речь, насколько понимаю не о подогревателе масла, а о подогревателе антифриза.
Так в чём проблема на входе в теплообменник в разрыв канала ОЖ поставить подогреватель?
|
|
|
16.02.2012, 12:10
|
#248
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Что есть теплообменник?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
16.02.2012, 12:14
|
#249
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
*почему-то захотелось заапплодировать*
Да, сейчас практически на всех машинах он есть.
На NA находится справа внизу от маслянного фильтра.
|
|
|
16.02.2012, 12:18
|
#250
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Вопрос не поняли, кто с кем там теплом обменивается.Или что вы теплообменником называете?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
16.02.2012, 12:18
|
#251
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
масло с ОЖ
|
|
|
16.02.2012, 12:20
|
#252
|
Местный житель
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Миасс
Сообщений: 549
|
проблема в том ,что трубка подвода ох/жидкости имеет горизонтальное положение ,а для конвекции необходим перепад высот.ТЭНы обычно ставят в разрыв шланга,а до теплообменника идет только трубка и опять же теплый антифриз будет только в головке блока.Как альтернатива есть электро помпа с помощью ее жидкость можно продавить через весь блок .
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
|
|
|
16.02.2012, 12:23
|
#253
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от Lunatic
масло с ОЖ
|
Понял я почему то считал,что это как у взрослых внедорожников охлаждение масла в АКП.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
16.02.2012, 12:26
|
#254
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Масло АКПП охлаждается в самом радиаторе двигателя. Там внутри змеевик есть.
1zasada, согласен - в этом засада
|
|
|
16.02.2012, 12:30
|
#255
|
Местный житель
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Миасс
Сообщений: 549
|
Lunatic , будем искать выход (кто ищет-тот всегда найдет)
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|