[Achi]

KoT_86REG, для чего заблокировать? Чтоб шкив открутить?

[Achi]

Sasha49, а мне интересней головой поработать, а не тупо пользоваться чужими советами из учебника.

[Алексей 13]

Борис-думаю снять стартер, на нашем Бегемоте, у тебя желание пропадёт его снимать.

[Алексей 13]

Думаю ,оптимально кто решиться на замену. Снимаете боковой правый пластиковый пыльник,и к шин монтажу едем-срываете болт на 27 шкива колен вала, потом слегка затягиваете. Ну и дальше-на место ремонта едим.

[Andr72]

А с каким моментом надо закручивать?Алексей13,по честному,динамометрич.ключами пользуетесь в сервисе,или уже рука на все гайки набита?

[дядя Вова]

В мануале пишут 200 ± 20 Nm
90 ° + 10 °

[Andr72]

Нормальный момент!Такой,да еще пригоревший ржавчиной-надо еще сорвать!
На метровый рычаг надо приложить 20кг!

[Рустам 709]

Всем добрый вечер. Брат Алексий 13, с каждым "постом" всё удивляешь, чему конечно несказанно рад! Скажу сразу, многих фотографий движка для первого и пока единственного "вскрывания" не хватало. Не смог вовремя задать вопрос к посту № 215, а именно к фото под № 2015-06-28 13-24 19 jpg. - это откручивал натяжитель или тот не нужный болтик на 10 ? Заранее спасибо. Пока быстро бегаем!

[Алексей 13]

Рустам 709
Я точно не понял вопрос. Ну в том месте стоит кронштейн трубки ГУРа прикрученный к ГБЦ под ключ на 12. И сам натяжитель-под ключ на 27.

[Алексей 13]

Сообщение от Алексей 13

И самое тяжелое иногда бывает-открутить болт шкива колен вала. Не мне-у меня дур машинка есть пневматическая-а Вам, там порой затянута дай боже!
Иногда(если машина свежая)-обычном гайковертом откручиваешь. В другой раз - за грузовым идешь (он сам весит килограмм 15) , ну дури там много.

Ну типа так частенько бывает-обычный не откручивает гайковерт. Приходится выходить из положения другой дур машинкой )

20150705163307JPG.jpg

[x-Rust]

пара капель тормозухи на резьбу - не помогает?

[Алексей 13]

Иногда спасает( ну не тормазуха-ну смысл тот же). Закисает из-за пробега. До 30-40 тысяч -вроде обычном гайковёртом берет. Ну не всегда правда.

[XaMmer]

Откручивал болт шкива коленвала следующим образом:
большой ответкой, снизу, через отверстие (там два отверстия аккуратно под отвертку) упирался в зубья маховика.
А второй человек откручивал болт (одев кусок трубы на ручку ключа чтобы увеличить рычаг).
Все легко откручивается.

[Алексей 13]

Не забываем про манжет(прокладку резиновую) которая на фото находиться крайне справа по центру. Иногда ,при снятии крышки- она остаётся на блоке ДВС. А то течь масла будет потом.
20150730115513JPG.jpg

[Пашок]

Сообщение от Алексей 13

Будут трудности- пиши, отвечу без проблем.

Опору ДВС снял, ДВС опустил, шкив помпы открутил, шкив болтается теперь как его вынуть-то, место просто ооочень мало, ремень скинул.
Не могу отвести в сторону насос ГУРа немного в ступоре, открутил сзади болтик со стороны выхлопного коллектора, далее если смотреть со стороны правого колеса на шкив ГУРа - на 11 часов болт, на 13 часов болт, на 17 часов болт и на 19 часов , что то вроде того . какие откручивать? Открутил на 11 и 19 часов которые - ГУР болтается, но не могу сдвинуть влево, открутил остальные два не идёт. последние два болта завернул на место , не идёт болт натяжителя ремня, боюсь грани сорвать.
Я так глянул нужно ещё два болта нижних открутить - крепление компрессора кондиционера, компрессор останется на одном болту, который вкручен в блок ДВС.
На фото снизу правильно я думаю?

[Achi]

Сообщение от Пашок

Опору ДВС снял, ДВС опустил, шкив помпы открутил, шкив болтается теперь как его вынуть-то, место просто ооочень мало, ремень скинул.

Натяжитель ремня снял? Пока не снимешь шкив помпы не вытащить.
Собирать в обратном порядке, сначала шкив накинуть на место, потом натяжитель.
ПС Алексей это описывал. Есть тема о замене цепи ГРМ. Лучше туда с вопросами и отчетом.

[Алексей 13]

Пашок
Ты не то крутил.
На пять часов и на 1 час. Шкив даже не крути Гура. Сзади насоса пыльник на одном болту. Обратно можешь не ставить-на некоторых его нету.
20150628150513JPG.jpg

20150628150753JPG.jpg

20150628150758JPG.jpg

20150628152914JPG.jpg

20150628153546JPG.jpg

И кстати тему посмотри по замене ГРМ.
Трубку Гура не гни только к моторному щиту. Потом ставить Гур на место устанешь. У меня все просто отработано до мелочей сейчас-ни одного лишнего движения.