|
|
07.12.2017, 21:11
|
#239
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
Сообщение от 723Bud
Уважаемые коллеги!
Ни в коем случае НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ дешевые фильтра сторонних фирм! В нашем оригинальном фильтре размер пор в фильтр.бумаге не более 2 мкрн. В левых фильтрах -значительно больше из-за используемой ими недорогой бумаги низкого качества.Читал о случаях отрыва даже этой бумаги от корпуса картриджа!!
То есть муть шла в ТНВД и форсунки под давлением до 2000 атмосфер.
Просто в поиске фильтра забиваем не оригинальный номер от SsangYong ,а фильтр Delphi HDF962 это тот же фильтр ,но цена ниже до 2 раз! Цена ТНВД от 41000 и форсунки -каждая от 14000.
Иван,если есть сомнения в фильтре ,можно пробовать завестись минуя фильтр из отдельной емкости с ОТФИЛЬТРОВАННОЙ заранее соляркой.
|
Это что-то новое...Чё за муть с давлением в 2000кг см_3 шла в форсунки? Это крик души, после дешманских фильтросов, или где?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
08.12.2017, 11:41
|
#240
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
очепятка получилась у человека!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
08.12.2017, 23:09
|
#241
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Это бывает, зато сколько новой информации про фильтр!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
10.12.2017, 15:53
|
#242
|
Местный житель
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 642
|
Добрый день!
Вопрос может не по существу, но не хочу плодить темы.
Ситуация:
Настраивал комплекс охраны на машине и там нужно чтобы прописать метки и включить постоянный мониторинг по метке необходимо приложением и метками блокировать периодически машину и крутить ключем от 5 до 10 секунд (естественно машина не заводиться). Крутил так 5-6 раз. То есть включается электронная блокировка завода двигателя. Все настроил выставил все метки и алгоритм срабатывания блокировки. Потом завел машину включился Джекичан и машина как то странно тарахтела с небольшим металлическим звоном. Заглушил через 5 секунд после такой нестандартной работы. Выключил зажигание, повернул ключ подождал пока пройдет диагностика Джекичан погас, машина завелась в штатном режиме и работает как и ранее тихо.
Вопрос:
Че это было и нужно ли бежать к диагносту?
__________________
New Actyon D20DTF 149 борзых + 26 прибились, 2WD, АКПП, Белый. (C2R2A01) - ПРОДАН в 2018 году
"Настоящий мужик не жалуется на 2 вещи: на жену и на автомобиль, так как сам выбирал"
Hyundai Tucson 2018 2.0 (149,6 л.с.) 4WD AT Lifestyle.
|
|
|
11.12.2017, 11:55
|
#243
|
Новичок
Регистрация: 16.11.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5
|
забрал в выходные свой трактор. поменяли бендикс и втягивающую на стартере. полторы недели копались, решили все-таки отремонтировать стартер, он и правда мало крутил. в итоге машина заводится но ОООчень сложно, долго и только с ключа (с автозапуска никак). сказали что голову надо снимать и смотреть цепь, типа много топлива выбрасывает. на улице -5. в теплом боксе с пол-тычка заводится и на горячую также. со свечами сказали все ОК, по регламенту. вот я и думаю, из-за цепи ли это все. Да и кстати появился какой-то звон с правой стороны двигателя (со стороны ремня). если получится - выложу видео. также пока делали стартер поменяли шкив коленвала. машина и правда стала тише работать, но этот звон меня беспокоит...
__________________
New Actyon, 2011, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
14.12.2017, 07:56
|
#244
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
с наступлением холодов (-20) обнаружились непонятки с заводкой - при прогреве вебастой до 1 палки авто подхватывает легко, но дергается и глохнет, если не дать пинка педалью газа. что это- завоздушенность, свечи или не совсем зимняя соляра?
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
14.12.2017, 11:17
|
#245
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Грею не по "палкам", а по времени 30 мин. Если завожу, сразу как отработало "Вебасто", заводится с пол-тычка, обороты где то 800 и на гашетку как то не очень! Если припоздал, позже вышел минут на 10 - все прекрасно! Я полагаю, что мозги просто сходят с ума у авто! Какой то датчик еще в минусе, какой то в хорошем плюсе! Нужно с этим смириться, дать авто придти в себя! Попробуйте 30 мин прогрев, минут 5-10 перекур! Думаю отпадут сомнения про воздух и т.д.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
14.12.2017, 11:20
|
#246
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
к сожалению мои короткие пробеги дом-работа-дом не позволяют в полной мере насладиться вебастой (не успеет аккум зарядиться если по полчаса маслать). поэтому на "пол-федора", по 15-20 минут
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
19.12.2017, 11:50
|
#247
|
Новичок
Регистрация: 16.11.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5
|
в общем поменял топливный фильтр (до этого стоял дешевый неоригинал). менял у опытных ребят, которые только ссангенгами занимаются. рассказал про проблему. испугали не на шутку. говорят срочно избавляйся, потому что скорее всего компрессии нет, а если нет, то движку кранты и з/ч на них нет. а в том сервисе где я форсы ремонтировал говорят я компрессия есть, но проверяли ее в теплом боксе... кто-то говорит что топливная завоздушена, кто еще чего... в общем всю голову сломал. на улице -4 крутил после стоянки (12часов) секунд 10... а +1 заводится с пол-тычка... беда какая то...
__________________
New Actyon, 2011, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
19.12.2017, 12:38
|
#248
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
ivan52, по описанному больше похоже именно на умершие свечи.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
19.12.2017, 12:43
|
#249
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,140
|
ivan52 а что за сервис который только СЙ занимается?
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
07.02.2018, 23:14
|
#250
|
Новичок
Регистрация: 06.01.2015
Адрес: Рузаевка
Сообщений: 20
|
Добрый вечер! Прошу помощи, не заводится машина. Произошло все следующие образом,с утра завел и ездил полдня, после остановки машина завелась как обычно и через минуту заглохла и все больше не запускается,чек не горит солярка идёт на насос и форсунки стартер крутит. В чем проблема не пойму.
__________________
New Actyon дизель АКПП 4вд - Рузаевка.
|
|
|
08.02.2018, 07:45
|
#251
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Форсунки льют ! Меняй клапана !
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
08.02.2018, 10:22
|
#252
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
не в тему конечно, но наворачивать на ссаный енг пуперохрану считаю нецелесообразным. Одним из критериев при покупке была абсолютная незаметность для ДПС и полное отсутствие интереса угонщиков. Сугубо ИМХО.
пысы: случайно забыл на последнюю страницу перейти - прочитал про настраивающего охранный комплекс
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.02.2018, 19:36
|
#253
|
Новичок
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 23
|
Здравствуйте! Постепенно машина начинала заводиться все хуже и хуже с каждым днем, то через 5секунд то через 10 потом и минута и пять, теперь заводиться только с толкача при чем с пол оборота. Ни на горячую ни на холодную не заводиться с ключа. Иногда тяга плохая при разгоне особенно в гору и при этом загорается чек, по ровной дороге или с горы чек гаснет. Недавно появилась какая-то вибрация при разгоне. Подскажите в чем причина
__________________
New Actyon 2014, D20T, 149 л.с. AWD, МКПП
|
|
|
08.02.2018, 19:44
|
#254
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Ну для начала-узнать код ошибки.
Это -первое.
И от этого-двигаться дальше.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
09.02.2018, 09:49
|
#255
|
Новичок
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 23
|
Вылезла такая ошибка. p1254 — давление в магистрали, диапазон/производительность (положительное отклонение), вероятная трактовка - неисправность ограничения максимального давления в топливной рейке. Это значит что датчик на рейке сломался получается?
__________________
New Actyon 2014, D20T, 149 л.с. AWD, МКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|