[дядя Вова]

Сообщение от x-Rust

читайте на картинке

2 трубки всего, таких сколь угодно - переходники-тройники городить придется)))

[дядя Вова]

x-Rust, сорри, чудеса-wf 8317 с 3 рисует, но по негуманной цене, а аналоги (их и смотрел) то с двумя, то с какой-то дырой посередине. Пока в руки не возьмешь- не понятно ни хрена.

[x-Rust]

уф. блят!
как вам еще объяснить?


че тут не гуманного?

Patron PF3095 Фильтр топливный 4 дн. 515,81 р.

полный комплект как я вижу на картинке (а есть как бы и не полные комплекты - тут уж сами смотрите выбирайте)

A3 Sportback II (8PA) 3.2 V6 quattro [BMJ; BUB] 250 л.с. Бензиновый 2004 - 2009
думаю как нить с НАшим пихлом и бензонасосом справиться?

у меня только вопрос о каком регуляторе давления они упоминают?


SCT ST 6108
Внешний диаметр, мм55
Впускной диаметр, мм8
Выпускной диаметр, мм8
Высота, мм164
Давление открытия обгонного клапана, бар 6.4
Диаметр, мм61
ОбщиеВес, г200
Страна производства
Германия

[дядя Вова]

Сообщение от x-Rust

уф. блят!
как вам еще объяснить?

Вот уж объяснил, так объяснил... а штуцер в комплекте, что-ли? Первый раз такое вижу

[Achi]

Вот в штуцере и установлен клапан-регулятор давления. Но раз он разборный, то можно отсоединить штуцер и демонтировать клапан, тогда вариант подойдет.

[дядя Вова]

Ага, посмотрел в Экзисте, так и называется- регулятор давления, только наш оригинальный дешевле выйдет

[7men]

Сообщение от kvg

А вот в дополнение вопрос: есть ли разница в фильтрах дизель/бензин? Кто знает?

Из статьи: "дизельный двигатель очень требователен к качеству топлива попадающего в него. Очистка топлива для таких двигателей осуществляется в несколько ступеней. Первая ступень предварительной очистки, вторая ступень грубой очистки дизеля и последняя окончательная очистка проходит непосредственно перед попаданием в топливную систему двигателя.
Топливный фильтр для дизельного автомобиля сильно отличается от бензинового собрата. Так как ему приходится задерживать не только грязь и воду, а еще и парафины, содержащиеся в плохо очищенном дизеле.
Неразборный прямопоточный (in-line) топливный фильтр с водоотделителем - одна из распространённых конструкций:

[дядя Вова]

То есть теоретически нам их подойдет, а наоборот- нет.

[дядя Вова]

Ну что ж , вот фотографии места установки фильтра, трубки гнутся, но если сильно- замнутся, а так места выше крыши. кому интересно- изучайте

[дядя Вова]

В связи с тем, что мысль продолжает бить ключом, в поисках топливного шланга был найден вот такой вариант 3225-00053. Шланг Gates, подходящий нам по всем параметрам, кроме хитрой фразы в описании:" Не предназначены для замены спаренных шланговых узлов на двигателях с впрыском топлива." Представив в уме "спаренные шланговые узлы" и загрустив, решил все же узнать по-подробнее. Ну и в итоге имеем: (с форума Land Cruiser) "... Короче, нашел исходник:
Not designed to replace coupled hose assemblies on fuel injected engines.

Вводим в поисковик coupled hose assemblies - и получаем картинку шлангов со штуцерами.
Т.е. дебильные "спаренные шланговые узлы" это ни что иное, как шланги с заводскими штуцерами.

Вот прекрасный пример конторского пня, который переводит техническую литературу, а думать не умеет. На западе словосочетание общепринятое, а у нас не значит ничего - и вместо того, чтобы дать нормальное пояснение конторский пень выводит простым пословным переводом никому не понятный идиотский термин. ..."

[SaLeX]

Похоже мы зря Соллерс ругаем, судя по зарубежным сайтам, это SY дерет 10 шкур за свои фильтра. По этому сайту в среднем фильтра стоят 3-5 баксов, и только НАш аж 67, что в переводе по курсу еще в 1,5 раза дороже чем у нас !!!

[x-Rust]

как правило в последнее время и обычно - на новую модель автомобиля разрабатываются новые размеры расходников, фильтра, колодки и проч. Существуют затраты на разработку новых станочных приспособлений и материалов, вот производители стремятся побыстрей (монопольней) окупить торгуя втридорого деталюхами.

[дядя Вова]

x-Rust, не понятна только мотивация производителя, на кой хрен изобретать велосипед, когда все давно придумано. Мы же не выдумываем (при необходимости) какой-нибудь новый эксклюзивный крепеж и т.д. а по возможности стараемся пользоваться готовым, стандартным. Да ладно, Бог с ними... Это как в той поговорке про хитрую *опу и *** с винтом

[magic]

привет, форумчане. а кто-нибудь менял фильтр в виде сетки который по идее должен стоять в конструкции под №6 на рисунке.

[Алексей 13]

Бак собрался снимать? На сколько помню он на бензонасосе стоит. Давно было-точно не помню.

[дядя Вова]

magic,А зачем?

[magic]

ну видимо без снятия не обойтись. там просто тоже срань всякая накапливается. думал может кто заморачивался. какая именно сетка там стоит. может от 10-ки подойдет а может она там какая-нибудь хитровыделанная, как на некоторых машинах.