|
|
09.08.2015, 21:12
|
#256
|
Новичок
Регистрация: 09.08.2015
Адрес: Новоуральск Свердловская губерния
Сообщений: 11
|
Приветствую друзья! У меня Кайрон дизель бу 2008, при покупке пробег был 96400 , купил ровно 2 месяца назад, уже проехал 7 тысяч. как положено сразу после покупки все заменил кроме топливного фильтра. Машина после дтп, удар в левую сторону передок, но не суть. С неделю назад перестала заводится с 1 раза, завожу когда как, со 2 - 8 раза, стартер крутит детонации нет. По утрам после детонации машину колбасит со страшной силой, горит чек, пока не воткну 1ю передачу и не тронусь с места, после чего все становится идеально, движок мурлычет, тяга супер. Именно утром и только утром движок трясет так что ощущение что работают только 2 цилиндра. Сначала думал на свечи, снял проверил показали 2 Ома, 3 дня назад залил присадку хай гир после чего заводится стала совсем плохо и на холодную и на горячую. Заводится днем раз на раз, то с 1 тычка то с 4 и более. Езжу много по 150-200 км в день, в пути проблем незнаю все работает идеально. Пока склоняюсь к засраному топливному фильтру, нет давления в рампу при прокрутке стартером, движок тупо коутит а не схватывает совсем, что скажете бывалые?
|
|
|
09.08.2015, 21:56
|
#257
|
Новичок
Регистрация: 16.07.2015
Адрес: Белгород
Сообщений: 52
|
Кроме как мерить обратку форсунок и после этого их ремонтировать тебе тут ничего не скажут)))
Ну а фильтр конечно первым делом нужно поменять. И желательно на оригинальный Delphi.
__________________
Actyon Sports. D20DT 5MT Euro3 2007. 4wd. 65000
Фланец ЕГР
|
|
|
10.08.2015, 07:30
|
#258
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
А по тому что у него как раз и клапана не держат, нет давления в рампе он и не заводится, а днём будет заводится без проблем.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
10.08.2015, 09:13
|
#259
|
Новичок
Регистрация: 09.08.2015
Адрес: Новоуральск Свердловская губерния
Сообщений: 11
|
Так он и днем не заводится, глушу и завести немогу... только что проехал 120 км, движок поет, глушить страшно, заведу конечно но с какой попытки?
|
|
|
10.08.2015, 17:11
|
#260
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Тогда одназначно тест форсунок и смотреть какие льют.Скорее всего две, а то и все.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
10.08.2015, 18:06
|
#261
|
Новичок
Регистрация: 09.08.2015
Адрес: Новоуральск Свердловская губерния
Сообщений: 11
|
Всем спасибо за советы, форсы у меня в порядке иначе бы машина просто не ехала и движок троил, поменял фильтр, поставил от форд фокус (фильтр марки патрон) с обраткой цена 600 рублей (делфи цена у дилера 3000 без монтажа) с установкой, машина заводится с пол оборота))) Теперь следующая головная боль, где тут тема про ремонт ручника? Не держит совсем, менял колодки, тянул тросик, результат зеро! У меня мкпп)))
Про давление в рампе-думаю во всем виноват засраный фильтр, тяги стартера тупо не хватало чтобы пробить засор, отсюда нет давления и нет детонации. Мой совет всем у кого бывает подобное, меняйте фильтр каждые 10 тыс., цена в 600 рублей доступна во всех регионах, а уж потом только тестить форсы. Опытные трактористы меняют фильтр каждые 10 тыс.
|
|
|
10.08.2015, 20:14
|
#262
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Цитата:
Сообщение от Роман Ади
Всем спасибо за советы, форсы у меня в порядке иначе бы машина просто не ехала и движок троил, поменял фильтр, поставил от форд фокус (фильтр марки патрон) с обраткой цена 600 рублей (делфи цена у дилера 3000 без монтажа) с установкой, машина заводится с пол оборота))) Теперь следующая головная боль, где тут тема про ремонт ручника? Не держит совсем, менял колодки, тянул тросик, результат зеро! У меня мкпп)))
Про давление в рампе-думаю во всем виноват засраный фильтр, тяги стартера тупо не хватало чтобы пробить засор, отсюда нет давления и нет детонации. Мой совет всем у кого бывает подобное, меняйте фильтр каждые 10 тыс., цена в 600 рублей доступна во всех регионах, а уж потом только тестить форсы. Опытные трактористы меняют фильтр каждые 10 тыс.
|
Если поставили фильтр марки Патрон то готовьтесь к ремонту топливной аппаратуры , ставить только Delphi
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
10.08.2015, 22:28
|
#263
|
Местный житель
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 415
|
Цитата:
Сообщение от Алекс57
Какую гадость народ посоветуете потихоньку лить за месяц до ремонта?
|
Лил всю зиму, т.к. все равно не ездил))) не заволилась.
Потом открутил болт форсунки и через 2 км дым в салон, радости поные штаны, вышла 4-я.
Пробег 130000.
но это может повезло.
Если есть вощможность лучше к спецу, типа Шао.
__________________
Actyon Sports D20DT M/T 4WD 2008 год
Пробег: 145 000, надеюсь)
|
|
|
11.08.2015, 07:22
|
#264
|
Новичок
Регистрация: 09.08.2015
Адрес: Новоуральск Свердловская губерния
Сообщений: 11
|
Цитата:
Сообщение от c-ishim
Если поставили фильтр марки Патрон то готовьтесь к ремонту топливной аппаратуры , ставить только Delphi
|
Расскажите подробгей чем плох патрон? При покупке авто он и стоял, после демонтажа старого фильтра сверили каталожный номер, на машине стоял именно патрон, сколько он там был до меня незнаю, со мной он там откатал 8 тыс за 2 месяца.
|
|
|
11.08.2015, 08:02
|
#265
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Фильтры не дельфи могут привести к пропуску грязи и умиранию форсунок
Было уже много прецендентов на эту тему
Может оно и прокатит но слишком дорогой эксперимент получается
Поэтому лучше тут не жопиться а ставить дельфи за 1300р
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
27.08.2015, 20:18
|
#266
|
Новичок
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: наро-фоминск
Сообщений: 17
|
коллеги! доброго времени суток!
По поводу перелива... не согласен с РОМЗЕСОМ...у меня была проблема с форсами...заведется с эфира летом-это точно, без эфира - хрен в сумку... такой перелив сбрасывает давление в рампе. нужно форс проверять на стенде...99%управляющий клапан.
Кстати эта тема измусолена на всех форумах SY, myssangyong, SY-кланах и т.д.
|
|
|
27.08.2015, 20:46
|
#267
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
чего тебя торкнуло ?а Ромзес тут при чем?тема месяц молчала
|
|
|
28.08.2015, 17:45
|
#268
|
Новичок
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: наро-фоминск
Сообщений: 17
|
когда отписался...потом дату глянул
|
|
|
28.09.2015, 16:48
|
#269
|
Новичок
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: воронеж
Сообщений: 3
|
заглуши трубку подачи на третьем цилиндре шариком от подшипника ,если заведется форсунку в ремонт 7500 р.Можно завести эфиром.
|
|
|
28.09.2015, 17:32
|
#270
|
Новичок
Регистрация: 04.06.2015
Адрес: Moscow
Сообщений: 77
|
Ну за 7500 еще поискать надо . А вот 8000-8500 да, можно.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП 2WD
|
|
|
03.11.2015, 19:05
|
#271
|
Новичок
Регистрация: 02.11.2015
Адрес: Ижевск
Сообщений: 3
|
Доброго всем времени суток. Хочу добавить топлива в тему. Нужен совет. Снимал 2-ю и 4-ю форсу для замены под ними колец. Далее Кайрон 2л заводится только на эфире, работает только на эфире. В то же самое время форсы в обратку льют не более 4 мл/мин. При остановке подачи эфира - глохнет и давление из рампы стравливается до 0 (сканер показывает). + на форсах своевременно отрабатывает. При работе на эфире выскакивает ошибка то на датчик распреда, то на колено, не говоря о детонационном - эфир. Под трубки на форсы подложил медные шайбы. Вроде притянулись. Груша накачивает, потом снова мягкая - она?, или все же форсы воздух хапнули? Может еще что? Заранее спасибо за помощь.
|
|
|
03.11.2015, 23:59
|
#272
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Ошибка правильно выскакивает. При отсутствии сигнала с любого из датчиков (колена, распреда) не завестись и работать не будет.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|