|
|
09.05.2023, 01:10
|
#256
|
Местный житель
Регистрация: 22.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 232
|
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
Эм "шаровая опора"
|
Виноват! Нашёл ! Это в рулевой рейке. Простите!
__________________
SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
|
|
|
25.10.2023, 15:21
|
#257
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,560
|
|
|
|
25.10.2023, 17:19
|
#258
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Отлично, а как "наши спецы" меняют
PS: "наши спецы"-люди занимающиеся ремонтом авто и участвуют в жизни форума. Могут даже подсказать если спросишь
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
25.10.2023, 18:15
|
#259
|
Местный житель
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 577
|
Помню менял их с откручиванием ступичной гайки. Мата было конечно. Пыльник шруса слетел.
Этот метод намного проще.
Мне кстати с откручиванием рычага пыльник наружный шруса меняли. Тоже намного быстрее получается
__________________
NA-13,МКПП,2WD,G20D, 210.000км
|
|
|
25.10.2023, 18:43
|
#260
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 3,132
|
Менял в прошлом году обе шаровые. Применил метод снятия нижнего рычага полностью. Проблем не возникло.
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 170000+
|
|
|
25.10.2023, 21:32
|
#261
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
К методу снятия рычага можно ещё прибавить ослабление центральной гайки переднего сайлентблока - потом проще будет наживлять два болта. Но и открутить ШРУС (имея инструмент) тоже пять секунд. Потом дергаешь за суппорт всторону и назад и шаровая в доступе... Обратно её вставить чуть сложней, но тоже не долго... Это удобно, если машина висит на подъемнике. Если на домкрате - то рычаг целиком...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
25.10.2023, 22:55
|
#262
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
"Значится так" как говорил Жеглов: При наличии условий и правильного инструмента любой вариант беспроблемный. А если на коленке-видео в помощь
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
25.10.2023, 23:15
|
#263
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 3,132
|
А если руки не из ж.... И мозги не г.... но, то все получится.
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 170000+
|
|
|
11.08.2024, 18:46
|
#264
|
Местный житель
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 566
|
К замене передних рычагов прикупил пыльники шаровых опор MASUMA MO-2149, на штатные шаровые. Качество на ощупь внушает доверие, не мягкие и не твердые, плотненькие, резина довольно толстенькая. Отливка качественная, явно не подпольный китай. Верхний внутренний диаметр 20мм в резину впаяно кольцо. Нижний диаметр наружный юбочки 58-59мм, нижний внутренний 51-52мм. Надеюсь подойдут, на случай если штатные уже подустали или порвутся при демонтаже.Цена 120руб. Так же взял смазку CTR.
__________________
New Actyon G20D 2013, 2WD, AT
|
|
|
16.08.2024, 22:49
|
#265
|
Местный житель
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 566
|
На одной штатной шаровой пыльник оказался с трещинами. Верх пыльника прикис к пальцу, и соответсnвенно весь пыльник скручивало при поворотах. Пыльник masuma отличается от оригинального в размерах. Полностью соответствует только верхнее отверстие. Нижний посадочный диаметр у оригинала 47-48мм, у masuma 51-52, но садится вполне плотно, хотя высота верхнего бортика выше чем паз на шаровой. Диаметр складок на оригинале 55мм на masuma 65мм, но в кулаке вроде ничего не задевает. Со штатным обжимным(ржавым) кольцом пыльник masuma не держится плотно, поэтому пришлось обтянуть проволочкой(нашел только 0,9мм). Посмотрим как отходит.
P.s. При замене пыльника, смазывайте не только шар, но и верхнее отверстие и верхний торец пыльника в месте соприкосновения с кулаком, соответственно на кулаке место соприкосновения должно быть очищено от ржавчины до ровной поверхности.
__________________
New Actyon G20D 2013, 2WD, AT
|
|
|
17.09.2024, 21:43
|
#266
|
Участник
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 122
|
У полимера есть пыльник с нашими размерами 0017059C
__________________
New Actyon 2014, G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD,Белый.
White horse.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|