[дядя Вова]

Сообщение от чарли

...советы насчёт переключения селектора в P/N в пробках носят "рекомендательный"характер...
...сел,пристегнулся,завёл,селектор в D и вперёд!...это в идеале,у НАс такого не будет,потому и появляются посты с"убитыми коробками"

Тогда и надо писать: я переключаю через 10 сек на N или Р потому что считаю... и дальше по тексту...
А я вот считаю, что это бред. И даже в тех, прямо скажем, нечастых случаях умирания АКПП, вряд ли это происходит от непереключения селектора из Р.

[Жека]

Согласен, что уж прям через чур супербережное отношение советует Чарли, что никто так не поступает. Соглсаен что в рамках разумного надо эксплуатировать машину, без фанатизма как говорится

[chmpman]

Сообщение от Жека

Согласен, что уж прям через чур супербережное отношение советует Чарли, что никто так не поступает. Соглсаен что в рамках разумного надо эксплуатировать машину, без фанатизма как говорится

Можно было бы пройти мимо и ничего не писать, но рекомендация о включении N через 10-25 секунд после остановки мне показалась "вредным" советом
При переключении коробки в режим N, пакеты фрикционов распускаются и элементы планетарки в коробке могут вращаться как угодно.

При постоянном переключении D-N-D. Пакеты фрикционов распускаются, элементы планетарки начинают вращаться, потом снова фрикционы сжимаются и во время сжатия испытывают трение друг об друга т.к. вращаются на N относительно друг друга. Если не выждать после переключения N-D время, необходимое для сжатия пакета фрикционов, тронетесь с проворачиванием пакета фрикционов.

Понятное дело жизни коробке это не прибавляет.

Если стоять в пробке на режиме D и не трогать селектор АКПП, то пакеты фрикционов постоянно зажаты на 1-ю передачу, и не проворачивается ни при трогании, ни при переключении N-D (т.к. самого переключения нет).

Переключаться в режим P стоит, если очевидно, что в пробке стоять не страгиваясь ни на метр будете долго. В этом случае снимается нагрузка с двигателя и уменьшается расход топлива, уменьшается нагрев масла АКПП. Но перегреть масло в АКПП стоя маловероятно т.к. оно циркулирует через радиатор охлаждения. Более того, его рабочая температура примерно 80 градусов и если оно будет холоднее, то коробка тоже спасибо не скажет.

Куда проще перегреть масло в АКПП агрессивной ездой или ездой в гору с нагрузкой, или агрессивной ездой в гору с нагрузкой ))

[finn48]

я на N переключаю и на ручник ставлю только когда нога устает или когда перед переездом стою )))))))
чтобы не сократить жизнь коробки - пользуйтесь ручником на горке во время стоянки, на мой взгляд это самое болезненное для коробки когда просто напросто аж силой дергаешь ручку АКПП чтобы перевести селектор . И конечно не начинать движение сразу как перевел селектор на D или P, мозги еще не скумекали что ты перевел, а ты уже жмешь на гашетку и в итоге толчок.
это мое ИМХО

[chmpman]

Сообщение от finn48

я на N переключаю и на ручник ставлю только когда нога устает или когда перед переездом стою )))))))
чтобы не сократить жизнь коробки - пользуйтесь ручником на горке во время стоянки, на мой взгляд это самое болезненное для коробки когда просто напросто аж силой дергаешь ручку АКПП чтобы перевести селектор . И конечно не начинать движение сразу как перевел селектор на D или P, мозги еще не скумекали что ты перевел, а ты уже жмешь на гашетку и в итоге толчок.
это мое ИМХО

существует большая вероятность того, что P и N в наших коробках отличаются только приведением или не приведением в действие стояночного стопора выходного вала. Ручник по идее держит не хуже

Со всеми советами согласен. Выдирание стопора на горке сами механизмы АКПП не повреждает, стопор обычно устойчив даже к включению паркинга на ходу (как это не удивительно, но он так устроен обычно ), но привести к появлению ненужной стружки и проблемам от нее в дальнейшем может запросто. Есть общая рекомендация: сначала ставим ручник, потом отпускаем тормоз, потом включаем паркинг, даже если видимого уклона нет

[chmpman]

Сообщение от chmpman

существует большая вероятность того, что P и N в наших коробках отличаются только приведением или не приведением в действие стояночного стопора выходного вала. Ручник по идее держит не хуже

Со всеми советами согласен. Выдирание стопора на горке сами механизмы АКПП не повреждает, стопор обычно устойчив даже к включению паркинга на ходу (как это не удивительно, но он так устроен обычно ), но привести к появлению ненужной стружки и проблемам от нее в дальнейшем может запросто. Есть общая рекомендация: сначала ставим ручник, потом отпускаем тормоз, потом включаем паркинг, даже если видимого уклона нет

Исправляю опечатку:

Есть общая рекомендация: сначала ставим ручник, потом включаем паркинг, даже если видимого уклона, потом отпускаем тормоз.

[UnVo]

А в чем недостаток алгоритма - паркинг -ручник - отпускаем тормоз? Машинально привык так делать.

[chmpman]

Сообщение от UnVo

А в чем недостаток алгоритма - паркинг -ручник - отпускаем тормоз? Машинально привык так делать.

Нет недостатка, прекрасный алгоритм!
Главное что тормоз отпускается последним. Я в первый раз немного не так написал, вот и исправился

[taten]

Сообщение от chmpman

Исправляю опечатку:

Есть общая рекомендация: сначала ставим ручник, потом включаем паркинг, даже если видимого уклона, потом отпускаем тормоз.

самый правильный алгоритм.

[sva]

А если зимой не ставить ручник - чтобы колодки не примерзли, чем плох алгоритм: 1. подьехал 2 перевел на нейтраль 3 машина устаканилась 4 паркинг (ессно все через тормоз)?

[Alex-69]

Сообщение от UnVo

А в чем недостаток алгоритма - паркинг -ручник - отпускаем тормоз? Машинально привык так делать.

Аналогично и тоже рефлекторно!Ещё и турботаймер при глушении отработает(про своё авто речь)т.к. завязан на ручник.

[alex 72]

Доброго время суток. Почитал немного отзывы, по АКПП, у меня трактор полный привод, на 20 тыщ. поменяли АКПП по горантии. не стучала не бренчала, не буксовал, ехал по трассе пропали передачи, остановил заглушил движку сного завел передачи на месте, еще немного проехал сного пропали. Пришлось вызвать эвакуатор и тащить к ОД. Сейчас 35 тыщ пока все нормально

[chmpman]

Сообщение от sva

А если зимой не ставить ручник - чтобы колодки не примерзли, чем плох алгоритм: 1. подьехал 2 перевел на нейтраль 3 машина устаканилась 4 паркинг (ессно все через тормоз)?

Алгоритм наверное ИМХО нормальный, только в этом случае ручник закисать будет. Сам ставлю нейтраль при парковке с упором колеса в бордюр: машина чуть откатывается, потом тормоз, паркинг, ручник. Делаю так, что бы ручник не под напряжением был, если колесом в бордюр уперся при парковке. На деле у меня актион - четвертая машина. До этого были 21099, матиз, гранд витара (рамная), теперь актион. Все, кроме 21099, были на автомате. Колодки примерзали только на матизе один раз и то, если на ТО не почистить барабаны от колодочной пыли. Она влагу набирала и прихватывала. На остальных машинах ручник не примерзал ни разу. Наоборот, при частом использовании он работает как часики

[chmpman]

Сообщение от alex 72

Доброго время суток. Почитал немного отзывы, по АКПП, у меня трактор полный привод, на 20 тыщ. поменяли АКПП по горантии. не стучала не бренчала, не буксовал, ехал по трассе пропали передачи, остановил заглушил движку сного завел передачи на месте, еще немного проехал сного пропали. Пришлось вызвать эвакуатор и тащить к ОД. Сейчас 35 тыщ пока все нормально

Доброго!

Не радостный пост. Похоже на проблему с электрикой, хотя всякое возможно наверное. Интересно было бы узнать, какие ошибки считались перед заменой коробки. Может тупо селектор отказал, а поменяли коробку, развели соллерс? Мало ли как сервисмены мутят, коробка штука не дешевая.

[Alex-69]

Странный пост...
Какой ОД,сроки согласования,срок ремонта,стоимость указанная в заказ-наряде?

[Vitallium]

Сообщение от sva

А если зимой не ставить ручник - чтобы колодки не примерзли, чем плох алгоритм: 1. подьехал 2 перевел на нейтраль 3 машина устаканилась 4 паркинг (ессно все через тормоз)?

Если постоянно пользоваться ручником, то ничего никогда не примерзает ))

[Big_Sanek]

Если по снегу поездить и сразу на стоянку, то колодки примерзают и без ручника... За зиму 2 раза примерзал, с хорошим усилием приходилось срывать колеса, надеюсь не сильно грубо для коробки получилось...