[Korshun]

Кому как, я к примеру считаю, что для автомагистрали 130-150 самый раз, но пробовал и более, 160 и около 170, особой разницы от 150 не заметил, если на спидометр не смотреть.

Ездить надо как вам комфортно, с умом, не подвергая опасности других!

[doktor-lektor]

Korshun
Полностью согласен.Я по городу езжу в обычном режиме.Но если дорога прямая,3 полосы,с разделителем,машин нет,сухо-почему не поехать 150-160?Кстати едет нормально,ловить рулем не надо,привык уже после седана.Резина у меня чисто асфальтовая-Нокиан хакка блу.

[Dedok]

С умом это согласно ПДД, да и на дороге очень много факторов влияющих на ВАШУ езду. От ошибок других участников движения ни кто не застрахован, а лётчики на трассах думают, что они ассы, но кроме как тупо жать на газ ни чего практически не умеют, я не поо всех, а про большинство, спорить с "гонщиками" не считаю нужным, пустая трата времени, жизнь со временем всё раставит поместам. Приглядитесь сколько жизней на обочине оставленно в виде цветов, памятников и крестов....

[Korshun]

Согласно ПДД и с умом с 1 сентября +20 км/ч к разрешенной станет не наказуем, видимо статистика все же дает знать, что скорость - это не самый главный показатель для ДТП в РФ, чем плохая дорога!

Конечно, низко летать не надо, чтобы медленно не понесли!

P.S. Вообще считаю, что машинах должны быть ограничены максимальные скорости. Чиповать авто надо и ставить эти чипы на контроль беспроводным нанно технологиям, в зоне действия которых скорость просто глушилась и т.п.

[Max787]

Да что тут лукавить,после 130 у НА управляемость не ахти.Все-таки авто с высоким центром тяжести да и в длинну не больно большой он.
На таких скоростях только на идеальной дороге можно ездить на НА.

У меня было авто с отменной рулежкой.Так вот на скорости 160 км/ч рулить одной рукой спокойно можно было.

[BitBull]

После 140 тяжелее, но 160 по трассе без проблем набирает и ехать комфортно.

[doktor-lektor]

Спидометр показывает неправильно.У меня при реальных 164 км/ч.на спидометре 180.

[antour]

Меня управляемость устраивает на высокой скорости, до 160 прекрасно держит дорогу, спокойно рулится одной рукой, держит траекторию, на неровностях - не меняет ее. Мне на этой машине оч. приятно загородом ездить, мощи бы побольше лошадей на 50 - было б вообще супер. Поэтому не понимаю тех кто пишет что плохо рулится, возможно что они ездили до этого на бмв 5 ке или подобных машинах, но думаю это некорректное сравнение, всеж для кросса вполне гуд.

[Касьян]

Вы, наверное, не видели в сети как внедорожники и подорожники на большой скорости теряют управление и кувыркаются. Причем без исключения, и большие(Крузак), и малые(Кашкай). Вроде и трасса неплохая, но летают от души.

[antour]

Видел, еще видел как седаны и хэтчи кувыркаются, поезда с рельс сходят ну и еще много чего. Жизнь вообще опасная штука и как правило заканчивается одним и тем же. Только это отношения к рулежке на скорости не имеет, хотя может люди имеют ввиду что в 90 градусный поворот на 170 плохо входить - это да соглашусь. А по прямой нормальной дороге, все хорошо с управляемостью и после 110 и после 140.

[Korshun]

antour, бесполезно говорить о рулежке на скорости с людьми, которые не ездили на Автомагистралях, там практически нет опасности в рулежке, т.к. повороты рассчитаны на гораздо большие скорости, что даже разрешат с 1 сентября (Уже на некоторых участках подняли скорость до 130 км/ч, а с 1 сентября еще +20км/ч станет не наказуем)!

Я лично никакого дискомфорта в рулежке на 160 км/ч ни на больших и меньших скоростях не чувствую и не чувствовал! По моим ощущениям идет как по рельсам!
Может некоторые зажали денег на балансировку?

[berber]

Согласен с крайними ораторами, никаких проблем с рулежкой в диапазоне 120-160 км/час не испытывал, на скорости выше не рулил, ехал по прямой...

[Abi]

Сообщение от antour

Меня управляемость устраивает на высокой скорости, до 160 прекрасно держит дорогу, спокойно рулится одной рукой, держит траекторию, на неровностях - не меняет ее. Мне на этой машине оч. приятно загородом ездить, мощи бы побольше лошадей на 50 - было б вообще супер. Поэтому не понимаю тех кто пишет что плохо рулится, возможно что они ездили до этого на бмв 5 ке или подобных машинах, но думаю это некорректное сравнение, всеж для кросса вполне гуд.

Меня управляемость на 150-160км тоже устраивает, но только устраивает и не более. До этого была бэха-5, вот на ней 200км/ч комфортно ощущаются примерно как 100-120км. Это и по автобану в Германии(на протяжении 100-200 км.) и на родине(только 20-30 км., больше не рисковал).
Но как было правильно замечено = то бэха с низким центром тяжести и правильно настроенными аммо.
А у нас центр высоковат и аммо брыкается(у меня так, может потому что всего 1500км прошел) = не для таких скоростей, можно улететь и ничего не успеешь предпринять, особенно на 4WD(ее труднее выводить), у меня на крузаке(полный фарш) два друга убились и никакие электронные системы не помогли вывести из заноса. У каждого дома остались жены с детьми.......
Так что пусть каждый задумается перед экспериментами = а стоит ли, все ли условия для опыта идеальны?

[Korshun]

Браво!
Видимо подымая разрешенную скорость на автомагистралях до 130 км/ч и +20 км/ч принимая ненаказуемым, правительство хочет избавится от 30-40% населения страны!

[Max787]

Сообщение от Korshun

antour, бесполезно говорить о рулежке на скорости с людьми, которые не ездили на Автомагистралях, там практически нет опасности в рулежке, т.к. повороты рассчитаны на гораздо большие скорости, что даже разрешат с 1 сентября (Уже на некоторых участках подняли скорость до 130 км/ч, а с 1 сентября еще +20км/ч станет не наказуем)!

Я лично никакого дискомфорта в рулежке на 160 км/ч ни на больших и меньших скоростях не чувствую и не чувствовал! По моим ощущениям идет как по рельсам!
Может некоторые зажали денег на балансировку?

Все познается в сравнении.
Нужно быть просто объективным.

[Andrey676]

Мене тоже не очень нравится как рулится НА, до него был Цивик, но за те деньги что стоит Актион меня это устраивает. Эксперименты с максимальными скоростями Актиона проводить желания нет.

[Korshun]

Если бы на время разрешили разогнать авто по полной, то на автомагистрали проверил бы, но увы, лишится прав нет желания, а до 160-170 бывали, едет так же, как и на 120.
Скорее всего многим психологически сложнее все это переварить, как увидишь спидометр.