Результаты опроса: Опрос закрыт
|
+
|
|
0 |
0% |
-
|
|
0 |
0% |
|
|
07.07.2018, 12:58
|
#2857
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 10
|
У меня при включении задней есть небольшой пинок сразу и второй примерно через 2 сек. И при включении нейтралки маленький пиночек. D включается абсолютно ровно и едет тоже, переключения передач вообще не ощущаются. Пробег 80к, 1к назад поменял масло акпп, когда до этого меняли не знаю, авто только купил с этим пробегом, масло было темного цвета без стружки, горелыми фрикционами вроде не пахло. Стоит беспокоиться по поводу пинков на R или пока поездить до следующего ТО? Пинки слабые, но заметные.
__________________
NA 2012 D20T АКПП 2WD прошивка ECUTUNER Lite 195/400
|
|
|
07.07.2018, 13:31
|
#2858
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
На подушки двигателя обратите внимание и на люфт в гранатах приводов
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
08.07.2018, 16:07
|
#2859
|
Новичок
Регистрация: 13.05.2018
Адрес: ангарск
Сообщений: 0
|
всем привет у нас на актион спорт 8 года автомат почему то когда ставишь в автоматический переключатель скорости то с 4 по 6 передачу просто толчки а перед толчками обороты достигают до 4к. но когда едишь уже больше 90 км просто вылетает на нейтралку и катишься спскаешься где то до 35 км/ в час то встает 4 передача и пошло повторяться. А если ставишь ручное управление то толчек только с 3 на 4 передачу и дальше едет без перебоев и не вылетает на нейтралку доже до 140 км едит вообще нормально! в чем причина? можете сказать народ!
|
|
|
08.07.2018, 20:05
|
#2860
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Тhe capital of Ivan the Terrible
Сообщений: 6,391
|
тема - New Actyon > Трактористы
|
|
|
09.07.2018, 23:55
|
#2861
|
Новичок
Регистрация: 03.07.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
|
Забрал машину с кап ремонта коробки. Скинули адаптацию. Несколько раз нагревали и остужали. Сначала пиналась. Потом вроде адаптировалась. Но появился букс на 3-4. Потом и он потихоньку ушел. По рекомендации мастера вообще тошнил. Еле еле к педали прикасался. Коробка вроде прикаталась. Т.к. стала незаметно переключаться. Но при остановке и переводе из нейтрали в D опять включение второй и через 3-5 сек пинок. Это я так понимаю первая передача подтыкается. Ездил уже обрадыался что коробка стала хорошо �� работать. Но возле дома пинок на скорости 60-70 при ровном движении как будто вылетела в нейтраль. И вошла в аварийный режим. Заглушил завел D - пинок и такое ощущение что машина �� сильнее стала толкать на первой передаче. Аж тормоз сильнее давить надо. И когда катится какаято вибрация пошла((((. Завтра поеду назад �� к мастерам. У кого какие соображения?
Уточняю. Была капиталка полная. Т.е в железе коробки не должно быть причин.
Уточняю, на газ не давил вообще 1/4 нажатия. Разгонял до 100 максимум.
Уже надежду потерял что заработает она нормально. И еще за такие деньги ��((((
Я молчу �� уже про динамичный разгон. Он вообще возможен на данном авто или надо ездить и бояться �� этих пинков?
Ну что за ёмоё.
Мастера спецы именно по этим коробкам.
Читаю про прошивку. Записался к официалам на прошивку коробки. Но завтра не успею видимо.
Помогите кто знает и победил эту гадину BTR.
Просто кто-то промывает гидроблок и делает прошивку и все норм.
Есть вариант купить восстановленный гидроблок. Но думаю что раз сразу не пошло то и тут может не в этом дело.
И опять потраченные деньги ��.
__________________
New Actyon D20DTF (149) A/T AWD Москва
|
|
|
10.07.2018, 09:37
|
#2862
|
Местный житель
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
|
Vavaha
Мало того что вас поимели на кругленькую сумму, так еще нормально коробку не сделали, пинайте горе мастеров и контору, где ремонтировали. Но боюсь, будут вас по полной и дальше доить.
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.
|
|
|
10.07.2018, 10:28
|
#2863
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Кokc-полностью с Вами согласен-классика жанра
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
10.07.2018, 11:02
|
#2864
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Vavaha, озвучьте контору, страна должна знать своих героев.
|
|
|
10.07.2018, 19:21
|
#2865
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 3,368
|
Цитата:
Сообщение от Vavaha
Но ребята вроде адекватные и мастер именно по актионам. Сегодня было машин 5 сразу у них. Опыт 20 лет по коробкам у него.
|
С мастером как договаривались ?
под ключ или как ?
то бишь коробас будет работать как положено ...
гарантию давали, сколько ?
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
|
|
|
10.07.2018, 21:03
|
#2866
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
А гидротрансформатор точно вскрывали и фрикцион меняли?или посмотрели и решили-поездит еще..
Когда в кучу все собирали-на бублик смотрели?шов сварочный свежий?
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
12.07.2018, 11:28
|
#2867
|
Новичок
Регистрация: 03.07.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
|
Фирма АКПП СЕРВИС Семфиропольское шоссе 3Б Москва. Попал туда с клубного сервиса. Я так понимаю Бережковская набережная это их же филиал.
разговор был о том что сначала устраняем проблемы с механикой апотом моем гидротраняформатор и в 95% они исправные просто забитые и требуют чистки и уезжают на них.
но машина в сервисе с 30.06.2018 по сей день. они нагревают машину катают по кругу рядом с сервисом потом остужают. и отдать должны в рабочем состоянии.
я уже понял что попал в надежные руки, которые до последнего меня не отпустят!
просто отдав такую сумму хотелось бы получить гарантию и уехать на исправном автомобиле.
В успешном исходе уже начал сомневаться.
Бублик не видел и что ставили туда тоже, т.к. присутствовал только при дефектовке.
была сгоревшая лента незначительная вырабтка тормозного барабана, люфт подшипника упорного. и люфт в сателитах планетарки. ну и вкруг поршня и прокладки. фрики и прочее. еще ремонт корпуса сцепления!!!!!
Кто знает мастера что сможет довести до ума автомобиль подскажите пожалуйста. а то чувствую придется гидроблок приобретать. а жто опять лотерея!!!!
вообще эти машины ездят???????????????
__________________
New Actyon D20DTF (149) A/T AWD Москва
|
|
|
12.07.2018, 11:40
|
#2868
|
Новичок
Регистрация: 03.07.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
|
Я так понимаю что я не один в такой ситуации побывал. Схема безотказная. разобрали - дефектвали - озвучили сумму. даже если она выше других, уезжать нет смысла, т.к. придется заплатить 17000 за разборку сборку еще 5000 за масло. а в другом сервисе то опять разбирать.... вот и соглашаешься на ремонт.
Это я еще в технике разбираюсь. Просто не был в подобных ситуациях раньше вот и попался. но закрыл на это глаза. Пусть люди зарабатывают. НО СДЕЛАЙТЕ КАЧЕСТВЕННО!!!!
Я ПОКА ВОЗДЕРЖУСЬ ОТ НЕГАТВНЫХ ИЛИ ПОЗИТИВНЫХ КОМЕНТАРИЕВ. МАШИНА 13 ДНЕЙ В СЕРВИСЕ.
Когда забиру если будет все хорошо, то буду считать это дорогой поломкой. и себя профаном!!!
Вообще считаю что без шумов вибраций и отсутствии стружки в масле надо первым делом чинить гидроблок!!!! основные проблемы в нем ( имею ввиду если шток не виснет и подшипники целы)
Цитата:
Сообщение от >hbq59
А гидротрансформатор точно вскрывали и фрикцион меняли?или посмотрели и решили-поездит еще..
Когда в кучу все собирали-на бублик смотрели?шов сварочный свежий?
|
8000 взяли отвозили в ремонт.
Цитата:
Сообщение от Кузовщик
С мастером как договаривались ?
под ключ или как ?
то бишь коробас будет работать как положено ...
гарантию давали, сколько ?
|
разговор был что устраняем заводские недоработки, затем меняем что уже повреждено и напоследлок проверяем гидроблок. его промывка входит в смету 3000рублей. и говорят что 95% гидроблоков рабочие просто засорямба там.
Гарантия 6 месяцев или 20000 пробега. считаю это норм.
т.к. на предыдущей машине за 2 года накатал 30000. причем езжу каждый день + дачи в выхи и две поездки на юга.
__________________
New Actyon D20DTF (149) A/T AWD Москва
|
|
|
12.07.2018, 12:09
|
#2869
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
что то как то сложно .... и долго. Ради интереса посмотрел отчёты по другой мастерской, партнёры другого клуба. Во всех ремонтах дают "Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега." ремонты на всех коробках в районе 100труб, тоже Мск.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
12.07.2018, 12:32
|
#2870
|
Новичок
Регистрация: 03.07.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
|
100 это реальная сумма нормального ремонта включая гидроблок!!!!!
я нашел их через параллельный форум там все ведет в "клубный сервис" куда и я попал.
__________________
New Actyon D20DTF (149) A/T AWD Москва
|
|
|
12.07.2018, 13:21
|
#2871
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Vavaha, я не про тот форум, не SY. У мну в подписи другой авто
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
12.07.2018, 13:39
|
#2872
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Тhe capital of Ivan the Terrible
Сообщений: 6,391
|
Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы
|
|
|
12.07.2018, 21:45
|
#2873
|
Новичок
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: n/a
Сообщений: 29
|
Продолжаю рассказывать про свою коробульку.
Цитата:
Сообщение от Sicmaggot
Докладываю - коробку снова скинули, разобрали. Причина: "расщелкнулось стопорное кольцо, косяк завода-изготовителя, переделываем". Бегло спросил по телефону, в сервисе не был, поэтому не знаю что это за запчасть и почему появился данный дефект. В лоб спрашивать о некачественном ремонте/сборке не стал, чтобы не газовать тему.
|
Вернули автомобиль примерно через неделю-полторы. Проблему устранили, всё обратно собрали (даже сход-развал делать не пришлось), откатали и вернули. Взяли 300р на бензик, т.к. я приехал в сервис почти сухой.
Наездил уже 350км - полёт отличный, плавный и практически без пинков. Небольшой толчок с 3 на 4 остался, но проявляется только при езде в горочку или на высоких оборотах, если плавно ехать по прямой и переключаться не раскручивая, то толчка нет. Отпустили на обкатку в 1000км и наказали подумать насчет замены гидроблока, но меня вполне устраивает текущее положение дел, т.к. лишних 30к у меня нет - зимой разбил бампер, в итоге потратил трицулю на его восстановление.
Замечаю, что машина начинает плохонько ехать из-за включающегося прожига сажевика, нет возможности и времени катать по межгороду и жечь его. Ошибки по ЕГР снова висят, скорее всего отложу все эти вопросы на осень, ибо сейчас некогда и неохота этим заниматься.
Отпишусь еще после контрольной 1000км, надеюсь, что вопрос с коробкой решен. Всем ровных дорог и плавного переключения!
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|