|
|
29.04.2013, 19:55
|
#273
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
сам ответил на свой вопрос 0.5м если максимальная высота подьема на входе. Хотя..... в первый раз то он должен засосать горючку из бака когда магистраль вебасты пуста
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.04.2013, 20:11
|
#274
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Хочу обратить внимание на фразу из "Устройство и принцип работы".
"Благодаря внутреннему давлению транспортируемой среды..."
Но у нас же разрежение. Я обратил внимание на фразу Скрипки, что пшык произошел только после подкачки грушей, т.е. после создания избыточного давления в емкости фильтра. Получается, что для удаления новой порции воздуха каждый раз прийдется прокачивать грушей.
Это мое мнение. Может я и ошибаюсь.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
29.04.2013, 20:54
|
#275
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Правильно. Для этого Скрипка собирается ставить насос и превращать отр. давление в положительное. На сколько в итоге поднимется давление, хорошо это или плохо - это вопрос.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
29.04.2013, 22:24
|
#276
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Ну вы кулибины даёте! Вам чё,пузыри спать мешают? имхо шарик энтот,что на помпочке находится,служит обратным клапаном при критичном засорении тф,тоесть сбрасывает соляру в обратку,а вы тут фрукты вешаете.... Валера,не фантазируй уже,в отпуске, Питеру привет!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
30.04.2013, 08:01
|
#277
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Помпочка соединена с атмосферой, а не с обраткой, и соляра из нее выливается на крышку фильтра при прокачке.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
30.04.2013, 09:53
|
#278
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407
? имхо шарик энтот,что на помпочке находится,служит обратным клапаном при критичном засорении тф,тоесть сбрасывает соляру в обратку,а вы тут фрукты вешаете...
|
Вообще не так.
А в закрытом положении помпы, шарик вообще не работает.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
30.04.2013, 10:06
|
#279
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Ну что,новости таковы-насос не справляется с подкачкой,т.е. производительность его ниже слива в бак от ТНВД.Времени больше нет-сёдня в Питер в ночь,потому еду пока как обычно все-на клапан Морзе навинтил крышечку штатную на клювик,чтоб было разрежение как у всех-на фото ее видно,она с прокладочкой.Еще раз повторю мысль свою-планирую обратку от ТНВД направить не в бак,а сначала в фильтр-насос от Опеля будет работать параллельно,вот тогда он справится с объемом соляры. Еще для меня открытие-какой же мощный наш маленький размерами ТНВД!!!Саша,если вакуумный будешь ставить на клапан Морзе,то учти-соляра там не идет из клювика,только воздух,так что бери вакуумник на газы...Если кто будет повторять мои опыты-отпишитесь,попробую поспать после компа,блондиночку протянул,колодки поменял,коврики помыл-скоро Скрипочка будет ее чем-нибудь набивать-эту святую обязанность я всегда доверяю ей,потому что по натуре разгильдяй-что-нибудь,да забуду.До встречи,Руслан.
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
30.04.2013, 10:30
|
#280
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Я вообще не хочу ставить клапан. Просто поставить насос на откачку. Будет воздух, значит будет качать воздух. На скорости будет качать соляру.
Откуда у меня такие идеи: вебасто качает из тройника после фильтра. Значит ей хватает мощи для откачки литра в час. Купил трубки, осталось купить фильтр для экспериментов и в путь. А на первое время насос от вебасты откручу.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
30.04.2013, 10:58
|
#281
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
30.04.2013, 11:24
|
#282
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Как я понял, в цилиндр фильтра была вставлена гайка с отпиленными гранями. А как, чем была достигнута герметизация гайки?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
30.04.2013, 11:43
|
#283
|
Местный житель
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
|
Всем, привет!
Внимательно следил за развитием темы, ждал всё выходного дня (единственного ). чтобы поэкспериментировать. Я решил пойти от простого к сложному:
Надел трубочку на штуцер "от фильтра" как на первом видео из темы. Смотрю, пузырьки присутствуют, но чуток меньше их чем на видео. Фильтр родной. Менял только картриджи. Штатную помпу не трогал ни разу (закручена насмерть).
Я - человек криворукий и ещё абсолютно тупой, к сожалению. Поэтому... принял техническое решение на уровне блондинки из обидных анекдотов:
1) Протер тряпочкой стекла
2) Постучал по колесу
3) Поставил почти на все соединения (на все не успел, т.к. выходной закончился, увы) хорошие термоусадочные трубочки с герметизирующим слоем. Т.е. прямо поверх штатных соединений надевал и усаживал промышл. феном. Трубочки использовал качественные -в 4 раза усаживающиеся с герметизирующим слоем (не то разноцветное г....но, что продают в ближайшем хоз. магазине). Я за эти трубочки приличный пузырь рома электрикам нашим отдал, ну да ладно... Помогли трубочки!!! Пузырей практически нет! (редкие и мелкие прорываются иногда, но этож совсем другое дело стало). Гонял машину минут 20.
Через 2 недели у меня будет выходной, опять поеду на дачу и доделаю оставшиеся соединения. Но есть у меня все-таки подозрение, что сосет немного из самого бака+ кавитация или что-то подобное присутствует...
В любом случае, трубочки очень помогли, а значит - подсасывало таки в соединениях. А этим "быстросъемам" я вообще никогда не доверял.
Попробуйте! Там работы на час без перерыва, а если яма есть- вообще быстро. Хуже точно не будет. И отпишитесь, пожалуйста, может быть мне просто повезло. А то обрадуемся раньше времени...
Сфотографировать и снять видео сейчас не могу т.к. мой любимый телефон погиб при неудачном приземлении... коплю на новый. Но там и фотографировать-то особо нечего.
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)
|
|
|
30.04.2013, 12:00
|
#284
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Саша-клапан на резьбе имеет прокладку отличную,т.е. он плотненько так притягивается к крышке фильтра этой прокладкой-см.фото,там зазор меж клапаном и крышкой-это и есть она,прокладка
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
30.04.2013, 12:00
|
#285
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
У кого есть обычные термоусадки, можете взять стержень термоклея, немного покрошить и все запихать в термоусадку. После этого она становится герметизирующей, только дешевле. А материалы те же.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
30.04.2013, 12:06
|
#286
|
Местный житель
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
|
Нет, трубочки отличаются не только наличием клеевого слоя, но и
1) способностью к усадке (у дешевых -в 1,5-2 раза, у дорогих - в 4 раза)
2) толщиной стенок
Но если неохота ехать в магазин, то можно и "обычные" дешевые
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)
|
|
|
30.04.2013, 12:08
|
#287
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Сегодня стал обзванивать магазины запчастей и продавцы несколько остудили мой пыл. Потребление топлива у вебасты около 0.5-0.7 л\ч, что может быть довольно мало для откачки пузырей. При этом на сухую они иногда глючат и не качают воздух. Необходимо небольшое смачивание. Может еще есть насосы низкого давления, но более производительные?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
30.04.2013, 12:10
|
#288
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Магазин это хорошо, а когда есть запас на работе, это еще лучше. Так и сделаю, подготовлюсь к праздникам
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
30.04.2013, 13:25
|
#289
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Стал обзванивать сервисы, спрашивать про насосы, слово-за слово... Что сказали: насос от вебасты не поможет на все 100%, т.к. он слишком мало качает.
Посоветовали:
1. не париться, т.к. воздух есть у всех дизелей и если жить не мешает, то забей
2. поставить подкачивающий насос в бак низкого давления где-то в 0,5 атм, чтобы немного помочь главному насосу и убрать кавитацию. Такие насосы ставятся на европейцах, на азиатах в основном нет.
Может быть действительно поставить спец. дизельный насос в бак (хотя при этом у нас в описании есть слово насос, хотя в баке ничего такого нет), заклеить все стыки\подсосы и жить спокойно?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|