Пришлось так и сделать, резьбомер конечно можно подсунуть но, ничего не понятно резьба забита напрочь. Больше похоже на М12х1.25. И к метчику нужен удлинитель сантиметров 20 чтобы глушитель не снимать.
__________________
New Actyon, G20D (149), 6M/T, 2WD 2012г пробег 155т. км. ГБО, CZ+кай.
Помню, что мелкая резьба, похоже на 1,25. Можно обойтись без метчика. Ненужный болт, на нём три продольных надреза болгаркой и ву а ля. Лучше всего от ГБЦ 2108 старый, они калёные, самое то.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Описанным выше способом экстренно поправлял резьбу в ГБЦ, вывернув круто перетянутый КАЙ. Потащил алюминий при выкручивании. Это сейчас в наличии метчик с плашкой, а в тот момент спасли 3 проточки на корпусе развальцованного штатного. Способ рабочий, если метчик недоступен-для поправить однозначно.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
А ещё их сделать слегка по спирали - лучше очищается.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Поставил сегодня ТРЕЙЛЕР 7520 из неожиданностей только наплыв, наверно герметика в месте крепления.
Пришлось подложить сырую резину чтобы убрать щель. Остальное все штатно, для установки ТСУ пришлось скинуть только глушитель с резиновых подвесов по бокам, больше ничего не снимал. Для прочистки резьбы делал переходник под метчик. Сделан из головки болта М22 в нем отверстие и немного доработал натфилем
__________________
New Actyon, G20D (149), 6M/T, 2WD 2012г пробег 155т. км. ГБО, CZ+кай.